{"id":7253,"date":"2015-10-06T08:00:33","date_gmt":"2015-10-06T06:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=7253"},"modified":"2015-10-06T07:50:00","modified_gmt":"2015-10-06T05:50:00","slug":"back-to-bakke-tredje-etappe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=7253","title":{"rendered":"Back to Bakke &#8211; tredje etappe"},"content":{"rendered":"<p>Denne turrapporten var det ikke meningen skulle skrives &#8211; jeg hadde jo beregnet at jeg skulle v\u00e6re framme p\u00e5 Bakke s\u00f8ndag kveld. Men det klarte jeg alts\u00e5 ikke, s\u00e5 her kommer den siste rapporten fra helgeturen min.<!--more--><\/p>\n<p>Det holdt nesten, det skal innr\u00f8mmes! S\u00f8ndag kveld &#8211; selv om det var m\u00f8rkt &#8211; kunne jeg ha fortsatt innover Iddefjorden og kommet helt i m\u00e5l. Men jeg var sliten etter 11 timer i kontinuerlig fart (ikke rekord &#8211; den er p\u00e5 over 12 timer) og jeg befant meg i ukjent farvann i m\u00f8rket og med lite diesel igjen, s\u00e5 beslutningen om \u00e5 overnatte i Halden var lett \u00e5 ta.<\/p>\n<p>Meningen var \u00e5 komme meg avg\u00e5rde i 9-tiden mandag morgen, i god tid til \u00e5 rekke lunsjen p\u00e5 Bakke, som serveres mellom 11.30 og 13.00. Men slik gikk det ikke! Jeg var nok litt mer sliten enn jeg trodde, for jeg sov som en stein fram til rundt 10.30 og da hadde jeg ikke det minste lyst til \u00e5 st\u00e5 opp! Jeg satt i soveposen og forfattet g\u00e5rsdagens turrapport f\u00f8r jeg endelig sto opp. Bestemte meg for \u00e5 kj\u00f8pe litt frokost i butikken p\u00e5 hj\u00f8rnet og tok ogs\u00e5 med meg en fersk kopp kaffe derfra. Gjorde det litt enkelt denne gangen.<\/p>\n<p>Satt i aktersofaen og n\u00f8r frokosten mens jeg sakte begynte \u00e5 v\u00e5kne, men ikke f\u00f8r litt f\u00f8r klokka 13 l\u00f8snet jeg fort\u00f8yningene og satte kursen mot nabobrygga der drivstoffpumpene sto. Etter den noe pinlige episoden kvelden f\u00f8r ville jeg fylle opp b\u00e5de hovedtanken og reservekanna, selv om jeg ikke var overvettes begeistret for pumpeprisen p\u00e5 11,10.<\/p>\n<p>&nbsp;<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0767.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0767.jpg?w=940\" alt=\"\"><\/a>&nbsp;Fort\u00f8yningen til flytebrygga gikk prikkfritt og med en krykke stavret jeg meg opp p\u00e5 hovedkaia der kortautomaten stod. Bankkortet ble puttet inn i automaten og riktig pumpe valgt. Da kom nedturen. Neida, det var fortsatt penger p\u00e5 konto, men pumpa p\u00e5 flytebrygga var ute av drift! Den andre pumpa jeg kunne bruke sto plassert oppe p\u00e5 hovedbrygga der jeg befant meg. Slangen p\u00e5 den var altfor kort til \u00e5 rekke ned til flytebrygga.<\/p>\n<p>Det bet\u00f8d at jeg m\u00e5tte g\u00e5 ned til b\u00e5ten igjen, l\u00f8sne fort\u00f8yningene, starte motoren og kj\u00f8re b\u00e5ten inn til hovedbrygga der den andre pumpa sto. Problemet mitt da var \u00e5 klare \u00e5 komme meg opp p\u00e5 brygga og ned i b\u00e5ten igjen, noe som er noe problematisk med ett protesebein og et bein som ikke fungerer slik det skal.<\/p>\n<p>Men opp p\u00e5 brygga m\u00e5tte jeg jo og etter \u00e5 ha fort\u00f8yd b\u00e5ten s\u00e5nn noenlunde, kom jeg meg opp p\u00e5 utsiden av b\u00e5ten, deretter akte jeg meg opp p\u00e5 brygga og l\u00e5 der langflat for deretter ved hjelp av krykka m\u00f8ysommelig reise meg opp. Da tok jeg tauet jeg hadde kastet opp p\u00e5 brygga og fort\u00f8yde b\u00e5ten forut.<\/p>\n<p>Neste trinn var \u00e5 putte bankkortet i automaten igjen og velge den andre pumpa. Lettelsen var stor da den i alle fall fungerte (hadde den ikke gjort det m\u00e5tte jeg ha latt b\u00e5ten ligge i gjestehavna og tatt drosje til Bakke!), og jeg tok slangen og la den halveis ut over bryggekanten mens jeg gjentok prosedyren fra i sted i motsatt rekkef\u00f8lge.&nbsp;<\/p>\n<p>Jeg la meg ned p\u00e5 magen p\u00e5 brygga og akte meg over bryggekanten til beina mine traff det smale dollbordet p\u00e5 utsiden av b\u00e5ten, vred p\u00e5 meg slik at jeg fikk holde meg fast i b\u00e5ten og gikk bakover og inn i b\u00e5ten. S\u00e5 tok jeg slangen og dro den ned i b\u00e5ten og kunne endelig starte fyllingen! B\u00e5de tank og reservekanne ble fylt opp til randen!<\/p>\n<p>S\u00e5 m\u00e5tte jeg gjennom den samme kavingen for \u00e5 komme meg opp p\u00e5 brygga igjen. Konstaterte at de litt over 44 litrene jeg hadde fylt opp kom p\u00e5 489 kroner &#8211; over 80 kroner mer enn det jeg betalte for litt over 45 liter p\u00e5 Oksen\u00f8ya i forrige uke!<\/p>\n<p>Jaja&#8230;L\u00f8snet deretter baugfort\u00f8yningen og skulle til \u00e5 karre meg over bryggekanten igjen da nok en gang noe overraskende skjedde: Protesen l\u00f8snet! Heldigvis skjedde dette p\u00e5 brygga og ikke mens jeg var i ferd med \u00e5 plassere beinet p\u00e5 dollbordet, for da hadde vel b\u00e5de beinmet og jeg havnet i sj\u00f8en! Jeg hadde jo vest p\u00e5 og ville flyte, men protesefoten hadde nok g\u00e5tt til bunns tenker jeg, og da ville det ikke ha blitt mer b\u00e5ttur denne dagen for kaptein Berg!<\/p>\n<p>\u00c5rsaken til at den l\u00f8snet er vel noe komplisert \u00e5 forklare, men skyldes blant annet at protesen begynner \u00e5 bli for stor for foten min. Jeg regner med at det snart blir tatt ny avst\u00f8pning, kanskje allerede denne uken. Uansett s\u00e5 fikk jeg satt den p\u00e5 igjen og kom meg om bord, og endelig kunne jeg sette kursen ut fra Halden og mot Iddefjorden og Bakke.<\/p>\n<p>Alt dette rotet med drivstoffyllingen hadde tatt sin tid og klokka var blitt 14 da jeg kj\u00f8rte inn Iddefjorden. Av lokalkjente hadde jeg f\u00e5tt vite at den vil ta rundt en tims tid i fem knop, men basert p\u00e5 mine erfaringer fra denne turen s\u00e5 langt regnet jeg med at det ville ta rundt to timer.<\/p>\n<p>I tillegg var jeg litt urolig for motoren fordi den l\u00f8d annerledes enn f\u00f8r jeg kj\u00f8rte den tom for diesel s\u00f8ndag kveld. Litt mer skranglete og ujevn, n\u00e5r den gikk p\u00e5 tomgang h\u00f8rtes det ut som om den kunne stoppe n\u00e5r som helst.<\/p>\n<p>Men da jeg kj\u00f8rte ut gjennom Sau\u00f8ysundet harket plutselig motoren litt f\u00f8r den gikk over i normal gange og normal brumming. Sannsynligvis var den rett og slett ikke gjennomluftet ordentlig.<\/p>\n<p>&nbsp;<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0768.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0768.jpg?w=940\" alt=\"\"><\/a>&nbsp;Turen innover Iddefjorden gikk udramatisk for seg. Studerte kartet n\u00f8ye og s\u00e5 at det ikke var noen grunner eller skj\u00e6r \u00e5 snakke om, dybden var stort sett p\u00e5 30 meter eller mer, og noen hummerteiner kunne jeg heller ikke se. Mitt kjennskap til hummerfiske er minimal, men jeg tror jeg kan konkludere med at det ikke er s\u00e6rlig egnede forhold for hummer her siden det ikke ser ut til \u00e5 v\u00e6re noen teiner i dette omr\u00e5det i det hele tatt?<\/p>\n<p>&nbsp;<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0769.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0769.jpg?w=940\" alt=\"\"><\/a>&nbsp;P\u00e5 slutten av turen, da jeg hadde Bakke i sikte, s\u00e5 tittet sola fram igjen, og med speilblankt vann ble det en idyllisk avslutning p\u00e5 sjarm\u00f8retappen! Jeg fant en ledig b\u00e5s p\u00e5 brygga etter \u00e5 ha snakket med Bakke Camping, og fikk forst\u00e5elsen av at det ikke var n\u00f8dvendig \u00e5 betale for l\u00e5n av plassen &#8211; det er i s\u00e5 fall fantastisk!<\/p>\n<p>B\u00e5sen var ganske trang, men det var ikke noe problem \u00e5 f\u00e5 b\u00e5ten inn. H\u00e5per bare at fendringen er god nok! Jeg kommer jo til \u00e5 sjekke b\u00e5ten omtrent daglig, regner jeg med. Ingen av utriggerne har flate til \u00e5 g\u00e5 p\u00e5, s\u00e5 jeg m\u00e5tte opp og ut p\u00e5 siden av b\u00e5ten, g\u00e5 fram til baugen og g\u00e5 i land derfra. Men ogs\u00e5 det gikk greit!<\/p>\n<p>S\u00e5 var det en ti minutters spasertur opp til selve Bakke, der en hyggelig sykepleier kom ut til meg og tok meg imot da hun s\u00e5 jeg kom g\u00e5ende. Det var fem minutter igjen av middagstider, s\u00e5 hun kom opp p\u00e5 rommet med middagen!<\/p>\n<p>&nbsp;<a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0770.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/IMG_0770.jpg?w=940\" alt=\"\"><\/a>&nbsp;Den siste etappen fra Halden og til Bakke var p\u00e5 n\u00f8yaktig sju nautiske mil, og tok 1 time og 45 minutter! Det f\u00f8rste jeg skal f\u00e5 gjort n\u00e5r jeg er tilbake i hjemmehavna er \u00e5 f\u00e5 fjernet groe under b\u00e5ten, slik at jeg kommer opp i normal marsjfart p\u00e5 normalt turtall med normalt drivstofforbruk!<\/p>\n<h3>Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Denne turrapporten var det ikke meningen skulle skrives &#8211; jeg hadde jo beregnet at jeg skulle v\u00e6re framme p\u00e5 Bakke s\u00f8ndag kveld. Men det klarte jeg alts\u00e5 ikke, s\u00e5 her kommer den siste rapporten fra helgeturen min. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[1283,214,241,1284,1286,1277],"class_list":["post-7253","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-tur","tag-bakke","tag-diesel","tag-frokost","tag-halden","tag-iddefjorden","tag-protese"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-1SZ","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7253"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7261,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7253\/revisions\/7261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}