S\u00e5 totalt har n\u00e5 Bergtatt<\/strong> sju rednings- og flytevester som standard utrustning. Vurderer \u00e5 kj\u00f8pe et par til av den oppl\u00e5sbare typen etterhvert. Blir det en b\u00e5ttur med felles barn eller noe slikt, s\u00e5 er det jo greit at alle har solide redningsvester p\u00e5 seg! Jeg valgte \u00e5 kj\u00f8pe r\u00f8de oppbl\u00e5sbare vester. De kommer jo i b\u00e5de sort og hvitt og gr\u00e5tt, og selv om jeg normalt sett ville valgt en sort, s\u00e5 tenker jeg at r\u00f8dt er mer synlig hvis jeg eller noen passasjerer skulle havne i sj\u00f8en, og lettere \u00e5 f\u00e5 \u00f8ye p\u00e5, s\u00e5 derfor ble det r\u00f8dt, rett og slett. Etter at jeg kj\u00f8pte b\u00e5ten har jeg ogs\u00e5 jevnt og trutt kj\u00f8pt inn litt sikkerhetsutstyr: Et brannteppe, ny brannslukker, n\u00f8drakett, en sammenleggbar \u00e5re (b\u00e5ten er nok for tung til at en slik \u00e5re vil gj\u00f8re veldig nytte, men bedre enn ingenting, tenker jeg), er ogs\u00e5 blant det som n\u00e5 ligger i b\u00e5ten. Neste skritt er \u00e5 ta VHF-kurset og f\u00e5 en VHF om bord. Jeg er n\u00e5 ogs\u00e5 godt forberedt til vintersesongen med en heldekkende flytedrakt (som nevnt i et blogginnlegg<\/a> for noen dager siden).<\/p>\n SeaSea hadde tilbud p\u00e5 fort\u00f8yningstau til brygge, og siden to av de jeg har er litt \u00f8delagte, s\u00e5 kj\u00f8pte jeg inn tre av disse. De kom komplett med kause, sjakkel og rykkdemper. Riktignok hadde de bare 14 mm igjen, mens jeg har 12 mm fra f\u00f8r – som skal v\u00e6re tilstrekkelig for en 24 fots b\u00e5t – men jeg ser det bare som en fordel med tykke og gode fort\u00f8yninger. Ett av disse ble montert og satt i bruk allerede etter\u00a0turen s\u00f8ndag 27. september (kommer snart et turreferat!), og n\u00e5 n\u00e5r h\u00f8sten kommer og v\u00e6ret blir litt mer ustabilt, s\u00e5 skal ogs\u00e5 de to andre settes i bruk.<\/p>\n SeaSea hadde ogs\u00e5 tilbud p\u00e5 refiller til T\u00f8rrbollen – som er en enkel form for fuktsluker til bruk i b\u00e5ten. Den forrige, som jeg kj\u00f8pte h\u00f8sten 2013, har fungert veldig godt, og i 2013 og 2014 brukte jeg opp to poser, med andre ord ikke ekstremt mye fukt om bord! Refillen inneholder fire poser, og i tillegg har jeg jo f\u00e5tt tettet en liten lekkasje, s\u00e5 jeg er trygg p\u00e5 at b\u00e5ten vil v\u00e6re t\u00f8rr og fin kommende vinter. I tillegg bruker jeg jo varmekolber og frostvakter n\u00e5r det er behov for det.<\/p>\n![\"IMG_4482\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/IMG_4482.jpg\")
<\/a>Et drivanker er n\u00e5 ogs\u00e5 innkj\u00f8pt for \u00e5 trygge situasjonen ved et eventuelt motorhavari. Det har st\u00e5tt p\u00e5 innkj\u00f8pslisten lenge, men f\u00f8rst n\u00e5 er det trygt om bord i b\u00e5ten.\u00a0Et drivanker<\/a> er noe som gir st\u00f8rst mulig motstand n\u00e5r det trekkes gjennom vannet. Det\u00a0senkes noen meter ned i sj\u00f8en og festes til en drivende b\u00e5t og vil v\u00e6re med p\u00e5 \u00e5 gi en viss bremsekraft og s\u00f8rge for at b\u00e5ten driver langsommere mot land ved for eksempel motorstopp.<\/p>\n
![\"omnia\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/omnia-300x198.jpg?resize=300%2C198\")
<\/a>Det siste jeg kj\u00f8pte var den mye omtalte (med pluss som fortegn) Omnia. Det er en slags ovn til b\u00e5tbruk. Den plasseres opp\u00e5 platen til spritkokeapparatet og fungerer som en slags stekeovn hvor man kan bake kaker og br\u00f8d, lage omelett eller steke pizza og varme ferske rundstykker. Har lyst til \u00e5 pr\u00f8ve denne og se om den er like genial som mange sier!<\/p>\n