{"id":6674,"date":"2015-01-31T19:15:13","date_gmt":"2015-01-31T18:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=6674"},"modified":"2015-01-31T19:19:32","modified_gmt":"2015-01-31T18:19:32","slug":"vintertur-til-oscarsborg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=6674","title":{"rendered":"Vintertur til Oscarsborg"},"content":{"rendered":"

\"1-IMG_4014\"<\/a>Det har g\u00e5tt noen dager siden jeg skrev innlegg her sist. Har hatt endel \u00e5 gj\u00f8re, ikke minst med \u00e5 dra p\u00e5 turer med b\u00e5ten, s\u00e5 her kommer en turrapport som faktisk dreier seg om tre turer!<\/p>\n

Det er jo ikke alle svippturer som jeg tar som jeg synes det er verdt \u00e5 skrive om,selv om jeg samvittighetsfullt loggf\u00f8rer dem. Selv om hovedturen jeg skal skrive om n\u00e5 ogs\u00e5 er hovedtemaet for dette blogginnlegget, s\u00e5 skal jeg raskt nevne turene jeg tok i forkant og etterkant av tirsdagens tur til Oscarsborg.<\/p>\n

«Prologen»\u00a0fant sted forrige s\u00f8ndag. Da hadde jeg egentlig planlagt \u00e5 ta b\u00e5ten til Dr\u00f8bak for \u00e5 se en utstilling av aviskarikaturer relatert til Charlie Hebdoe-terroren i Paris; men denne s\u00f8ndagen var samtidig siste nattvakt for meg. Planen var derfor \u00e5 dra rett til b\u00e5ten og sove der i rundt tre timer for deretter \u00e5 ta b\u00e5ten til Dr\u00f8bak, f\u00e5 med meg utstillingens siste dag og deretter returnere hjemover, kanskje etter et par nye timer «p\u00e5 \u00f8yet» om bord i b\u00e5ten.<\/p>\n

Det gikk ikke som planlagt.<\/p>\n

Jeg kom meg ned i b\u00e5ten og la meg til \u00e5 sove. Satte vifteovnen p\u00e5 og det ble b\u00e5de varmt og koselig. B\u00e5ten duvet lett og jeg var snart i dr\u00f8mmeland. Der ble jeg lenge. Jeg sov over vekkerklokka og v\u00e5knet tre\u00a0og en halv time etter planlagt avgang. Jeg ville ikke rekke \u00e5 fort\u00f8ye i havna i Dr\u00f8bak f\u00f8r Avistegnernes Hus stengte d\u00f8rene…<\/p>\n

Litt forbannet ble jeg, men etter en kaffekopp s\u00e5 jeg lysere p\u00e5 situasjonen. V\u00e6ret var ikke ikke spesielt bra, stille p\u00e5 sj\u00f8en,men gr\u00e5tt og v\u00e5tt. Men jeg bestemte meg n\u00e5 for \u00e5 ta en liten tur n\u00e5r jeg f\u00f8rst var i b\u00e5ten. Dermed ble det avgang litt f\u00f8r klokka tre p\u00e5 ettermiddagen i ganske s\u00e5 uthvilt stand. Sett i ettterklokskapens lys ville det vil ikke v\u00e6rt s\u00e5 lurt \u00e5 legge i vei i halvs\u00f8vne heller, men tanken p\u00e5 \u00e5 kunne kombinere utstillingen med en b\u00e5ttur var for fristende…<\/p>\n

Men tur ble det alts\u00e5 likevel, og ettersom jeg har v\u00e6rt endel mellom Oslo\u00f8yene i det siste, s\u00e5 satte jeg kursen utover i fjorden denne gangen. Tenkte at jeg kunne fylle opp tanken og satte derfor kursen mot Ildjernet og Kavringen. Selv om dette var en s\u00f8ndag ettermiddag var det ikke s\u00e5 mange andre b\u00e5ter ute, jeg s\u00e5 faktisk ikke noen andre enn Nesoddenferga som jeg lot kj\u00f8re ut fra Nesoddtangen brygge f\u00f8r jeg fortsatte turen.<\/p>\n

La til ved Kavringen omtrent prikkfritt og fylte opp med i underkant av 20 liter, da var tanken full. Glemte meg litt og fikk tilbakeslag n\u00e5r jeg fylte, s\u00e5 jeg s\u00f8lte litt diesel i sj\u00f8en… \ud83d\ude41<\/p>\n

Deretter kj\u00f8rte jeg ut forbi hurtigb\u00e5tbrygga p\u00e5 Ildjernet og rundet \u00f8ya f\u00f8r jeg dro tilbake. Det ble en helt passe tur, og jeg var jo forn\u00f8yd med \u00e5 komme ut p\u00e5 sj\u00f8en tross alt. Avslutningen p\u00e5 turen ble imidlertid latterlig d\u00e5rlig! Jeg kom inn i b\u00e5thavna etter at m\u00f8rket hadde senka seg, og tror heldigvis at ingen s\u00e5 meg… Jeg feilberegnet nemlig totalt n\u00e5r jeg skulle kj\u00f8re inn i b\u00e5sen, s\u00e5 mye at jeg m\u00e5tte bakke ut og pr\u00f8ve p\u00e5 nytt, men\u00a0det gjorde bare vondt verre! F\u00f8rst p\u00e5 tredje fors\u00f8k kom jeg meg inn, og det var langtfra p\u00e5 en pen m\u00e5te, for \u00e5 si det slik!<\/p>\n

Trodde jeg hadde l\u00e6rt noe av alle disse turene mine, og b\u00e5slegging har jeg jo klart ganske s\u00e5 bra stort sett hele tiden, men dette var vel det d\u00e5rligste jeg noengang har gjort! Jaja, nok om det!<\/p>\n

 <\/p>\n

Det andre turen jeg skal skrive om fikk jeg tatt tirsdag. Jeg er n\u00e5 inne i avspaseringsuka mi og har derfor mulighet til \u00e5 dra ganske tidlig p\u00e5 dagen, s\u00e5 allerede p\u00e5 s\u00f8ndagen hadde jeg bestemt meg for at jeg skulle pr\u00f8ve meg p\u00e5 Oscarsborg, siden jeg ikke kom hverken dit eller til Dr\u00f8bak p\u00e5 f\u00f8rste fors\u00f8ket. V\u00e6rmeldingene var ogs\u00e5 bra, med sp\u00e5dommer om sol og lite sj\u00f8,men med 6-7 minusgrader.<\/p>\n

\"1-IMG_3847\"<\/a><\/p>\n

Jeg kom meg\u00a0opp til planlagt tid tirsdag, og f\u00e5 minutter over klokka 11 kunne jeg sette kursen ut av b\u00e5thavna. V\u00e6ret var enda bedre enn jeg hadde trodd. Sj\u00f8en l\u00e5 bl\u00e5 og blikkstille foran meg, himmelen var knall bl\u00e5, og selv om det fremdeles var noen minusgrader s\u00e5 var sola allerede i ferd med \u00e5 varme og tine opp b\u00e5de sjel og fort\u00f8yninger!<\/p>\n

Med full tank etter s\u00f8ndagens p\u00e5fyll var det bare \u00e5 guffe p\u00e5 i retning Oscarsborg. Planen var \u00e5 legge til kai i gjestehavna og ta med med sekk med termos, matpakke og kamera og g\u00e5 en tur rundt p\u00e5 \u00f8ya f\u00f8r returen. I en snekke blir jo dette snakk om en dagstur!<\/p>\n

Kj\u00f8rte denne gangen p\u00e5 utsiden av b\u00e5de Ildjernet og Steilene, men tillot meg \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 innsiden av Fyrsteilene slik at jeg fikk tatt litt video og noen bilder. Den eneste andre b\u00e5ten jeg s\u00e5 p\u00e5 denne turen passerte meg p\u00e5 babord side mellom Ildjernet og Steilene, litt lenger inn mot land. Den hadde god fart, og jeg ble litt i tvil om hva slags b\u00e5t det egentlig var, for den hadde et slags hvitt overbygg akter og s\u00e5 ut til \u00e5 v\u00e6re n\u00e6rmest oransje i fargen. B\u00e5ten dukket ikke opp p\u00e5 AISen, s\u00e5 mer info om den har jeg ikke.<\/p>\n

Ved Fyrsteilene tok jeg en 360-graders sving med b\u00e5ten, til \u00e6re for videokameraet jeg hadde montert i lanternamasta, s\u00e5 fortsatte jeg utover i fjorden og passerte i tur og orden Fjellstrand, Svestad og til slutt Fagerstrand.<\/p>\n

Etter \u00e5 ha passert sistnevnte og mens jeg n\u00e6rmet meg de to fyrlyktene ved Digerud, st\u00f8tte jeg p\u00e5 turens f\u00f8rste antydning til is. Mellom Digerud og s\u00f8ndre del av Aspond og inn mot nordre del av Askholmene, l\u00e5 det nemlig et tynt lag med is, det som jeg liker \u00e5 kalle iss\u00f8rpe. For isen er ikke ordentlig fast og uten kanter og l\u00f8ser seg opp med en gang b\u00e5ten(eller en b\u00f8lge!) treffer den.<\/p>\n

Etter \u00e5 ha passert de to fyrlyktene\u00a0var isen borte og jeg kj\u00f8rte over der vraket av «Bl\u00fccher» ligger ved Askholmene og over p\u00e5 H\u00e5\u00f8yasiden. Der passerte lasteb\u00e5ten «Susanne» meg p\u00e5 vei ut av fjorden. Den b\u00e5ten g\u00e5r nok i fast rute, for jeg st\u00f8ter p\u00e5 den til stadighet.<\/p>\n

Kj\u00f8rte inn i gjestehavna p\u00e5 Oscarsborg rundt 13.45. Var forn\u00f8yd med det, hadde ligget i rundt 5.3-5,5 knop hele tiden. La meg til ved en flytebrygge som egentlig bare er for st\u00f8rre b\u00e5ter enn meg, men p\u00e5 denne tiden av \u00e5ret er ikke akkurat trafikken s\u00e5 veldig stor! L\u00e5 fire b\u00e5ter der fra f\u00f8r av, tre seilb\u00e5ter, alle inntullet i presenning og helt tydelig i vinteropplag.<\/p>\n

\"1-IMG_3921\"<\/a><\/p>\n

Etter \u00e5 ha fort\u00f8yd ordentlig tok jeg med meg sekken med kaffe og matpakke. Jeg ville ta en tur rundt p\u00e5 Nordre Kaholmen denne gangen, og ikke p\u00e5 s\u00f8ndre, der selve festningen ligger. Har jo v\u00e6rt der mange ganger f\u00f8r, og synes det er like spennende hver gang, men p\u00e5 Nordre Kaholmen har jeg ikke v\u00e6rt p\u00e5, kun i Kommandantboligen.<\/p>\n

S\u00e5 dermed gikk jeg forbi kroa og inn til venstre der den ytterste flytebrygga og toalettene ligger. De gangene jeg har v\u00e6rt p\u00e5 Oscarsborg har jeg alltid lagt meg til der, av en eller annen grunn. Passerte automaten for havneavgift, men den var ute av funksjon – s\u00e5 helt d\u00f8d ut, s\u00e5 da tenkte jeg at det vel ikke var s\u00e5 store sjanser for \u00e5 f\u00e5 bot eller noe slikt, ettersom jeg ikke regnet med \u00e5 ligger der mer enn en times tid.<\/p>\n

Passerte den r\u00f8de bygningen med toalettene og gikk mot Nordre Kaholmen. Kom f\u00f8rst til en gammel murbygning og deretter et trehus. Vet ikke hvilke funksjoner disse har i dag, da de ikke er beskrevet i det kartet over «Festningsl\u00f8ypa» som jeg hadde p\u00e5 mobilen. Heller ikke i de beskrivelsene jeg fikk n\u00e5r jeg skannet QR-kodene som st\u00e5r p\u00e5 skiltene langs l\u00f8ypa. Var ingen slike koder ved de to bygningene heller.<\/p>\n

Da jeg kom til spissen av Nordre Kaholmen og kunne se Askholmene i det fjerne, s\u00e5 jeg et lite badehus og en badebrygge som var plassert i en liten bukt med en fin sandstrand. S\u00e5 veldig idyllisk ut! Ved \u00e5 skanne QR-koden igjen kunne jeg lese at dette var em bygning oppf\u00f8rt i 1948, men at det p\u00e5 dette stedet allerede i 1907 hadde v\u00e6rt en badeplass forbeholdt kvinner. Et idyllisk sted, s\u00e5 jeg fant det passende \u00e5 ta en kafferast der f\u00f8r jeg gikk videre.<\/p>\n

Stien jeg fulgte snodde seg gjennom skogen, og jeg kom til en ny kanonstilling som vendte ut mot Dr\u00f8bakssundet. Ved \u00e5 f\u00f8lge stien lenger s\u00f8rover dukket jeg til slutt opp ved torpedobatteriet der torpedoene som senket «Bl\u00fccher» ble avfyrt i 1940. Det var stengt ettersom det kun er under omvisninger at man kan g\u00e5 der. F\u00e5r vel ta en tur tilbake i sommer slik at jeg kan f\u00e5 med meg en omvisning!<\/p>\n

\"1-IMG_3990\"<\/a><\/p>\n

Etter torpedobatteriet havnet jeg snart tilbake i gjestehavna igjen. Jeg hadde brukt 15 minutter mer enn planlagt, s\u00e5 det var bare \u00e5 komme seg om bord og starte p\u00e5 returen. Jeg regnet med at siste halvdel av turen, omtrent fra Steilene, ville foreg\u00e5 i m\u00f8rke. Da jeg startet motoren og sjekket lanternene oppdaget jeg at styrbord lanterne ikke fungerte. Det har skjedd et par ganger til og da har det hjulpet at jeg bare har rikket litt p\u00e5 ledningen under -s\u00e5 jeg regnet med at det skyldtes d\u00e5rlig kontakt.<\/p>\n

P\u00e5 vei ut av gjestehavna pr\u00f8vde jeg \u00e5 fikle litt mer, men fikk ikke respons. Da jeg hadde kommet til Fagerstrand bestemte jeg meg for \u00e5 sjekke en gang til, men heller ikke da hjalp det, s\u00e5 etter litt fikkel klarte jeg \u00e5 skru ut p\u00e6ra, og da oppdaget jeg at denne hadde sagt atkk for seg for godt. Ble litt irritert fordi jeg ikke har rotet meg til \u00e5 s\u00f8rge for reservep\u00e6rer, men jeg husket at jeg hadde sett en p\u00e6re i en av posene som l\u00e5 i b\u00e5ten da jeg kj\u00f8pte den. Der var det endel sm\u00e5verkt\u00f8y, sinkanoder, noen pakninger, slangeklemmer og slikt. Jeg fant p\u00e6ra og skrudde den inn, men det hjalp ikke – den var tydeligvis r\u00f8ket den ogs\u00e5.<\/p>\n

S\u00e5 da endte jeg opp \u00e5 kj\u00f8re strekningen fra litt f\u00f8r Ildjernet og hjem til Oksval uten noen styrbord lanterne. Det var ingen god f\u00f8lelse, og det er vel egentlig et tegn p\u00e5 d\u00e5rlig sj\u00f8mannskap at jeg ikke har s\u00f8rget for \u00e5 ha slikt i reserve.<\/p>\n

Men jeg kom meg n\u00e5 hjem uten problemer – og m\u00f8tte ingen politib\u00e5t som kunne ha gitt meg forelegg for manglende lanterne – tilbake i b\u00e5thavna rundt halv seks p\u00e5 kvelden. Og denne gangen nesten prikkfritt inn i b\u00e5sen – ikke helt – men mye bedre enn p\u00e5 s\u00f8ndag!<\/p>\n

Det hadde absolutt v\u00e6rt en flott tur – m\u00e5 ta slike dagsturer flere ganger! Bildene fra turen ser du her!<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Siste tur, som jeg ogs\u00e5 skal skrive noen f\u00e5 linjer om, gikk av stabelen p\u00e5 torsdagen. Jeg skulle tidlig opp fordi jeg skulle v\u00e6re i Ski allerede 09.10 for \u00e5 f\u00e5 meg nytt pass. P\u00e5 veien hjem dro jeg til Biltema p\u00e5 Alnabru etter f\u00f8rst ha stukket innom Clas Ohlsson for \u00e5 se om de hadde slike p\u00e6rer som jeg trengte til lanterna. Det ble bomtur. de hadde ikke noe slikt. Siden jeg ikke hadde lyst \u00e5 dra helt ut til Maritim p\u00e5 Slependen for \u00e5 handle der, stakk jeg til Alnabru istedenfor.<\/p>\n

Der plukket jeg med meg nye p\u00e6rer og endte ogs\u00e5 opp med en billig liten 12 volts bilst\u00f8vsuger. Tenkte at den sikkert holdt til b\u00e5ten, det har blitt litt st\u00f8v og dritt spesielt inne i kabinen.\u00a0Ville ned i b\u00e5ten etter \u00e6rendene for \u00e5 montere b\u00e5de den nye p\u00e6ra og sjekke om st\u00f8vsugeren holdt m\u00e5l. Den var jo veldig billig, s\u00e5 hvis den ikke virket ville ikke det bety s\u00e5 mye.<\/p>\n

B\u00e5de p\u00e6ra og st\u00f8vsugeren virket fortreffelig, det ble faktisk ganske s\u00e5 pent p\u00e5 d\u00f8rken i kabinen, og ettersom v\u00e6ret hadde sl\u00e5tt om fra gr\u00e5tt og trist til speilblank fjord og bl\u00e5 himmel, s\u00e5 falt jeg selvsagt for fristelsen og tok b\u00e5ten ut igjen… \ud83d\ude42<\/p>\n

Men jeg hadde ikke v\u00e6rt utp\u00e5 lenge f\u00f8r det bl\u00e5ste opp og ble litt gr\u00e5tt igjen… Tok en rundtur blant \u00f8yene igjen, rett over fra Oksval til Heggholmen, rundet\u00a0Hoved\u00f8ya og inn igjen ved Nakkholmen og hjem. En liten og fin tur!<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det har g\u00e5tt noen dager siden jeg skrev innlegg her sist. Har hatt endel \u00e5 gj\u00f8re, ikke minst med \u00e5 dra p\u00e5 turer med b\u00e5ten, s\u00e5 her kommer en turrapport som faktisk dreier seg om tre turer! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[804,1227,247,1228,1229],"class_list":["post-6674","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-tur","tag-drobak","tag-lanterne","tag-oscarsborg","tag-reservepaerer","tag-stovsuger"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-1JE","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6674"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6690,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6674\/revisions\/6690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}