{"id":5233,"date":"2014-09-08T08:14:52","date_gmt":"2014-09-08T06:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=5233"},"modified":"2014-09-08T15:46:08","modified_gmt":"2014-09-08T13:46:08","slug":"seks-dager-i-bat-del-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=5233","title":{"rendered":"Seks dager i b\u00e5t \u2013 del 6"},"content":{"rendered":"

Siste dag av min flotte b\u00e5tferieuke gikk ikke helt som planlagt. For det f\u00f8rste sov jeg litt for lenge og kom meg nesten avg\u00e5rde en hel time forsinket fra Drammen. Og for sikkerhets skyld endte jeg opp med \u00e5 kj\u00f8re en omvei p\u00e5 nesten to timer for \u00e5 fylle opp tanken. Enden p\u00e5 visa var at jeg ikke rakk den planlagt avslutningen p\u00e5 uka, nemlig en konsert i Oslo.<\/p>\n

Jeg kom jo til sengs noe sent natt til l\u00f8rdag. Konserten p\u00e5 Buddy Scene var vel ikke over f\u00f8r rundt klokken to, og med 40-45 minutters rusletur var jeg nok ikke i seng f\u00f8r godt over tre, uten at jeg husker helt n\u00f8yaktig n\u00e5r. men det ble ikke noe av den planlagte avreisen klokken ni…<\/p>\n

Jeg fikk ogs\u00e5 et lite dilemma som jeg ruget p\u00e5 mens jeg kj\u00f8rte ut av Drammensfjorden, og det var drivstoffet. F\u00f8r jeg dro fylte jeg p\u00e5 de siste fem literne jeg hadde i reservekanna. Hoderegningen tilsa da at jeg skulle ha nok drivstoff til \u00e5 komme meg rundt Hurum og Tofte og til Dr\u00f8bak, slik at jeg kunne fylle opp tanken der f\u00f8r siste etappe til Oslo. Konserten i Oslo med de samme to bandene startet til samme tid p\u00e5 Buckleys som den gjorde p\u00e5 Buddys. Og jeg skulle if\u00f8lge mine egne beregninger klare \u00e5 v\u00e6re inne i b\u00e5thavna p\u00e5 Oksval i 19-tiden, og dermed fint rekke \u00e5 ta Nesoddenferga inn til byen.<\/p>\n

Men ting g\u00e5r ikke alltid som planlagt. Og for f\u00f8rste gang p\u00e5 den seks dager lange turen st\u00f8tte jeg p\u00e5 litt problemer.<\/p>\n

\"IMG_6799\"
Bergtatt p\u00e5 plass p\u00e5 gjestebrygga. Ogs\u00e5 b\u00e5ten foran meg er en Nidelv!<\/figcaption><\/figure>\n

Det bl\u00e5ste endel da jeg forlot Drammen, og jeg s\u00e5 p\u00e5 v\u00e6rmeldingene f\u00f8r jeg dro at jeg kunne vente meg enda mer vind n\u00e5r jeg kom ut av fjorden og skulle kj\u00f8re over til Dr\u00f8baksundet. Jeg hadde noe over kvart tank etter at de siste fem litrene var fvlt p\u00e5, og det skulle bety et sted mellom 12 og 15 liter, regnet jeg ut. \u00a0R\u00f8ft regnet skulle det bety minst sju timers gange p\u00e5 marsjfarten 5,5 knop. Tre timer ut fjorden, en times tid for \u00e5 krysse over til Dr\u00f8baksundet og et par timer f\u00f8r jeg kom til Dr\u00f8bak.<\/p>\n

Men s\u00e5 er det dette da, at jeg ikke liker \u00e5 tenke p\u00e5 at jeg kj\u00f8rer avg\u00e5rde med tom reservekanne. \u00a0S\u00e5 f\u00f8r jeg hadde n\u00e5dd Svelvik hadde jeg bestemt meg for \u00e5 kj\u00f8re til gjestehavna i Holmestrand og fylle diesel der. Holmestrand ligger ikke s\u00e5 voldsomt langt fra utl\u00f8pet av Drammensfjorden, s\u00e5 jeg regnet med at det kunne bety en dr\u00f8y times forsinkelse. Jeg ville da likevel klare \u00e5 komme meg til Oslo med god margin. Den siste ferga jeg m\u00e5tte rekke gikk klokken 21.00, og skulle jeg ikke rekke den, s\u00e5 var det fortsatt mulig \u00e5 kj\u00f8re b\u00e5ten til Aker Brygge Marina og fort\u00f8ye der. Det ville imidlertid bety 346 kroner i «parkering» p\u00e5 marinaen, som ikke akkurat er den billigste gjestehavna i Oslofjorden…<\/p>\n

Men hvorfor ikke bare fylle opp i Drammen? tenker du vel. Vel, det er det som er problemet: Det finnes nemlig ikke muligheter for \u00e5 fylle b\u00e5tdiesel for fritidsb\u00e5ter i Drammen! Utrolig, men sant! Det n\u00e6rmeste jeg kom var \u00e5 ta med meg den nye 20-liters ekstrakanna og g\u00e5 1,2 kilometer til n\u00e6rmeste bensinstasjon for \u00e5 fylle opp med vanlig diesel, og s\u00e5 g\u00e5 1,2 kilometer tilbake med den blytunge kanna. Taxi sier du? Om ikke diesel p\u00e5 land koster nok, s\u00e5 brenne av en hundrelapp eller to p\u00e5 drosje i tillegg? Nei takk! I tillegg er jo diesel for bil noe annerledes enn b\u00e5tdiesel, s\u00e5 det var ikke et alternativ.<\/p>\n

Jeg leste i de havneb\u00f8kene jeg har om bord at det var mulig \u00e5 f\u00e5 diesel i Svelvik, men s\u00e5 vidt jeg kunne forst\u00e5 dreide det seg ogs\u00e5 der om at jeg m\u00e5tte ta bena fatt med reservekanna, s\u00e5 jeg droppet det hele og bestemte meg for \u00e5 satse p\u00e5 Holmestrand.<\/p>\n

\"IMG_6813\"
Svelvik s\u00e5 jo n\u00e6rmest ut som en s\u00f8rlandsidyll enkelte steder!<\/figcaption><\/figure>\n

Svelvik ja, p\u00e5 vei utover fjorden opplevde jeg det motsatte av hva jeg opplevde n\u00e5r jeg kom innover. P\u00e5 et turtall som skulle tilsvare at jeg kj\u00f8rte rundt 4,5 knop havnet jeg n\u00e5 opp i rekordfarten 7,3 knop! S\u00e5 fort har\u00a0Bergtatt<\/strong> aldri kj\u00f8rt s\u00e5 lenge jeg har hatt b\u00e5ten! Og det hele skyldtes selvsagt at jeg n\u00e5 fikk den ber\u00f8mte Svelvik-str\u00f8mmen med meg og ikke mot meg. Jeg m\u00e5tte jo ta et screenshot p\u00e5 mobilen min, men var for sent ute til \u00e5 f\u00e5 tatt et bilde der det stod 7,3, s\u00e5 bildebeviset viser 7,2 knop, tangering av fartsrekorden jeg satte da jeg pr\u00f8vde b\u00e5ten for \"rekord\"<\/a>f\u00f8rste gang etter at den var vasket og grunnet p\u00e5 nytt. Da kom jeg opp i 7.2 knop p\u00e5 en ikke helt speilblank Bunnefjord, men holdt farten i bare noen f\u00e5 sekunder ettersom jeg syntes det begynte \u00e5 lukte brent et eller annet sted…<\/p>\n

Men her ved Svelvik danset jeg alts\u00e5 avg\u00e5rde i 7,3 knop med adskillig lavere turtall…<\/p>\n

Da jeg kom ut av Drammensfjorden viste det seg at det bl\u00e5ste ganske s\u00e5 kraftig, og jeg tror det m\u00e5 ha bl\u00e5st mye mer enn det som Yr og Storm ville ha det til. De hadde meldt 5-6 meter i sekundet, men jeg er sikker p\u00e5 at det var noe mer. Jeg vil ansl\u00e5 at det i alle fall dreide seg om 7-8 meter i sekundet. Og dessverre for meg kom b\u00f8lgene fra feil retning med tanke p\u00e5 at jeg skulle til Holmestrand for \u00e5 fylle diesel.<\/p>\n

\u00c5 f\u00e5 b\u00f8lger inn fra siden er nemlig noe snekker generelt ikke er s\u00e5 glade i, og derfor endte jeg opp med \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 skr\u00e5tt over fjorden. Jeg siktet meg inn p\u00e5 nordre del av Lang\u00f8ya som ligger utenfor Holmestrand, og kj\u00f8rte litt sikksakk over mot den. ideelt sett skulle jeg kanskje ha kj\u00f8rt m\u00f8t b\u00f8lgene og lagt meg inn p\u00e5 s\u00f8renden for \u00e5 s\u00e5 kj\u00f8re inn mot gjestehavna med b\u00f8lgene omtrent bakfra, men det ville rett og slett ta for lang tid, og jeg hadde enda et h\u00e5p om \u00e5 rekke konserten i Oslo.<\/p>\n

S\u00e5 derfor ble det litt sikksakk inn til Holmestrand, der jeg m\u00f8tte p\u00e5 to b\u00e5ter p\u00e5 vei ut, en snekke litt st\u00f8rre enn meg, og en seilb\u00e5t som nok trivdes mye bedre i vinden.<\/p>\n

\"IMG_6819\"
Gjestehavna i Holmestrand.<\/figcaption><\/figure>\n

Innseilingen til gjestehavna gikk greit, og den l\u00e5 godt beskyttet bak en molo. Det var god plass, men likevel en god del b\u00e5ter som l\u00e5 p\u00e5 gjesteplassene, s\u00e5 kanskje var det flere enn meg som som s\u00f8kte n\u00f8dhavn for \u00e5 vente p\u00e5 bedre v\u00e6r? V\u00e6rmeldingen gikk nemlig ut p\u00e5 at vinden skulle bli mye mindre i l\u00f8pet av et par-tre timer. N\u00e5 s\u00f8kte jeg heller ikke det jeg vil kalle n\u00f8dhavn, men etter at jeg hadde fylt opp tanken med diesel, pluss fylt den lille reservekanna opp, s\u00e5 ble jeg liggende n\u00e6rmere 20 minutter f\u00f8r jeg dro videre. Jeg spekulerte nemlig litt p\u00e5 om jeg skulle bli liggende og vente p\u00e5 bedre v\u00e6r, men samtidig tenkte jeg at b\u00f8lgene ikke var s\u00e5 vannvittig store, og s\u00e5 vidt jeg kunne forst\u00e5 ville jeg f\u00e5 dem mot meg p\u00e5 veien mot Tofte og Dr\u00f8bakssundet.<\/p>\n

Jeg er jo sj\u00f8sterk og ikke redd for litt b\u00f8lger, og farlig var det jo uansett ikke, det ville bare blitt en litt humpete tur. Men slik er jo b\u00e5tlivet, det er ikke alltid det er flatt vann, bl\u00e5 himmel og sol. B\u00f8lger og regn forekommer nemlig ogs\u00e5!<\/p>\n

S\u00e5 jeg tok avgj\u00f8relsen om \u00e5 dra avg\u00e5rde, og forlot havna. Prisen p\u00e5 dieselen var for\u00f8vrig ikke avskrekkende, ikke s\u00e5 dyrt som p\u00e5 Lind\u00f8ya og Kavringen – 11,89 skulle de ha for den. Og Holmestrand s\u00e5 veldig hyggelig ut fra havna, s\u00e5 jeg f\u00e5r vel f\u00f8re den opp p\u00e5 lista over steder jeg kunne tenke meg \u00e5 bes\u00f8ke n\u00e5r jeg har bedre tid.<\/p>\n

Da jeg satte kursen ut av havna begynte det ogs\u00e5 \u00e5 regne, s\u00e5 det var bare \u00e5 lukke kalesjen foran og bruke vindusviskeren jevnlig for \u00e5 beholde \"uvaer\"<\/a>utsikten. Jeg hadde oppfattet riktig n\u00e5r det gjaldt retningen som b\u00f8lgene kom fra, s\u00e5 her var det bare \u00e5 kj\u00f8re rett p\u00e5. \u00a0Men p\u00e5 grunn av de ganske h\u00f8ye b\u00f8lgene kunne jeg ikke holde den farten jeg hadde tenkt, og m\u00e5tte ligge p\u00e5 rundt 4 knop istedenfor 5,5 knop. I tillegg hadde overfarten til Holmestrand tatt lengre tid enn beregnet, og jeg hadde vel oppholdt meg i havna i dr\u00f8ye halvtimen.<\/p>\n

Det skulle derfor ikke mye matematikk til for \u00e5 innse at jeg neppe ville rekke fram til Oslo slik planen var. Selv om det ble noe roligere sj\u00f8 allerede n\u00e5r jeg kom inn i Dr\u00f8baksundet, slik at jeg kunne komme opp i noe st\u00f8rre fart, s\u00e5 var ikke det nok til at konserten var innen rekkevidde. Jeg gadd derfor ikke stresse med \u00e5 gasse p\u00e5, men tok det med ro og n\u00f8t turen innover. Det hadde sluttet \u00e5 regne, s\u00e5 jeg kunne \u00e5pne kalesjen over f\u00f8rerplassen igjen.<\/p>\n

P\u00e5 marinetraffic.com og via forumet p\u00e5 baatplassen.no var jeg klar over at det l\u00e5 flere b\u00e5teiere fra forumet i gjestehavna i Oscarsborg. Opprinnelig hadde jeg tenkt at hvis jeg hadde tid kunne det v\u00e6rt hyggelig at svinge innom og ta meg en liten pause og en prat, men det var ganske s\u00e5 fullt i gjestehavna, s\u00e5 det ble til at jeg bare kj\u00f8rte forbi og fortsatte hjemover. Senere leste jeg p\u00e5 forumet at en b\u00e5t fra hjemmehavna mi hadde ligget i gjestehavna i Dr\u00f8bak, hvor det var mye ledig plass.<\/p>\n

\"IMG_6829\"
Jeg innser at det ikke blir noen konsert i Osloi. Ferga har g\u00e5tt… Jaja, pr\u00f8ver igjen til neste \u00e5r!<\/figcaption><\/figure>\n

Men n\u00e5 hadde jeg lyst til \u00e5 komme meg hjem. Jeg passerte i tur og orden Fagerstrand og Fjellstrand, Steilene og Ildjernet, og f\u00f8r jeg hadde kommet fram til sistnevnte var m\u00f8rket kommet for fullt, s\u00e5 siste delen gikk i m\u00f8rke med lanternene p\u00e5. De slo jeg allerede p\u00e5 da jeg bakset i b\u00f8lgene fordi sikten da var s\u00e5pass d\u00e5rlig at jeg tenkte det var en god ide.<\/p>\n

Kom meg inn i b\u00e5thavna p\u00e5 Oksval fem minutter p\u00e5 ni l\u00f8rdag kveld, fem minutter f\u00f8r ferga som jeg m\u00e5tte ha rukket for \u00e5 n\u00e5 konserten gikk. I helgene g\u00e5r jo fergene bare \u00e9n gang i timen, s\u00e5 det var ingen vits \u00e5 tenke p\u00e5 \u00e5 ta neste. Og s\u00e5 m\u00e5 det jo sies at det var de samme bandene som skulle spille som jeg s\u00e5 kvelden f\u00f8r i Drammen – bare i omvendt rekkef\u00f8lge – s\u00e5 s\u00e5nn sett var det jo ingen katastrofe.<\/p>\n

Jeg ble v\u00e6rende litt i b\u00e5ten f\u00f8r jeg dro hjemover. Satt og tenkte litt p\u00e5 alt jeg hadde opplevd. M\u00e5tte liksom «v\u00e4rva ner lite» for \u00e5 bruke svensk sjargong… \ud83d\ude42<\/p>\n

Deretter var det litt rydding som m\u00e5tte til f\u00f8r jeg var ute av b\u00e5ten. Selv om det n\u00e5 var blitt ganske sent, s\u00e5 tok jeg en runde med vannslangen og spylte b\u00e5ten skikkelig f\u00f8r jeg kom meg hjemover.<\/p>\n

\u00c9n ting er helt sikkert: Dette ga mersmak og Koster kommer jeg tilbake til. B\u00e5de alene og med flere. Det er helt sikkert!<\/p>\n

Jeg har n\u00e5 ogs\u00e5 redigert ferdig et fotoalbum fra turen<\/a>. Det ble endel bilder… Jeg tok over 1.300 totalt, men har ikke tatt med alle, for \u00e5 si det slik! Bare husk at albumet er s\u00e5 stort at det best\u00e5r av flere sider! \ud83d\ude42<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siste dag av min flotte b\u00e5tferieuke gikk ikke helt som planlagt. For det f\u00f8rste sov jeg litt for lenge og kom meg nesten avg\u00e5rde en hel time forsinket fra Drammen. Og for sikkerhets skyld endte jeg opp med \u00e5 kj\u00f8re en omvei p\u00e5 nesten to timer for \u00e5 fylle opp tanken. Enden p\u00e5 visa var …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,147,4],"tags":[914,124,1035,214,190,1033,247,279,1034],"class_list":["post-5233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-ferie","category-tur","tag-batferie","tag-bolger","tag-buckleys","tag-diesel","tag-drivstoff","tag-holmestrand","tag-oscarsborg","tag-strom-2","tag-svelvik"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/ngg_featured\/IMG_6798.JPG?fit=800%2C600&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-1mp","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5233"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5249,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5233\/revisions\/5249"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}