{"id":7239,"date":"2015-10-05T11:30:55","date_gmt":"2015-10-05T09:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=7239"},"modified":"2015-10-20T15:37:40","modified_gmt":"2015-10-20T13:37:40","slug":"back-to-bakke-andre-etappe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=7239","title":{"rendered":"Back to Bakke &#8211; andre etappe"},"content":{"rendered":"<p>Det var lengre til Bakke enn jeg trodde. Det kan v\u00e6re en grei oppsummering av s\u00f8ndagens tur, tenker jeg. Som resulterte i at jeg ikke kom meg helt fram, bare nesten. P\u00e5 tampen fikk jeg ogs\u00e5 en selvforskyldt motorstopp. Ikke dramatisk, men en begivenhetsrik etappe, kan man si! <!--more--><\/p>\n<p>Jeg sov ikke s\u00e5 veldig bra under overnattingen i Son, men noe s\u00f8vn fikk jeg n\u00e5 da. Tr\u00f8tt i trynet var jeg n\u00e5 uansett da jeg litt f\u00f8r ti fant ut at det var p\u00e5 tide \u00e5 komme ut av soveposen. Jeg har kj\u00f8pt inn to soveposer som ligger fast i b\u00e5ten til overnattingsbruk, b\u00f8r vel kj\u00f8pe inn et par til. Det er sommersoveposer som, av erfaring, ikke virker veldig godt i november m\u00e5ned, men n\u00e5 tidlig i oktober duger de bra. Og pute har jeg ogs\u00e5, samt ekstra pledd hvis det skulle bli for kj\u00f8lig.<\/p>\n<p>&nbsp;<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0760.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0760.jpg?w=940\" alt=\"\"><\/a>&nbsp;Det var alle tegn p\u00e5 at det ville bli en fin dag da jeg sto opp. S\u00e5 litt morgent\u00e5ke i retning Moss, men regnet med at den ville forsvinne. Ellers var det speilblankt og omtrent skyfritt. Kokeapparatet ble satt i gang og kokekaffe tilberedt mens jeg gomlet i meg br\u00f8dfrokosten. Etter av f\u00f8rste kaffekopp var fort\u00e6rt og resten av kaffen helt over i termos, og kokeplata hadde f\u00e5tt avkj\u00f8lt seg litt, s\u00e5 var det avgang.<\/p>\n<p>Ganske n\u00f8yaktig rundt klokken 11 satte jeg kurs ut fra Son og s\u00f8rover mot Moss. Jeg s\u00e5 overraskende f\u00e5 hummerteiner i Mossesundet, hadde regnet med \u00e5 se mange flere, men det er kanskje ikke s\u00e5 mye hummer i selve sundet? I tillegg holdt jeg jo god avstand og l\u00e5 n\u00e6rmest midt i leia nettopp med tanke p\u00e5 teinene.<\/p>\n<p>Sj\u00f8en var som sagt speilblank, men det var noe overskyet, s\u00e5 genseren kom fort p\u00e5. Ferden inn mot Moss gikk i pent tempo og jeg koste meg storveies. Ved Store Brevik passerte jeg et sv\u00e6rt kranskip som l\u00e5 ankret opp, og etter dr\u00f8ye halvannen time var jeg inne i Mossekanalen. Da tok jeg fram siste rest av eplekaken jeg hadde med meg, og gomlet forn\u00f8yd p\u00e5 den sammen med varm kaffe fra termosen da webkameraet til Moss havn fanget opp ferden. P\u00e5 forh\u00e5nd nevnte jeg akkurat dette p\u00e5 Facebook, ettersom jeg p\u00e5 Sverigeturen min i fjor ble fanget opp p\u00e5 webkamera av folk fra b\u00e5tforumet, og visste at jeg vil komme til syne der.<\/p>\n<p>&nbsp;<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0752.png\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0752.png?w=940\" alt=\"\"><\/a>&nbsp;Og jaggu var det ikke et par stykker av mine venner p\u00e5 Facebook som s\u00e5 meg kj\u00f8re gjennom kanalen live! \ud83d\ude42 G\u00f8y!<\/p>\n<p>Bast\u00f8ferga l\u00e5 rolig til kai da jeg kom ut kanalen, og det kj\u00f8rte fremdeles biler om bord, s\u00e5 jeg fortsatte s\u00f8rover uten noen stopp. I fjor stoppet jeg nemlig og ventet p\u00e5 at ferga dro og den neste hadde lagt til kai, slik at jeg ikke kom i veien.<\/p>\n<p>Til \u00e5 v\u00e6re en s\u00f8ndag morgen var det sv\u00e6rt liten annen b\u00e5ttrafikk s\u00e5 langt. Jeg m\u00f8tte to-tre b\u00e5ter i Mossesundet og omtrent det samme p\u00e5 strekningen etter Moss og forbi Larkollen. M\u00f8tte ogs\u00e5 en fyr p\u00e5 vannscooter som absolutt ikke befant seg 400 meter fra land, for \u00e5 si det slik. Faktisk tror jeg at jeg kun \u00e9n gang har m\u00f8tt noen p\u00e5 vannscooter som har fulgt loven &#8211; og det var i fjor da jeg m\u00f8tte p\u00e5 to stykker som lekte seg midt ute i Oslofjorden.<\/p>\n<p>Etter \u00e5 ha passert Larkollen og p\u00e5 strekningen mot Rauer m\u00f8tte jeg imidlertid en god del flere b\u00e5ter, mange seilb\u00e5ter og en god del cabincruisere samt fire kajakker! De fleste hadde retning nordover, jeg var visst en av de f\u00e5 som var p\u00e5 vei s\u00f8rover!<\/p>\n<p>&nbsp;<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0764.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0764.jpg?w=940\" alt=\"\"><\/a>&nbsp;Da jeg passerte Hank\u00f8 vant sola kampen mot skyene for godt denne dagen, og tittet fram god og varm. Jeg hadde sl\u00e5tt p\u00e5 varmeapparatet for \u00e5 varme beinet litt siden det var litt kj\u00f8lig, men n\u00e5 kunne jo sl\u00e5 av apparatet og ta av meg genseren. Resten av turen, til forbi Fredrikstad, ble foretatt i t-skjorte og redningsvest! Det minnet meg litt om n\u00e5r jeg kom denne veien i august i fjor, p\u00e5 vei til Sverige, men det var faktisk mindre vind og f\u00e6rre d\u00f8nninger i fjor.<\/p>\n<p>N\u00e5 begynte ogs\u00e5 hummerteinene \u00e5 dukke opp igjen i fullt monn. Da jeg rundet Str\u00f8mtangen fyr krydde det av dem, og jeg m\u00e5tte n\u00e6rmest kj\u00f8re slalom mellom teinene da jeg dro over Lera og tr\u00e5klet meg inn i Hvalerskj\u00e6rg\u00e5rden via samme rute som jeg fulgte sist. Inn ved Tenneskj\u00e6r, forbi Arisholmen og under brua ved Kj\u00f8k\u00f8ya f\u00f8r jeg kom ut ved Risholmen.<\/p>\n<p>Da startet ogs\u00e5 den delen av reisen til Bakke som for meg bokstavelig talt foregikk i ukjent farvann. i fjor tok jeg til styrbord og dro ut via L\u00f8peren og ut til Nord-Koster, men denne gangen holdt jeg kursen rett over i retning Singl\u00f8ya og Singelfjorden. M\u00f8tte en trawler midt p\u00e5, og det var vel den siste b\u00e5ten jeg s\u00e5 f\u00f8r jeg var under Svinesundbrua.<\/p>\n<p>M\u00e5tte ta en liten stopp rett ved Rams\u00f8y for \u00e5 ta p\u00e5 meg genser og sette p\u00e5 varmneapparatet, for n\u00e5 var sola i ferd med \u00e5 g\u00e5 ned og det begynte \u00e5 bli litt kj\u00f8ligere. Da jeg var i dette omr\u00e5det i august i fjor var det over 30 grader og jeg sto i bar overkropp&#8230;<\/p>\n<p>P\u00e5 veien over mot Singl\u00f8y forsto jeg at jeg nok ikke ville rekke til Bakke denne dagen. Jeg sjekket litt p\u00e5 nett for \u00e5 finne ut om det var noen steder f\u00f8r Halden hvor jeg kunne legge til, men fant ikke noen tilfredstillende info noen steder.&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0766.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0766.jpg?w=940\" alt=\"\"><\/a>&nbsp;P\u00e5 selve Singl\u00f8ya s\u00e5 det ikke ut til \u00e5 v\u00e6re noen brygger jeg kunne legge til, jeg var ikke veldig interessert i \u00e5 ankre opp eller fort\u00f8ye med baug mot fjell og anker akter i den situasjonen er n\u00e5. Jeg vurderte b\u00e5de Edholmen marina og Sponvika &#8211; men nettsidene til Edholmen fungerte ikke, s\u00e5 jeg tok ikke sjansen, og det jeg fant om Sponvika p\u00e5 nett var at det ikke var noen gjestebrygge der, s\u00e5 jeg bestemte meg for \u00e5 kj\u00f8re inn Ringdalsfjorden og foreta m\u00f8rkej\u00f8ring inn til Halden.<\/p>\n<p>F\u00f8rst n\u00e5r jeg hadde lagt til i Halden s\u00e5 jeg et tips p\u00e5 b\u00e5tforumet om et par steder jeg kunne ha lagt til, blant annet longside i Sponvika, men det f\u00e5r jeg heller notere meg bak \u00f8ret til neste gang!<\/p>\n<p>Det var blitt ganske s\u00e5 m\u00f8rkt da jeg kom til begynnelsen av Ringdalsfjorden og begynte p\u00e5 siste del inn til Halden. Innl\u00f8pet har et hvitt fyrlys p\u00e5 babord side &#8211; som ligger i Norge &#8211; og et gr\u00f8nt lys p\u00e5 styrbord side &#8211; som jeg tror befinner seg p\u00e5 svensk side!<\/p>\n<p>Det eneste jeg var litt bekymret for var \u00e5 ikke oppdage hummerteiner, men jeg fant raskt ut at det ikke s\u00e5 ut til \u00e5 ligge noen i denne fjorden? Eller s\u00e5 s\u00e5 jeg dem ikke! Jeg lurer kanskje p\u00e5 om det ikke er lov \u00e5 legge teiner her? Fjorden er jo veldig smal og det er jo endel &laquo;tungtrafikk&raquo; med st\u00f8rre skip inn til Halden og vel ogs\u00e5 inn Iddefjorden, &nbsp;hummerteiner skal jo ikke legges midt i leia heller (selv om mange gj\u00f8r det!), s\u00e5 jeg lurer litt p\u00e5 om det ikke er lov &#8211; eller kanskje det rett og slett ikke er noe s\u00e6rlig hummer her?<\/p>\n<p>Vel uansett, jeg liker \u00e5 kj\u00f8re b\u00e5t i m\u00f8rket! Jeg synes det er litt spennende, og det er absolutt veldig stemningsfullt! Men jeg er ikke veldig begeistret for \u00e5 gj\u00f8re det p\u00e5 steder jeg ikke har v\u00e6rt f\u00f8r. Ringdalsfjorden s\u00e5 imidlertid ut som grei skuring, ikke mange holmer og skj\u00e6r, fin dybde hele veien, og godt opplyst med fyrlys hele veien. Likevel reiste jeg meg opp og sjekket forholdene over kalesjen med jevne mellomrom for \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 den sikre siden.<\/p>\n<p>Jeg passerte greit begge Svinesundbroene, og rett f\u00f8r den f\u00f8rste ble jeg forbikj\u00f8rt av en litt st\u00f8rre snekke med kraftigere motor enn meg! Jeg kom meg greit inn mot Halden og hadde vel bare ti-femten minutter igjen da motoren hostet og stoppet da jeg var p\u00e5 vei innover mot Sau\u00f8ya.<\/p>\n<p>I totalt m\u00f8rke l\u00e5 jeg alts\u00e5 der helt stille!<\/p>\n<p>Det f\u00f8rste jeg sjekket var selvsagt tanken. Jeg har jo ikke tankm\u00e5ler ved f\u00f8rerposisjonen, men m\u00e5 l\u00f8fte en av sofaputene i aktersofaen og lese av niv\u00e5et p\u00e5 en m\u00e5ler i selve tanken. Det er ikke ment som en unnskyldning, bare ren info! For selvsagt sto tankm\u00e5leren p\u00e5 null!<\/p>\n<p>Jeg m\u00e5 innr\u00f8mme at jeg sto der som et stort sp\u00f8rsm\u00e5lstegn, for dette skj\u00f8nte jeg ikke noe av! F\u00f8rst begynte jeg \u00e5 snuse litt med nesa, for jeg tenkte at det dreide seg om en lekkasje, men jeg luktet ingenting. S\u00e5 satte jeg meg ned og begynte \u00e5 hoderegne litt. Tanken hadde v\u00e6rt litt over halvfull, vil regne med rundt 22 liter, da jeg dro fra Son. Og jeg hadde jo kj\u00f8rt i snart 11 timer. I tillegg hadde jeg holdt en fart stort sett p\u00e5 mellom 4,5 og 5 knop p\u00e5 litt h\u00f8yere turtall enn normalt ettersom groe under b\u00e5ten gj\u00f8r at jeg ligger p\u00e5 rundt en knop lavere fart med det normale marsjfartturtallet.<\/p>\n<p>Og da kom jeg jo til at det hele var ganske s\u00e5 logisk, ogs\u00e5 med tanke p\u00e5 at jeg hadde hatt varmeapparatet p\u00e5, ettersom det ogs\u00e5 bruker diesel. Og h\u00f8yere turtall &nbsp;f\u00f8rer jo ogs\u00e5 til st\u00f8rre drivstofforbruk!<\/p>\n<p>Vel, jeg vet ikke helt om jeg skal kalle dette d\u00e5rlig sj\u00f8mannskap eller d\u00e5rlige mattekunnskaper &#8211; men jeg velger det siste og setter dette p\u00e5 erfaringskontoen!<\/p>\n<p>Jeg tok deretter fram reservekanna og fylte p\u00e5, og pr\u00f8vde \u00e5 lufte motoren, slik det skal gj\u00f8res, men den ville ikke starte. Etter mye pr\u00f8ving og feiling ble det endelig liv i den, og etter \u00e5 ha ligget der i vel n\u00e6rmere enn halvtime kunne jeg puste lettet ut og fortsette det lille stykket inn mot gjestehavna!<\/p>\n<p>&nbsp;<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0759.png\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0759.png?w=940\" alt=\"\"><\/a>&nbsp;Jeg hadde h\u00e5pet p\u00e5 en longsideplass, men \u00e5 m\u00f8rkt som det var n\u00e5 ville jeg ikke begynne \u00e5 lete, s\u00e5 jeg valgte \u00e5 legge meg inn i en b\u00e5s med utrigger. \u00c5 legge meg longside inn til selve kaipromenaden ville ikke v\u00e6rt noen vits ettersom den er for h\u00f8y til at jeg i min n\u00e5v\u00e6rende situasjon vil kunne klare \u00e5 komme meg ut og inn av b\u00e5ten.<\/p>\n<p>Men dermed fikk jeg jo \u00f8ve litt p\u00e5 \u00e5 balansere p\u00e5 utriggeren med krykke &#8211; det er jo b\u00e5sfort\u00f8ning ved Bakke camping ogs\u00e5.<\/p>\n<p>Etter \u00e5 ha fort\u00f8yd satte jeg meg ned i kabinen og tok en velfortjent slurk med Pepsi-Max! Deretter var det telefonsamtale med kj\u00e6resten f\u00f8r jeg ruslet p\u00e5 land, fant en kebabsjappe og kj\u00f8pte noe mat og gikk tilbake til b\u00e5ten. M\u00e5tte lete litt f\u00f8r jeg fant betalingsautomaten for gjestehavna &#8211; her i Halden er de 100 kroner rimeligere n\u00e5 i lavsesongen enn i Son &#8211; og gikk dermed om bord igjen.<\/p>\n<p>Mandag blir det da en tredje og siste etappe &#8211; noe som ikke var helt beregnet, men det er en lang tur jeg har begitt meg ut p\u00e5. Regner vel med at det tar et par timer, kanskje mer, \u00e5 komme meg til Bakke, s\u00e5 h\u00e5pet er \u00e5 rekke lunsjen! Vi f\u00e5r se om det g\u00e5r!<\/p>\n<p>For\u00f8vrig m\u00e5 det ogs\u00e5 noteres at denne etappen ble gjennomf\u00f8rt p\u00e5 dagen to \u00e5r etter at jeg fikk min f\u00f8rste pr\u00f8vetur med b\u00e5ten!&nbsp;<\/p>\n<p>Loggingen med Embark ble gjennomf\u00f8rt ogs\u00e5 denne gangen, og kan avsl\u00f8re at jeg tilbakela 44,9 nautiske mil denne dagen, og at turen tok 11 timer og fire minutter (da inkludert motorstoppen). Toppfarten er registrert \u00e5 v\u00e6re hele 6,65 knop, men det m\u00e5 v\u00e6re riv, rav ruskende galt &#8211; hvis jeg da ikke et sted p\u00e5 turen hadde noe voldsomt medstr\u00f8ms! Gjennomsnittsfarten er oppgitt til 4,03 knop, noe jeg synes virker noe lite, da jeg da stort sett l\u00e5 rett under 5 knop hele veien&#8230;<\/p>\n<p>Uansett, n\u00e5 er det straks avgang til Bakke!<\/p>\n<h3>Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Det var lengre til Bakke enn jeg trodde. Det kan v\u00e6re en grei oppsummering av s\u00f8ndagens tur, tenker jeg. Som resulterte i at jeg ikke kom meg helt fram, bare nesten. P\u00e5 tampen fikk jeg ogs\u00e5 en selvforskyldt motorstopp. Ikke dramatisk, men en begivenhetsrik etappe, kan man si! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[1284,1015,1385,1387,1019,194,285,1389,802],"class_list":["post-7239","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-tur","tag-halden","tag-hanko","tag-hostvaer","tag-hummerteiner","tag-hvaler","tag-motorstopp","tag-morkekjoring","tag-sol","tag-son"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-1SL","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7239"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7345,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7239\/revisions\/7345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}