{"id":7095,"date":"2015-08-31T14:45:54","date_gmt":"2015-08-31T12:45:54","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=7095"},"modified":"2015-08-31T14:53:20","modified_gmt":"2015-08-31T12:53:20","slug":"endelig-pa-sjoen-igjen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=7095","title":{"rendered":"Endelig p\u00e5 sj\u00f8en igjen!"},"content":{"rendered":"

Denne helgen havnet jeg endelig om bord i Bergtatt <\/b>igjen! Rundturen i Oslofjorden varte i n\u00e6rmere fire og en halv time, mer enn opprinnelig planlagt, men det var jo ikke jeg lei meg for…<\/p>\n

Siste tur med b\u00e5ten ble gjennomf\u00f8rt s\u00f8ndag 19. juli, da var jeg helt alene om bord og klarte \u00e5 gj\u00f8re absolutt alt sammen alene. Men denne gangen hadde jeg med meg mannskap slik at jeg kunne vie meg til \u00e5 for det meste sitte i f\u00f8rersetet og kommandere…<\/p>\n

Men jeg holdt nesten p\u00e5 \u00e5 ikke komme av g\u00e5rde. Jeg var nemlig i villrede om hvor mye diesel det var igjen p\u00e5 tanken. Jeg mente \u00e5 huske at det var langt under kvart tank og at jeg hadde sett bokstaven E ( for empty) p\u00e5 m\u00e5leren p\u00e5 tanken, men jeg var ikke helt sikker. Problemet var at jeg ogs\u00e5 hadde t\u00f8mt reservekanna p\u00e5 nest siste tur.<\/p>\n

Vanligvis fyller jeg jo den opp s\u00e5 fort som mulig, men denne gangen hadde jeg glemt det sist gang jeg fylte opp tanken. Det var under den noe merkelige seansen der vi l\u00e5 og ventet p\u00e5 en mindre yacht som fylte opp sine tanker for over dobbelt s\u00e5 mye som jeg betalte for hele b\u00e5ten min… N\u00e5r de i tillegg somlet i alle fall 20 minutter med \u00e5 komme avg\u00e5rde etter at de hadde fylt, og visste at vi l\u00e5 i k\u00f8 og ventet,s\u00e5 var jeg s\u00e5 irritert at jeg rett og slett glemte \u00e5 fylle opp tanken…<\/p>\n

Noen kan kanskje kalle dette for d\u00e5rlig sj\u00f8mannskap, jeg kaller det for en lang rekke uheldige omstendigheter…og litt d\u00e5rlige rutiner…<\/p>\n

 \"\"<\/a> 
\nUansett s\u00e5 var jeg veldig i tvil om jeg hadde nok diesel til \u00e5 komme meg fram til Oksen\u00f8ya. Jeg hadde nok til \u00e5 komme meg til Lind\u00f8ya, som er n\u00e6rmeste alternativav. Der kunne jeg fylle opp nok til \u00e5 komme meg fram til Oksen\u00f8ya. Ville ikke fylle tanken der ettersom de er s\u00e5 mye dyrere, men dette alternativet brant bort for en dr\u00f8y m\u00e5ned siden, og Lind\u00f8ya er vel ikke tilbake p\u00e5 kartet slikt sett f\u00f8r til neste sommer, kan jeg tenke meg.<\/p>\n

Via forumet p\u00e5 B\u00e5tplassen fikk jeg tilbud om \u00e5 f\u00e5 noen liter med drivstoff fra en annen b\u00e5teier, s\u00e5 derfor tok jeg sjansen og dro ned til b\u00e5thavna. Jeg hadde med meg to gjester som ikke hadde v\u00e6rt ute p\u00e5 b\u00e5ttur siden midten av 80-tallet, s\u00e5 mannskap til \u00e5 kommandere hadde jeg jo!<\/p>\n

Det var flott v\u00e6r p\u00e5 l\u00f8rdag, men det bl\u00e5ste litt mye, men langt innenfor sikkerhetsmarginen!<\/p>\n

Da vi kom oss om bord i b\u00e5ten sjekket jeg f\u00f8rst tanken, og kunne til min glede konstatere at jeg hadde husket feil!  Jeg hadde rett under kvart tank, alts\u00e5 litt under 9 liter, noe som var mer enn nok til \u00e5 f\u00e5 oss til Oksen\u00f8ya. S\u00e5 da hadde jeg ikke noe behov for noe ekstra! Pumpet ut et par liter med regnvann fra kj\u00f8len, og deretter var det bare \u00e5 kaste loss. Praiet to unggutter p\u00e5 brygga som hoppet opp p\u00e5 baugen og l\u00f8snet fort\u00f8yningene der, s\u00e5 hjalp gjestene mine meg med resten. Motoren startet som vanlig p\u00e5 f\u00f8rste fors\u00f8k!<\/p>\n

Vi satte ikke kursen mot Oksen\u00f8ya f\u00f8r klokken var n\u00e6rmere 17.30, men jeg ble jo ikke hentet p\u00e5 Ahus f\u00f8r rundt 13.30, og slappet av litt hjemme f\u00f8rst. Men sola var fortsatt oppe selv om den av og til forsvant mellom skyene. Noe behov for mer enn en t-skjorte under flytevesten hadde jeg ikke!<\/p>\n

 \"\"<\/a> 
\nSj\u00f8en var fin helt til vi passerte Nesoddtangen og kom ut i hovedleia, da var det noe st\u00f8rre b\u00f8lger som kom, og de kom litt p\u00e5 siden, s\u00e5 det ble endel rulling. Det var sv\u00e6rt mange seilb\u00e5ter \u00e5 se, og halvveis over kunne vi ogs\u00e5 skimte Stena Saga p\u00e5 vei innover. Jeg la denne gangen kursen p\u00e5 utsiden av Vassholmene, forbi Vassholmflua, og rett inn Snar\u00f8ysundet.<\/p>\n

Straks vi var kommet inn i sundet roet selvsagt sj\u00f8en seg kraftig, og vi kunne koset\u00f8ffe videre mot Oksen\u00f8ya. Passerte Stor\u00f8ystranda eller hva det n\u00e5 heter -badeplassen og strandomr\u00e5det som er anlagt p\u00e5 enden av den gamle rullebanen til Fornebu, og deretter inn til Oksen\u00f8ya forbi sj\u00f8flyplassen.<\/p>\n

Det var ingen k\u00f8 denne gangen ved dieselbrygga, og mannskapet mitt s\u00f8rget for \u00e5 hente slange og starte pumpe mens jeg fylte tanken opp pluss reservekanna! I alt, med reservekanna, s\u00e5 fylte jeg litt over 38 liter, s\u00e5 det var nok mellom 6 og 7 liter diesel igjen p\u00e5 tanken. Jeg ville vel faktisk hatt nok til \u00e5 komme meg til Oscarsborg med det jeg hadde p\u00e5 tanken! Men jeg liker ikke den usikkerheten det medf\u00f8rer \u00e5 ikke ha reservekanna fylt opp og tilgjengelig, s\u00e5 n\u00e5 kan jeg slappe av igjen.<\/p>\n

Vi tok samme vei ut igjen fra B\u00e6rumsskj\u00e6rg\u00e5rden og m\u00f8tte b\u00f8lgene igjen. Denne gangen kj\u00f8rte jeg p\u00e5 innsiden av Vassholmene og i retning Huk. Halvveis over Lysakerfjorden satte vi opp kalesjen bak igjen, men beholdt kalesjen over f\u00f8rerplassen \u00e5pen. Stena Saga passerte oss p\u00e5 vei utover og deretter tok vi en titt p\u00e5 Dyna fyr f\u00f8r vi passerte Bygd\u00f8y og det karakteristiske Fram-museet. Omtrent da gikk ogs\u00e5 sola ned i vest.<\/p>\n

 \"\"<\/a> 
\nJeg kj\u00f8rte deretter mot Tjuvholmen og Astrup-Fearnley-museet f\u00f8r jeg lot Nesoddferga passere og rundet Vippetangen for \u00e5 vise reisef\u00f8lget mitt jobben, Operaen og det nye sj\u00f8badet p\u00e5 S\u00f8renga. N\u00e5 var sola g\u00e5tt ned og det bl\u00e5ste fortsatt litt, s\u00e5 f\u00f8r det siste strekket forbi Hoved\u00f8ya satte jeg p\u00e5 kalesjen over f\u00f8rerplassen og skrudde p\u00e5 dieselvarmeren.<\/p>\n

Opprinnelig hadde jeg hatt lyst \u00e5 bare ta en svingom innom Lind\u00f8ya for \u00e5 se branntomte og knipse noen bilder av den for nysgjerrighetens skyld (journalisten i meg!), men det var blitt litt for m\u00f8rkt. S\u00e5 da var det bare \u00e5 passere Heggholmen fyr og sette kursen mot Oksval.<\/p>\n

Vinden hadde n\u00e5 l\u00f8yet litt, men siden b\u00f8lgene n\u00e5 kom sidelengs, s\u00e5 ble det litt rulling. Men jeg synes n\u00e5 Nidelven tar sj\u00f8en fint uansett jeg!<\/p>\n

Da vi tuslet inn i b\u00e5sen v\u00e5r i b\u00e5thavna kom Victoria ruslende ned ettersom hun skulle sitte p\u00e5 oss hjem. Hun s\u00f8rget for \u00e5 fort\u00f8ye b\u00e5ten foran og deretter kom vi oss knirkefritt p\u00e5 land.<\/p>\n

Selv med slanger koblet fast til venstrefoten og en pumpe som jeg m\u00e5 ha rundt skulderen, s\u00e5 gikk det knirkefritt \u00e5 komme seg b\u00e5de inn og ut av b\u00e5ten, og \u00e5 bevege seg det lille jeg gjorde mens jeg satt der. S\u00e5 jeg er veldig optimistisk n\u00e5r det gjelder \u00e5 bruke b\u00e5ten framover. Planen om min lille svensketur om rundt en m\u00e5ned, og det \u00e5 ta b\u00e5ten til Bakke, lever fremdeles i aller beste velg\u00e5ende!<\/p>\n

Og vitamininnspr\u00f8ytningen som en b\u00e5ttur p\u00e5 dr\u00f8ye fire og en halv time gir, skal ikke undervurderes!<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Denne helgen havnet jeg endelig om bord i Bergtatt igjen! Rundturen i Oslofjorden varte i n\u00e6rmere fire og en halv time, mer enn opprinnelig planlagt, men det var jo ikke jeg lei meg for… Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[1345,1367,289,1134,1366,1271],"class_list":["post-7095","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-tur","tag-ahus","tag-helgeperm","tag-lindoya","tag-oksenoya","tag-pasient","tag-sykehus"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-1Qr","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7095"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7100,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7095\/revisions\/7100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}