{"id":7415,"date":"2015-11-03T09:45:02","date_gmt":"2015-11-03T08:45:02","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=7415"},"modified":"2015-11-03T10:58:45","modified_gmt":"2015-11-03T09:58:45","slug":"endelig-pa-sverigetur-del-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=7415","title":{"rendered":"Endelig p\u00e5 Sverigetur! – Del 1"},"content":{"rendered":"

\"image\"<\/a>Denne helgen fikk jeg endelig gjennomf\u00f8rt en skikkelig Sverigetur – med overnatting! Riktignok kortere enn opprinnelig planlagt, men ut i fra alt som har skjedd med meg i \u00e5r, s\u00e5 er jeg likevel forn\u00f8yd!<\/p>\n

Turen gikk alts\u00e5 fra Bakke til Str\u00f6mstad, og i bakhodet l\u00e5 ogs\u00e5 ideen om \u00e5 komme seg enda lenger s\u00f8rover og kanskje en gjenvisitt til Koster.<\/p>\n

F\u00f8rste etappe startet allerede p\u00e5 fredag, etter middag. Jeg kunne nok ogs\u00e5 ha dratt etter at treningen etter lunsjen var gjennomf\u00f8rt, og f\u00e5tt et par ekstra timer p\u00e5 sj\u00f8en, men jeg valgte \u00e5 ta det rolig. Turen gikk derfor fra Bakke til Halden.<\/p>\n

Jeg hadde p\u00e5 forh\u00e5nd beregnet at turen til Str\u00f6mstad vil ta mellom 5,5 og 6 timer, og jeg fikk ganske s\u00e5 rett i det.<\/p>\n

Jeg dro ut fra Bakke s\u00e5 sent som 16.45, og det var allerede begynt \u00e5 m\u00f8rkne da jeg putret utover Iddefjorden. Jeg hadde med meg et ekstra klesskift, kamera og medisiner og var klar for en skikkelig helgepermisjon. Noen n\u00f8dvendige innkj\u00f8p som litt mat og drikke ville jeg gj\u00f8re i Halden, samtidig som jeg skulle fylle opp tanken.<\/p>\n

\"Inn<\/a>
Inn til Halden fredag kveld.<\/figcaption><\/figure>\n

Turen til Halden gikk udramatisk for seg, det bl\u00e5ste litt, men ikke mye, og temperaturen var behagelig. Jeg valgte \u00e5 fort\u00f8ye til selve drivstoffbrygga denne gangen for \u00e5 gj\u00f8re det lettvint. \u00c5rsaken er at jeg s\u00e5 p\u00e5 webkameraet at en annen b\u00e5t hadde ligget der i mange timer, s\u00e5 da tenkte jeg at jeg kunne gj\u00f8re det samme. Drivstoffbrygga er nemlig en vanlig flytebrygge uten b\u00e5ser, slik at jeg kan legge til longside med b\u00e5ten. Det er det definitiv enkleste for meg n\u00e5r jeg skal komme meg ut og inn av b\u00e5ten med protese og krykker.<\/p>\n

Jeg har tidligere tenkt at det ikke er lov \u00e5 fort\u00f8ye ved slike brygger og har da tenkt b\u00e5de p\u00e5 at det hele tiden kommer b\u00e5ter for \u00e5 fylle opp tanken, men ogs\u00e5 at det kan v\u00e6re brannfarlig og en sikkerhetsrisiko.<\/p>\n

Jeg vet ikke s\u00e5 mye om det siste, men siden dette var langt ute i oktober tenkte jeg at det umulig kunne v\u00e6re s\u00e6rlig trafikk der uansett, og jeg la b\u00e5ten min s\u00e5 langt vekk fra pumpene som mulig, men slik at slangen rakk fram slik at jeg fikk fylt.<\/p>\n

Etter \u00e5 ha fort\u00f8yd tok jeg en tur p\u00e5 land for \u00e5 handle inn litt rask mat og noe \u00e5 drikke. Etter at den jobben var unnagjort valgte jeg \u00e5 bli i b\u00e5ten og ta tankfyllinga dagen etter f\u00f8r avreise istedenfor. Kveldsmat ble fort\u00e6rt og nettet sjekket, og til slutt sovnet jeg i sovepose og t-skjorte.<\/p>\n

Tankene gikk da til oktober i fjor, da jeg overnattet i b\u00e5ten i T\u00e5jebukta p\u00e5 H\u00e5\u00f8ya og holdt p\u00e5 \u00e5 fryse ball*** av meg… Da m\u00e5tte jeg ha p\u00e5 meg b\u00e5de genser og jakke i soveposen (som er en tynn sommersovepose), men i \u00e5r var det alts\u00e5 s\u00e5 mildt at en t-skjorte var nok!<\/p>\n

\"Fort\u00f8yd<\/a>
Fort\u00f8yd ved drivstoffbrygga.<\/figcaption><\/figure>\n

L\u00f8rdag morgen var jeg usannsynlig treg i avtrekket, sov vel helt til 10-tiden f\u00f8r jeg stod opp, satte p\u00e5 kaffekanna og spiste frokost. Etter \u00a0\u00e5 ha fylt opp tanken pluss den ekstra store 20-literskanna jeg har, s\u00e5 var jeg ikke p\u00e5 vei ut av havna f\u00f8r klokka var godt og vel passert 11! Det var vel omtrent tre timer etter det jeg opprinnelig hadde planlagt…<\/p>\n

Men i tillegg til godt sovehjerte skyldtes den sene avgangen ogs\u00e5 at det ved \u00e5tte-ni-tiden (ja, jeg var faktisk v\u00e5ken da!) var ganske mye morgendis\/morgent\u00e5ke, s\u00e5 jeg valgte \u00e5 utsette avgangen litt – men kunne glatt dratt avg\u00e5rde litt f\u00f8r 10…hvis jeg hadde v\u00e6rt litt raskere i avtrekket…<\/p>\n

Uansett, jeg var endelig i gang, og skulle n\u00e5 kj\u00f8re ut under Svinesundbroen i dagslys for f\u00f8rste gang! Det var jo bekm\u00f8rkt n\u00e5r jeg kj\u00f8rte inn fjorden for tre uker siden! Verdt \u00e5 ta med er ogs\u00e5 at jeg n\u00e5 med denne etappen rundet 200 turer totalt med b\u00e5ten siden jeg kj\u00f8pte den for litt over to \u00e5r siden.<\/p>\n

\"Svinesundbruene<\/a>
Svinesundbruene i sikte.<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 fredag hadde jeg v\u00e6rt inne til kontroll p\u00e5 Ahus, og sj\u00e5f\u00f8ren som kj\u00f8rte meg innover fortalte meg litt om Iddefjorden. Han mente jeg fint kunne ha b\u00e5ten der til 26. november (n\u00e5r jeg etter planen er ferdig med oppholdet mitt p\u00e5 Bakke) fordi det sjelden var kommet is der p\u00e5 den tiden. Han ga ogs\u00e5 et svar p\u00e5 \u00a0hvorfor det ikke l\u00e5 noen hummerteiner i fjorden: Det var fordi det er s\u00e5 mye brakkvann og ferskvann i fjordens innerste del at det rett og slett ikke er noe egnete forhold for hummer der. Men lenger ut i innl\u00f8pet av Ringdalsfjorden, der Svinesundbruene er, der kan det ligge teiner, forklarte han.<\/p>\n

Jeg s\u00e5 jo ikke noen s\u00e6rlige teiner p\u00e5 vei inn, men s\u00e5 var det til gjengjeld m\u00f8rkt ogs\u00e5 da, s\u00e5 derfor var jeg litt spent p\u00e5 \u00e5 se om det l\u00e5 noen slike som jeg hadde passert i m\u00f8rket for tre uker siden. Og ganske riktig, jeg s\u00e5 flere slike bl\u00e5ser og kuler liggende p\u00e5 begge sider n\u00e5r jeg n\u00e6rmet meg utl\u00f8pet.<\/p>\n

\"Gammel<\/a>
Gammel tollstasjon?<\/figcaption><\/figure>\n

Fikk tatt en del bilder n\u00e5r jeg passerte bruene, s\u00e6rlig var det et par bygninger p\u00e5 b\u00e5de den norske og svenske siden ved den eldste brua som s\u00e5 ut til \u00e5 v\u00e6re ganske gamle. N\u00e5 kjenner ikke jeg historien til Svinesund, men jeg kan vel tenke meg at disse bygningene stammer fra tiden f\u00f8r det ble bygd bro her, kanskje det er eldre tollsteder fra den tiden man tok b\u00e5t – kanskje ferge – over fjorden?<\/p>\n

Etter at jeg hadde passert M\u00f8len og Sponvika p\u00e5 styrbord side var jeg igjen ute p\u00e5 «\u00e5pent hav», det vil si ute i Singlefjorden. Den ruten jeg skulle ta n\u00e5 ned til der jeg skulle inn til Str\u00f6mstad hadde jeg aldri tatt f\u00f8r. Denne delen av fjorden kalles for Sekken og er visstnoklike beryktet som «Gula Humpen» litt s\u00f8r for Havstenssund p\u00e5 svenskesiden. Det kan nemlig v\u00e6re litt r\u00f8ff sj\u00f8 i omr\u00e5det til tider, og n\u00e5 er det jo i tillegg h\u00f8st, om enn en ganske mild en s\u00e5 langt.<\/p>\n

\"Friskt,<\/a>
Friskt, men langt fra verst!<\/figcaption><\/figure>\n

Og ganske riktig, det bl\u00e5ste mer friskt n\u00e5r jeg kom ut i \u00e5pent lende, men ikke mer enn at jeg og b\u00e5ten fint t\u00e5lte det. Jeg har v\u00e6rt ute i st\u00f8rre b\u00f8lger enn dette f\u00f8r, og siden jeg fikk dem rett mot meg, s\u00e5 unngikk jeg all rullingen som snekker gj\u00f8r n\u00e5r de f\u00e5r vind og b\u00f8lger inn fra siden.<\/p>\n

Men det bet\u00f8d ogs\u00e5 at b\u00e5ten stampet litt nedover p\u00e5 vei mot Dynekilen og Tjurholmen, der jeg skulle «ta av» til babord for \u00e5 dra inn mot Str\u00f6mstad. Jeg valgte \u00e5 ta akkurat den samme ruta (men i motsatt retning) som jeg gjorde p\u00e5 slutten av svensketuren min i fjor sommer, og n\u00e5r jeg kom inn ved Tjurholmen bl\u00e5ste det ogs\u00e5 ganske friskt, men her hadde vinden snudd noe, slik at jeg fortsatt fikk vinden inn forut.<\/p>\n

Etter \u00e5 ha kommet i ly av Nordre Lang\u00f6n jevnet det seg ut igjen, og det var nesten flatt vann et godt stykke. I dette omr\u00e5det m\u00e5tte jeg n\u00e6rmest kj\u00f8re siksak mellom hummerteinene ogs\u00e5, men jeg begynner \u00e5 f\u00e5 et blikk for dem n\u00e5 etterhvert…<\/p>\n

M\u00f8tte sv\u00e6rt f\u00e5 b\u00e5ter p\u00e5 denne etappen inn mot Str\u00f6mstad, de fleste av fritidsb\u00e5tfolket har nok g\u00e5tt i land p\u00e5 denne \u00e5rstiden. Det merket jeg n\u00e5r jeg kom inn til Str\u00f6mstad, for i gjestehavna var omtrent alle plassene fylt opp av b\u00e5ter som l\u00e5 i vinteropplag med presenninger og det hele over seg.<\/p>\n

Jeg fikk litt problemer med \u00e5 finne en plass til meg som passet. Jeg vil jo helst ha en flytebrygge der jeg kan legge til med bredsiden av b\u00e5ten, s\u00e5kalt longside. Da er det enklest for meg \u00e5 komme i land og inn i b\u00e5ten igjen n\u00e5 som jeg er utstyrt med protese og krykke.<\/p>\n

\"P\u00e5<\/a>
P\u00e5 vei inn gjestehavna.<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg tok faktisk et par runder inne i havna f\u00f8r jeg besluttet \u00e5 legge til et sted der det stod at plassen var reservert, og satset p\u00e5 at flaksen min holdt denne gangen ogs\u00e5. Jeg var inne i havna rundt halv fire, og det var bare et par timer til det begynte \u00e5 m\u00f8rkne for alvor, s\u00e5 jeg tok sjansen p\u00e5 at eieren ikke kom med b\u00e5ten sin for \u00e5 legge den til akkurat denne l\u00f8rdagen. Det viste det seg at jeg hadde rett i. S\u00e5 ogs\u00e5 senere en norsk seilb\u00e5t som la seg til lenger ut p\u00e5 samme flytebrygge som meg p\u00e5 en annen plass som ogs\u00e5 var reservert for vinteropplag. Det gikk bra med dem ogs\u00e5.<\/p>\n

Neste problem besto i \u00e5 f\u00e5 betalt havneavgiften. Slik som jeg har forst\u00e5tt det er det kun bestilling og betaling via nett som gjelder i denne havna, men jeg fikk ikke siden til gjestehavna til \u00e5 fungere n\u00e5r jeg skulle betale via iPaden. Valg som dato og tidspunktet viste seg ikke, s\u00e5 jeg m\u00e5tte gi opp. Noen automater s\u00e5 jeg heller ikke, og p\u00e5 denne siste dagen i oktober var det heller ingen havnesjef \u00e5 se som jeg eventuelt kunne ha betalt tiul. S\u00e5 dermed ble jeg bare liggende der.<\/p>\n

Gjestehavna i Str\u00f6mstad ligger jo omtrent midt i sentrum, s\u00e5 det tok ikke mange minuttene \u00e5 g\u00e5 for \u00e5 komme til sentrumsbutikkene. S\u00e5 sent p\u00e5 en l\u00f8rtdag var imildertid alle sammen stengt, og flere som skulle v\u00e6rt \u00e5pne var stengt fordi det var Halloween. I Sverige er tydeligvis det «stengedag». Det mener jeg at jeg har lest om\/h\u00f8rt om tidligere, men jeg hadde ikke noe \u00e6rend i noen av de stengte butikkene, heller ikke Systembolaget. Men det jeg hadde som m\u00e5l var \u00e5 bunkre opp med litt mer Pepsi-Max, og der kunne ICA-butikken i sentrum hjelpe til! Selv om de ikke hadde priser som p\u00e5 Nordby-senteret, s\u00e5 er fortsatt brus mye, mye billigere i Sverige enn i Norge!<\/p>\n

Jeg kj\u00f8pte meg litt snacks og en falukorv til \u00e5 ha til middag\/frokost og hamstret opp med Pepsi-Max p\u00e5 bokser, som ICA hadde tilbud p\u00e5. Jeg endte opp med 50 bokser samt noeen 1,5 liters flasker, og m\u00e5tte g\u00e5 et par ganger fram og tilbake, men var veldig forn\u00f8yd med det! Omregnet i pris per 1,5 liter sparte jeg fortsatt omtrent ni kroner per 1,5 liter og hvis jeg sammenligner priser p\u00e5 boksbrus i Norge og Sverige sparte jeg enda mer, s\u00e5 uansett hvordan man snur og vender p\u00e5 det, pant og valutakurs tatt i betraktning, s\u00e5 sparte jeg mye p\u00e5 det! Selv om jeg tar med brukt drivstoff fram og tilbake ville jeg fortsatt ha spart penger!<\/p>\n

S\u00e5 jeg var godt forn\u00f8yd uansett! Kj\u00f8pte ogs\u00e5 med meg et svensk b\u00e5tblad som jeg ikke husker \u00e5 ha lest f\u00f8r, og til min overraskelse var det en lengre artikkel om \u00f8ya Kalv\u00f6 der, en \u00f8y jeg bes\u00f8kte p\u00e5 svensketuren i fjor.<\/p>\n

Lurte et \u00f8yebllikk om jeg skulle ta med meg en kebab eller en pizza fra en av sjappene i byen, eller g\u00e5 ut og spise, men jeg endte med kveldsmat i form av br\u00f8dskiver og p\u00f8lse i b\u00e5ten istedenfor.<\/p>\n

Jeg s\u00e5 p\u00e5 noen oppslag at flere av utestedene i n\u00e6rheten av havna skulle ha Halloween-arrangementer om kvelden, s\u00e5 jeg regnet med at det kanskje ville bli en noe br\u00e5kete natt, men heldigvis l\u00e5 jeg ganske langt fra de to stedene, og den restauranten som l\u00e5 rett ved siden av meg ved den brygga jeg l\u00e5 p\u00e5, var stengt.<\/p>\n

\"image\"<\/a>Mens jeg satt i b\u00e5ten og leste og surfet p\u00e5 nett h\u00f8rte jeg til stadighet stemmer fra folk som kom og gikk. Plassen jeg hadde lagt meg p\u00e5 l\u00e5 nemlig rett ved landgangen fra flytebrygga og opp til kaia, s\u00e5 der gikk det stadig folk forbi. Det plaget ikke meg, men jeg konstaterte at samtlige stemmer tilh\u00f8rte nordmenn. Det l\u00e5 noen st\u00f8rre cabincruisere\/miniyachter litt lengre bort, s\u00e5 det var nok derfra, og fra den seilb\u00e5ten jeg s\u00e5, at de kom fra.<\/p>\n

Jeg satt og regnet litt p\u00e5 tidsbruk og konstaterte at jeg hadde brukt ganske n\u00f8yaktig 4 timer og 10 minutter p\u00e5 turen fra Halden og hit. la jeg til den dr\u00f8ye halvannen timen det hadde tatt fra Bakke og til Halden s\u00e5 havnet jeg p\u00e5 5 timer og 50 minutter i tidsbruk. P\u00e5 forh\u00e5nd hadde jeg beregnet at det vil ta mellom 5,5 og 6 timer, s\u00e5 der traff jeg ganske s\u00e5 godt.<\/p>\n

Jeg kom jo ogs\u00e5 inn ganske tidlig \u00a0og ville hatt tid til \u00e5 n\u00e5 for eksempel Ross\u00f6 (eller Koster) hvis jeg hadde strenet rett forbi Str\u00f6mstad, men ettersom ett av m\u00e5lene mine var \u00e5 handle inn mer Pepsi-Max, s\u00e5 valgte jeg \u00e5 g\u00e5 inn her, ettersom handelsstanden p\u00e5 de nevnte \u00f8yene nok ikke ville v\u00e6rt \u00e5pne eller hatt spesielt gode priser p\u00e5 dette hvis de hadde v\u00e6rt \u00e5pne.<\/p>\n

Jeg konkluderte derfor med at hvis v\u00e6ret dagen etter var bra, og jeg kom meg opp tidlig nok, s\u00e5 ville jeg ha tid til en liten avstikker, i alle fall til Koster.<\/p>\n

Avsluttet kvelden med \u00e5 se avslutningsepisoden av femte sesong av Alt for Norge p\u00e5 iPaden, og irriterte meg over at feil person vant! N\u00e5 er jeg helt ajour med alle sesongene, og h\u00e5per \u00e5 se siste episoden av \u00e5rets sesong p\u00e5 Bakke s\u00f8ndag kveld!<\/p>\n

Del to av denne turrapporten kommer enten onsdag eller torsdag, vi f\u00e5r se hva jeg klarer!<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Denne helgen fikk jeg endelig gjennomf\u00f8rt en skikkelig Sverigetur – med overnatting! Riktignok kortere enn opprinnelig planlagt, men ut i fra alt som har skjedd med meg i \u00e5r, s\u00e5 er jeg likevel forn\u00f8yd! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[1283,1284,1387,1286,1449,1005,279,1450,1434,1448,1451],"class_list":["post-7415","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-tur","tag-bakke","tag-halden","tag-hummerteiner","tag-iddefjorden","tag-ringdalsfjorden","tag-stromstad","tag-strom-2","tag-svenskehandel","tag-svensketuren-2015","tag-svinesund","tag-taxisjafor"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-1VB","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7415"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7447,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7415\/revisions\/7447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}