{"id":7732,"date":"2016-01-15T11:00:00","date_gmt":"2016-01-15T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=7732"},"modified":"2016-01-14T15:01:30","modified_gmt":"2016-01-14T14:01:30","slug":"frossen-bat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=7732","title":{"rendered":"Frossen b\u00e5t"},"content":{"rendered":"

\"941041_1647737982147015_1862323876584992172_n\"<\/a>Det har v\u00e6rt noen kalde dager i det siste, og det er meldt ytterligere minusgrader. Derfor m\u00e5 jeg innr\u00f8mme at jeg er litt bekymret for tiden.\u00a0Jeg har jo v\u00e6rt gjennom et par vintre med b\u00e5ten fra f\u00f8r, uten problemer, men jeg kan ikke huske i farta at det har v\u00e6rt s\u00e5 kaldt som det n\u00e5 begynner \u00e5 bli? Kan hende jeg husker feil, men det f\u00f8les i alle fall slik.<\/p>\n

\n

Siden jeg bruker b\u00e5ten ogs\u00e5 om vinteren s\u00e5 har jeg ikke vinterkonservert motoren, men har et varmer\u00f8r under den og et par frostvakter til bruk i tillegg. Det har holdt fint de vintrene jeg og b\u00e5ten har bak oss.<\/p>\n

Men da jeg var om bord for noen\u00a0dager siden, for \u00e5 m\u00e5ke vekk litt sn\u00f8 og ta med meg noen l\u00f8se puter, pledd og soveposer til mer t\u00f8rr og frostfri lagring hjemme, s\u00e5 fikk jeg noe \u00e5 tenke p\u00e5.<\/p>\n

Som en del av vinterrutinene bruker jeg \u00e5 starte motoren og la den g\u00e5 litt p\u00e5 tomgang n\u00e5r jeg f\u00f8rst er om bord. Det er noe som ogs\u00e5 anbefales av motorprodusenten om vinteren.\u00a0Som endel av den faste rutinen ved start av motor sjekker jeg ogs\u00e5 alltid at det kommer vann ut sammen med eksosen akter – sommer som vinter. Kommer det ikke vann ut kan det bety p\u00e5 problemer.<\/p>\n

Og denne gangen kom det ikke ut noe. Pr\u00f8vde \u00e5 stoppe og starte et par ganger, men uten hell. Selve motoren startet med en gang, men alts\u00e5 ikke noe vann.<\/p>\n

Jeg regnet da med at det kunne skyldes at impelleren i vannpumpa er g\u00e5en. Den pumper inn vann fra sj\u00f8en og videre inn i motoren for \u00e5 avkj\u00f8le den. Det var et par tilfeller tidligere i h\u00f8st at det samme skjedde, men da har vannet kommet etterhvert ved et par fors\u00f8k. Men ikke denne gangen. Alt fungerte ogs\u00e5 bra da jeg tok \u00e5rets f\u00f8rste tur i forrige uke.<\/p>\n

Jeg bestemte meg da for \u00e5 vente et par dager og pr\u00f8ve igjen. Og\u00a0onsdag var jeg p\u00e5 plass igjen, litt tidligere enn de andre dagene, slik at jeg hadde noen timer med dagslys tilgjengelig. M\u00e5let var \u00e5 f\u00e5 byttet ut impelleren, og det er en ganske st\u00e5 tungvint oppgave.<\/p>\n

\"941041_1647737982147015_1862323876584992172_n\"<\/a>Det g\u00e5r greit \u00e5 komme til og l\u00f8sne vannpumpa og \u00e5pne den, rense og skifte impeller, men \u00e5 f\u00e5 den p\u00e5 plass etterp\u00e5, med drivreimer og diverse, er et helt annet kapittel.<\/p>\n

Jeg foretok et slikt vellykket skifte i 2014, men det tok meg flere timer \u00e5 f\u00e5 alt p\u00e5 plass igjen, og jeg m\u00e5tte neste l\u00f8sne dynamoen p\u00e5 motoren for \u00e5 i det hele tatt f\u00e5 det til.<\/p>\n

Da jeg kom ned til b\u00e5thavna i g\u00e5r st\u00f8tte jeg som vanlig p\u00e5 havnesjefen og fortalte om problemet. Han ba meg da sjekke et par ting til, nemlig om vannet inn i b\u00e5ten kunne ha frosset og om det kunne ha frosset vann i selve eksosr\u00f8ret. Sistnevnte ligger jo helt akter i b\u00e5ten og de fleste glemmer \u00e5 tenke p\u00e5 at det ogs\u00e5 trenger en liten «lunk».<\/p>\n

Inntaket til sj\u00f8vannskrana var noe av det f\u00f8rste jeg sjekket for flere dager siden, men alt virket OK der, ogs\u00e5 n\u00e5. Slangen var myk og fin, ikke noe som tydet p\u00e5 noe is eller tilstopping. Jeg kunne ikke umiddelbart se noe galt med eksosslangen heller, men den er av en helt annen st\u00f8pning og kan ikke klemmes p\u00e5, s\u00e5 jeg plasserte den frostvakten jeg hadde hengende p\u00e5 toalettet i n\u00e6rheten av eksosr\u00f8ret akter. S\u00e5 tok jeg en liten vifteovn jeg har og satte den p\u00e5 i kabinen rettet mot toalettet.<\/p>\n

S\u00e5 skal jeg vente noen dager og pr\u00f8ve igjen. Kommer det fortsatt ikke noe vann ut akter, s\u00e5 m\u00e5 jeg til pers og bytte impelleren, for ut p\u00e5 tur skal jeg!<\/p>\n

Selv synes jeg det er litt rart om det skal ha frosset noe vann i selve sj\u00f8vannsinntaket. Inntaket ligger rett ved motoren, og i motorrommet har jeg b\u00e5de en varmekolbe under b\u00e5ten og en ekstra frostvakt hengende. Den samme type frostvakt har jeg hatt p\u00e5 toalettet, og der er det ikke antydning til at vannet har fryst – og jeg har ikke f\u00e5tt kj\u00f8pt frostv\u00e6ske til \u00e5 helle i heller!\u00a0(B\u00e5de frostv\u00e6ske og et nytt varner\u00f8r er bestilt p\u00e5 Maritim og kommer i posten denne uka.)<\/p>\n

S\u00e5 selv h\u00e5per jeg akkurat n\u00e5 p\u00e5 at det er impeller eller frost i eksosslangen som er problemet. Impeller m\u00e5 jeg uansett skifte snart, s\u00e5 det er kanskje like greit \u00e5 hoppe i det!<\/p>\n

Men litt bekymret for \u00e5 ikke f\u00e5 brukt b\u00e5ten er jeg jo, jeg hadde egentlig lyst til \u00e5 ta b\u00e5ten ut p\u00e5 en tur onsdag, for det var b\u00e5de litt sol og ganske rolig sj\u00f8 p\u00e5 tidlig ettermiddag…<\/a><\/p>\n

\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det har v\u00e6rt noen kalde dager i det siste, og det er meldt ytterligere minusgrader. Derfor m\u00e5 jeg innr\u00f8mme at jeg er litt bekymret for tiden.\u00a0Jeg har jo v\u00e6rt gjennom et par vintre med b\u00e5ten fra f\u00f8r, uten problemer, men jeg kan ikke huske i farta at det har v\u00e6rt s\u00e5 kaldt som det n\u00e5 …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3,1043,192,8,47],"tags":[1147,1530,424,433,1529,1218,371],"class_list":["post-7732","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-diverse","category-motor","category-vaer","category-vedlikehold","tag-frost","tag-frostvaeske","tag-impeller","tag-is","tag-motortrobbel","tag-vann","tag-vinter"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-20I","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7732"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7734,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7732\/revisions\/7734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}