{"id":8822,"date":"2016-05-02T12:30:58","date_gmt":"2016-05-02T10:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=8822"},"modified":"2016-05-02T23:55:56","modified_gmt":"2016-05-02T21:55:56","slug":"maitur-med-engelske-gjester","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=8822","title":{"rendered":"Maitur med engelske gjester"},"content":{"rendered":"

\"IMG_7863\"<\/a>P\u00e5 selveste 1. mai ble det nok en tur med b\u00e5ten, denne gangen med to engelske gjester om bord. Det bl\u00e5ste endel, men ettersom vi holdt oss til \u00f8ysightseeing innerst i fjorden s\u00e5 gikk det bra. Bortsett fra at starten i b\u00e5thavna var tiln\u00e6rmet katastrofal! Men alt endte godt til slutt…<\/p>\n

Jeg jobbet s\u00f8ndag, og p\u00e5 dagtid var det faktisk ganske s\u00e5 pent v\u00e6r med b\u00e5de sol og stille vann. Men jeg hadde sjekket v\u00e6rmeldingen selvsagt, og visste at det kom til \u00e5 bl\u00e5se opp endel f\u00f8r jeg ville rekke \u00e5 komme meg utp\u00e5. Men jeg ville jo ikke skuffe de to engelske gjestene jeg skulle ha med, og b\u00f8lgene var langt innefor sikkerhetsmarginen, s\u00e5 jeg gjorde ikke noe annet enn \u00e5 skifte og skufle i meg et par br\u00f8dskiver etter at jeg var kommet hjem etter jobben. Og i tillegg hadde jeg veldig lyst p\u00e5 en tur ettersom det var mange dager siden sist.<\/p>\n

Avtalen var \u00e5 komme og plukke dem opp rundt klokka 18 p\u00e5 Aker Brygge, s\u00e5 det var bare \u00e5 sette meg om bord i Bippe<\/strong> og sette kursen ned i b\u00e5thavna. Det hadde begynt \u00e5 bl\u00e5se opp litt og det var kraftig str\u00f8m i havna, s\u00e5 jeg skj\u00f8nte at jeg ville f\u00e5 en utfordring n\u00e5r jeg skulle ut av b\u00e5sen. Da jeg kom ned til b\u00e5ten s\u00e5 jeg at slangen som jeg hadde plassert opp\u00e5 kalesjetaket hadde gjort nytten sin, det var fortsatt ikke kommet noe mer m\u00e5keskitt. Men jeg s\u00e5 med en gang at noe hadde skjedd: For salngen var borte! Jeg fant den ikke noe sted p\u00e5 b\u00e5ten, s\u00e5 den ligger antagelig p\u00e5 havbunnen n\u00e5… Jeg tror ikke det er m\u00e5kene som har stukket av med dem, men at den rett og slett har bl\u00e5st avg\u00e5rde.<\/p>\n

Det har jo v\u00e6rt endel vind de siste dagene og slangen l\u00e5 bare l\u00f8st p\u00e5 kalesjen. Jeg m\u00e5 nok se om jeg kan finne noen nye, og s\u00f8rge for \u00e5 f\u00e5 festet dem p\u00e5 en eller annen m\u00e5te, slik at de ikke forsvinner hele tiden – da blir det fort dyrt! Men jeg kan i det minste konstatere at den har virket etter sin hensikt, jeg har jo ikke hatt problemer med m\u00e5kedritt etter at jeg begynte \u00e5 bruke den!<\/p>\n

Alt gikk knirkefritt inntil jeg skulle ut av b\u00e5thavna. Siden jeg fikk vinden fra «feil» retning skj\u00f8nte jeg at jeg ville f\u00e5 problemer hvis jeg bakket ut p\u00e5 vanlig m\u00e5te, b\u00e5ten ville garantert dreie baugen opp i feil retningen hvis jeg ikke kompenserte med litt mer motorkraft n\u00e5r jeg bakket enn vanlig, og rattet tilsvarende.<\/p>\n

Vel, jeg rattet litt for mye, s\u00e5pass at roret l\u00e5ste seg! Det har jo skjedd et par ganger f\u00f8r, men ikke p\u00e5 lenge n\u00e5, fordi jeg bevisst har unng\u00e5tt \u00e5 bruke rattet s\u00e5 mye at det skulle skje igjen. Men denne gangen gjorde det alts\u00e5 det! Roret satt d\u00f8nn fast og jeg fikk ikke r\u00f8rt rattet i det hele tatt. B\u00e5ten begynte \u00e5 drive ganske raskt, og jeg m\u00e5tte bakke litt og kj\u00f8re fram omtrent annenhver gang for \u00e5 unng\u00e5 at b\u00e5ten skulle drive inn i noen andre b\u00e5ter.<\/p>\n

Jeg pr\u00f8vde meg samtidig med \u00e5 stikke b\u00e5tshaken ned under vannet for \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 f\u00e5 skj\u00f8vet roret p\u00e5 plass igjen, pluss at jeg forsiktig «vugget» p\u00e5 rattet for \u00e5 se om det ville l\u00f8sne til slutt. Denne framgangsm\u00e5ten har jeg brukt f\u00f8r, med hell. Etterhvert fikk jeg buksert b\u00e5ten baklengs inn i en ledig b\u00e5s, med akterenden inn mot bryggekanten, og fikk til slutt vridd roret s\u00e5pass at jeg kom bedre til med b\u00e5tshaken og kunne f\u00e5 ordentlig tak og dytte s\u00e5 hardt jeg kunne i riktig retning.<\/p>\n

Etter \u00e5 ha holdt p\u00e5 med dette i alle fall i rundt 20 minutter l\u00f8snet det endelig, og jeg kunne dytte roret tilbake i riktig stilling! Puh! Stresset og kraftig forsinket kunne jeg endelig buksere b\u00e5ten ut av havna og sette kursen mot Aker Brygge n\u00e6rmere 30 minutter forsinket!<\/p>\n

Det irriterer meg grensel\u00f8st at dette skjedde, for jeg har v\u00e6rt veldig p\u00e5passelig med \u00e5 ikke legge rattet for kraftig over, og vi m\u00e5 vel g\u00e5 tilbake til tidlig 2014 sist gang det skjedde! Jeg vurderte en gang \u00e5 montere en liten sperre p\u00e5 roret som vil hindre at du f\u00e5r vridd det for mye til den ene siden, n\u00e5 f\u00e5r jeg kanskje sette det opp p\u00e5 lista igjen?<\/p>\n

Det bl\u00e5ste som sagt endel n\u00e5r jeg endelig kom meg utp\u00e5, og vinden kom fra \u00f8stlig retning, noe som bet\u00f8d at jeg fikk b\u00f8lgene sidelengs. Men det var enn\u00e5 ikke s\u00e5 veldig mye b\u00f8lger \u00e5 snakke om, s\u00e5 det gikk greit! Og gjestene mine var varslet om forsinkelsen og ventet t\u00e5lmodig. De jeg skulle plukke opp var et ungt engelsk par, og han hadde blitt tipset om at jeg var tilgjengelig for en liten tur p\u00e5 fjorden. Som kanskje noen av mine faste lesere husker, s\u00e5 meldte jeg meg p\u00e5 tampen av 2014 inn i noe som heter Free Tours Network<\/a>.<\/p>\n

\"IMG_7871\"<\/a>Det er en webside der man har laget en oversikt over gratis sightseeingturer verden over. Det er ikke profesjonelle guider, men lokale beboere som viser turister rundt i sin egen by, og gjerne viser dem steder litt utenfor de vanlige turistfellene. Poenget er at dette skal v\u00e6re lokalt og personlig og man skal ikke betale dyrt for det, spandere en \u00f8l eller kaffe eller kanskje litt tips, men ikke noe mer enn det. Jeg har v\u00e6rt p\u00e5 et par slike turer i London, og meldte meg derfor p\u00e5 lista med \u00e5 tilby gratis b\u00e5tsightseeing<\/a>! Det eneste de betaler er \u00e5 spleise p\u00e5 dieselen, og b\u00e5ten min bruker ikke mye diesel, s\u00e5 for en par timers tur blir det ikke mere enn rundt en femtilapp, og jeg tror kanskje det er litt i overkant ogs\u00e5! Faktisk har en av mine lesere her p\u00e5 b\u00e5tbloggen blitt inspirert til \u00e5 tilby det samme<\/a> p\u00e5 et helt annet sted av landet, minst like idyllisk som Oslofjorden, for \u00e5 si det mildt… \ud83d\ude42<\/p>\n

Uansett, jeg kom meg s\u00e5 fort som mulig over fjorden i retning Tjuvholmen der jeg bruker \u00e5 plukke opp disse gjestene mine. Dette er bare tredje gang jeg gj\u00f8r dette, ettersom fjor\u00e5rsesongen ble noe amputert(!) og jeg hadde mer enn nok med \u00e5 komme meg utp\u00e5 selv. F\u00f8rste gang var med en student fra Taiwan<\/a>, og andre gang var med to tyske s\u00f8stre<\/a>. En hyggelig m\u00e5te \u00e5 bli kjent med andre mennesker og kulturer, og fint med nok et p\u00e5skudd til \u00e5 ta en tur… \ud83d\ude42<\/p>\n

Da jeg kom inn til Tjuvholmen bestemte jeg meg for \u00e5 legge meg til en flytebrygge som ligger i utkanten av marinaen p\u00e5 Aker Brygge. P\u00e5 grunn av vinden la jeg meg p\u00e5 innsiden og snudde baugen opp mot vinden for at jeg skulle komme meg lett ut. Men jeg fikk litt problemer… Vinden var nemlig s\u00e5pass kraftig at jeg fikk problemer med \u00e5 feste fort\u00f8yningen. Jeg halte og slet og pr\u00f8vde \u00e5 dra b\u00e5ten inntil brygga. Det gikk veldig sakte og jeg lurte et \u00f8yeblikk p\u00e5 om jeg m\u00e5tte slippe og legge meg til et annet sted. Men da kom hjelpen i form av politib\u00e5ten som kom inn og la seg p\u00e5 andre siden av brygga akkurat da. En av politimennene hoppet i land og hjalp meg med \u00e5 fort\u00f8ye! Puh!<\/p>\n

Det var ikke meg de var p\u00e5 jakt etter, for\u00f8vrig, men en liten gummib\u00e5t med motor som l\u00e5 fort\u00f8yd lenger inn p\u00e5 samme brygge som meg. Det var noen som hadde meldt at den hadde ligget der i to uker, s\u00e5 de skulle unders\u00f8ke den n\u00e6rmere. Det endte med at de tok den med seg p\u00e5 slep, s\u00e5 den var nok stj\u00e5let slik de hadde mistanke om.<\/p>\n

\"Politib\u00e5ten<\/a>
Politib\u00e5ten p\u00e5 vei foran meg.<\/figcaption><\/figure>Senere p\u00e5 turen, da jeg var p\u00e5 vei hjem etter \u00e5 ha satt av gjestene mine, s\u00e5 jeg politib\u00e5ten p\u00e5 vei mot Malm\u00f8ya med gummib\u00e5ten p\u00e5 slep. S\u00e5 kanskje de hadde f\u00e5tt tak i eieren og dro for \u00e5 levere den tilbake?<\/p>\n

Uansett, etter \u00e5 ha f\u00e5tt fort\u00f8yd begynte jeg \u00e5 kikke etter passasjerene mine. Det visste seg etterhvert at de hadde plassert seg litt lenger inn p\u00e5 Aker Brygge, men de fant veien til slutt og kom om bord. Han het Harry, og jeg tror hun het Jenn – er f\u00e6l med \u00e5 huske navn f\u00f8rste gang! Han hadde jeg jo f\u00e5tt epost av, s\u00e5 navnet hans husker jeg! Det visste seg at han var fra et sted i n\u00e6rheten av Manchester, mens hun bodde i London, like ved hjemmebanen til Chelsea. Vi fant fort tonen, ikke minst fordi det visste seg at hun jobbet for Guinness – som jo er favoritt\u00f8let mitt!<\/p>\n

De var i Norge for f\u00f8rste gang og var sv\u00e6rt forn\u00f8yd – bortsett fra med prisene! \ud83d\ude42 Skj\u00f8nner dem jeg! \ud83d\ude42<\/p>\n

Mens vi pratet satte jeg kursen mot Vippetangen og deretter inn Bj\u00f8rvika for \u00e5 vise dem jobben og Operaen. De hadde allerede v\u00e6rt p\u00e5 taket der, men var veldig forn\u00f8yde med \u00e5 se bygningen fra sj\u00f8veien ogs\u00e5! Kj\u00f8rte rundt kunstverket som ligger oppankret der og satte deretter kursen mellom Bleik\u00f8ya og Hoved\u00f8ya, og deretter mellom Gressholmen og Lind\u00f8ya f\u00f8r jeg svingte tilbake mellom Lind\u00f8ya og Nakkholmen og tilbake til Tjuvholmen. Denne gangen ved \u00e5 ankomme forbi the Thief og kj\u00f8re inn i den lille kanalen.<\/p>\n

Som vanlig fortalte jeg mange historier om \u00f8yene, om tuberkulosesanatoriumet p\u00e5 Bleik\u00f8ya, sj\u00f8flyhovedflyplassen og s\u00e5pekokeriet p\u00e5 Gressholmen, hyttene p\u00e5 \u00f8yene osv. Fortalte ogs\u00e5 om tidskapselen som ligger inne i fyret p\u00e5 Kavringen. Vi hadde ikke tid til \u00e5 g\u00e5 i land p\u00e5 Lind\u00f8ya, som jeg vanligvis gj\u00f8r, men de virket mer enn forn\u00f8yde n\u00e5r vi n\u00e6rmet oss slutten p\u00e5 turen.<\/p>\n

\"Kongeskipet\"<\/a>
Kongeskipet<\/figcaption><\/figure>Da jeg kj\u00f8rte inn ved Tjuvholmen fikk vi bes\u00f8k av en barkasse med to staute marinegaster. De kom selvsagt fra kongeskipet, som l\u00e5 ved kai der. Og det var jo en opplevelse for gjestene mine, som knipset i vei med mobilene! Vi var vel utp\u00e5 rundt halvannen time skulle jeg tro, og vi skiltes ved «Kiss and sail»-brygga like ved Astrup Fearnley-brygga.<\/p>\n

Jeg glemte helt \u00e5 ta en selfie sammen med gjestene mine, og tok heller ikke s\u00e5 mange bilder, for vi pratet masse sammen og hadde det veldig koselig! S\u00e5 fotograferinga glemte jeg helt! \ud83d\ude42<\/p>\n

Deretter tok jeg fatt p\u00e5 hjemturen og var hjemme i b\u00e5thavna rett f\u00f8r klokken 21. Da jeg var hjemme i leiligheten dr\u00f8ye tre kvarter senere kjente jeg at jeg var ganske sliten og tr\u00f8tt. Jeg stod jo opp ved 6-tiden ettersom jeg begynte tidlig p\u00e5 jobb, s\u00e5 n\u00e5 kjente jeg virkningene etter en lang dag og over tre timer med frisk sj\u00f8luft!<\/p>\n

En utmerket m\u00e5te \u00e5 avslutte 1. mai p\u00e5!<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e5 selveste 1. mai ble det nok en tur med b\u00e5ten, denne gangen med to engelske gjester om bord. Det bl\u00e5ste endel, men ettersom vi holdt oss til \u00f8ysightseeing innerst i fjorden s\u00e5 gikk det bra. Bortsett fra at starten i b\u00e5thavna var tiln\u00e6rmet katastrofal! Men alt endte godt til slutt… Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3,4],"tags":[1796,1800,1172,1797,225,572,1799,20,1798],"class_list":["post-8822","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-tur","tag-england","tag-fastlast","tag-free-tours-network","tag-guinness","tag-passasjerer","tag-politibat","tag-rortrobbel","tag-sightseeing","tag-stjalet-gummibat"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-2ii","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8822"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8842,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8822\/revisions\/8842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}