{"id":662,"date":"2013-10-22T08:30:36","date_gmt":"2013-10-22T06:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=662"},"modified":"2013-10-22T11:55:31","modified_gmt":"2013-10-22T09:55:31","slug":"sa-kom-oljelekkasjen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=662","title":{"rendered":"S\u00e5 kom oljelekkasjen…"},"content":{"rendered":"

N\u00e5r jeg n\u00e5 har kj\u00f8pt en eldre b\u00e5t med en eldre (riktignok nyere enn b\u00e5ten, men dog!) motor, s\u00e5 er jeg forberedt p\u00e5 at det oppst\u00e5r situasjoner etterhvert, og at jeg m\u00e5 regne med en bratt l\u00e6ringskurve… F\u00f8rste test kom p\u00e5 s\u00f8ndag, da jeg oppdaget noe som antakelig er en oljelekkasje fra motoren…<\/p>\n

S\u00f8ndag ettermiddag tok jeg en liten tur til b\u00e5ten, ikke for \u00e5 ta den ut p\u00e5 fjorden nok en gang, men for \u00e5 sjekke endel ting i forbindelse med oppussingen som jeg har tenkt \u00e5 holde p\u00e5 med. Tok noen m\u00e5l her og der og sjekket hvor jeg kan f\u00e5 plassert en septiktank, blant annet.<\/p>\n

\"olje1\"<\/a>Da jeg tok opp en av platene i d\u00f8rken for \u00e5 sjekke akslingen til roret, oppdaget jeg svart olje i bunnen. Sist jeg sjekket dette stedet, for to uker siden, var det ingenting der, men \u00a0n\u00e5 var det alts\u00e5 mye olje. Jeg fikk ikke akkurat panikk, ettersom motoren fungerte prikkfritt p\u00e5 langturen p\u00e5 l\u00f8rdag, men normalt er det jo ikke!<\/p>\n

Jeg er jo helt fersk p\u00e5 slike ting, men etter \u00e5 ha sjekket litt med b\u00e5tveteraner p\u00e5 baatplassen.no, kan det hende at \u00e5rsaken kan v\u00e6re blant disse forslagene:<\/p>\n

1) For mye olje slik at noe har «skvalpet over».\u00a0<\/strong>
\nLite sannsynlig ettersom jeg sjekket oljeniv\u00e5et f\u00f8r avgang l\u00f8rdag, og det var akkurat midt p\u00e5, ikke for lite, ikke for mye.<\/p>\n

2) Svetting fra bunnpanne.\u00a0<\/strong>
\nAner egentlig ikke hva det inneb\u00e6rer…<\/p>\n

3) Halvl\u00f8st oljefilter\u00a0<\/strong>
\nMer sannsynlig. Kj\u00f8rte jo motoren to ganger tre timer l\u00f8rdag, og siden det nesten er mer enn b\u00e5ten har blitt brukt i hele sommer, s\u00e5 er det ikke usannsynlig at noe kan ha l\u00f8snet.<\/p>\n

4) Halvl\u00f8st\/l\u00f8s slangekobling<\/strong>
\nMer sannsynlig. Kj\u00f8rte jo motoren to ganger tre timer l\u00f8rdag, og siden det nesten er mer enn b\u00e5ten har blitt brukt i hele sommer, s\u00e5 er det ikke usannsynlig at noe kan ha l\u00f8snet. (ja, samme svar som ovenfor…)<\/p>\n

5) Brent fett fra pakkboks<\/strong>
\nLitt usikker p\u00e5 denne. P\u00e5 bildet ser dere en rund boks \u00f8verst til venstre. Dette er en boks med fett som automatisk sm\u00f8rer akslingen til roret. En av b\u00e5tveteranene p\u00e5 forumet mener at boksen kan ha lekket overfl\u00f8dig fett. Men jeg synes det er rart at fettet i s\u00e5 fall har s\u00e5 m\u00f8rk farge? Skal i alle fall t\u00f8rke vekk alt som ligger i bunnen og deretter etter tips legge papir b\u00e5de oppe ved motoren og nede ved akslingen for \u00e5 se hvor det kommer mest olje\/fett.<\/p>\n

6) L\u00f8s propellaksel<\/strong>
\nHar ogs\u00e5 f\u00e5tt et forslag om at oljen kan komme p\u00e5 grunn av en l\u00f8s propellaksel etter at jeg satte fast roret ved bakking i forrige uke. Mange forslag alts\u00e5! Skal se om jeg f\u00e5r tatt en titt p\u00e5 den ogs\u00e5…<\/p>\n

\"olje2\"<\/a>Andre igjen mener at oljes\u00f8let ikke er mer enn jeg b\u00f8r forvente fra en gammel dieselmotor… Kan kanskje v\u00e6re et poeng det ogs\u00e5. Da jeg sjekket denne under den f\u00f8rste pr\u00f8veturen hadde selgeren kun brukt b\u00e5ten 3-4 ganger i sommer. Jeg har allerede brukt den mer de to ukene jeg har hatt den, senest med seks timers tur l\u00f8rdag…men synes likevel det er litt mye?<\/p>\n

Jeg h\u00e5per uansett at svaret ligger i ett av alternativene over. Skal sjekke motoren senere i dag, s\u00e5 f\u00e5r vi se hva som skjer. Tror uansett som sagt ikke at det er noe alvorlig ettersom motoren fungerte prikkfritt l\u00f8rdag. Men heretter skal jeg gj\u00f8re det til en rutine \u00e5 ogs\u00e5 \u00e5pne denne luka f\u00f8r start, ikke bare sjekke motor og batteri!<\/p>\n

Jeg tar dette som en utfordring og er jo som sagt innstilt p\u00e5 at det er mye jeg m\u00e5 l\u00e6re, og kommer til \u00e5 l\u00e6re, b\u00e5de p\u00e5 den gode og vonde m\u00e5ten! \ud83d\ude42<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e5r jeg n\u00e5 har kj\u00f8pt en eldre b\u00e5t med en eldre (riktignok nyere enn b\u00e5ten, men dog!) motor, s\u00e5 er jeg forberedt p\u00e5 at det oppst\u00e5r situasjoner etterhvert, og at jeg m\u00e5 regne med en bratt l\u00e6ringskurve… F\u00f8rste test kom p\u00e5 s\u00f8ndag, da jeg oppdaget noe som antakelig er en oljelekkasje fra motoren… Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,192,47],"tags":[254,208,140,255],"class_list":["post-662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-motor","category-vedlikehold","tag-lekkasje","tag-motor-2","tag-olje","tag-problemlosning"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-aG","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=662"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":675,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/662\/revisions\/675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}