{"id":9023,"date":"2016-05-27T08:35:49","date_gmt":"2016-05-27T06:35:49","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=9023"},"modified":"2016-05-27T09:32:39","modified_gmt":"2016-05-27T07:32:39","slug":"progsnekka-pa-tur-del-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=9023","title":{"rendered":"Progsnekka p\u00e5 tur – Del 3"},"content":{"rendered":"

<\/a> Med full vanntank og 2.699 bilder i kameraet var det p\u00e5 tide \u00e5 forberede seg p\u00e5 returen fra Holmsbu. F\u00f8r jeg dro fikk jeg nemlig hjelp til \u00e5 fylle vanntanken. Noe som ikke har v\u00e6rt s\u00e5 lett for meg \u00e5 f\u00e5 gjort. <\/p>\n

I hjemmehavna har vi enn\u00e5 ikke f\u00e5tt vann etter skadene som ble p\u00e5f\u00f8rt i bryggeanlegget i januar. Reparasjonsarbeidene p\u00e5g\u00e5r fortsatt. Og ettersom jeg ikke har noen utrigger jeg kan g\u00e5 p\u00e5 p\u00e5 babord siden, har jeg ikke f\u00e5tt fylt opp vanntanken enn\u00e5, men har tatt med meg vann om bord p\u00e5 flasker.<\/p>\n

Siden jeg n\u00e5 l\u00e5 fort\u00f8yd ved en brygge med vann, var jeg s\u00e5 frekk s\u00f8ndag morgen at jeg spurte mine hyggelige b\u00e5tnaboer om de kunne hjelpe meg. De var ikke vonde \u00e5 be, og etter litt fikling med \u00e5 f\u00e5 \u00e5pnet luka s\u00e5 ble tanken fylt mens jeg gikk bort p\u00e5 Holmsbu Handel og kj\u00f8pte litt ekstra godt til frokosten.<\/p>\n

<\/a>
Dusj- og toalettanlegget bak benkene. Veldig stilig laget utend\u00f8rs, og rent og pent innvendig.<\/figcaption><\/figure>Etter \u00e5 ha spist frokost og skummet litt gjennom b\u00e5tbladet jeg fikk dagen f\u00f8r, stakk jeg innom dusj- og toalettanlegget i havna. Det var en positiv overraskelse, rent og pent og i dusjen sto til og med en stol – riktignok av barstol-h\u00f8yde og s\u00e5ledes ikke brukbar for meg.<\/p>\n

Jeg er nemlig – etter amputasjonen – avhengig av \u00e5 kunne sitte n\u00e5r jeg dusjer. Protesen t\u00e5ler nemlig ikke \u00e5 dusje! Derfor har jeg f\u00e5tt en dusjstol som jeg har hjemme n\u00e5r jeg dusjer. S\u00e5 langt alt OK. Men dusjene i gjestehavnene blir det antakelig verre med. S\u00e5 etter tips fra rederinnen har jeg tenkt \u00e5 bestille en «reisedusjstol» fra hjelpemiddelsentralen. Den skal jeg i s\u00e5 fall ha i b\u00e5ten slik at jeg kan ta den med meg p\u00e5 land og bruke i gjestehavnenes dusjanlegg.<\/p>\n

Fikk ikke dusjet denne gangen alts\u00e5, men kanskje neste gang? \ud83d\ude42<\/p>\n

Da jeg kom ned til brygga igjen etter dobes\u00f8ket fant jeg ut at jeg skulle ta vannslangen og pr\u00f8ve \u00e5 spyle b\u00e5ten. Som jeg har skrevet tidligere skjemmes jeg litt over tilstanden til b\u00e5ten, s\u00e5 litt ferskvann hadde den bare godt av. Men dessverre viste det seg at trykket i slangen, i motsetning til det jeg er vant med fra hjemmehavna, var s\u00e5 svak at det nesten ikke var vits i \u00e5 pr\u00f8ve det en gang…<\/p>\n

<\/a>
Trenger en vask.<\/figcaption><\/figure>I og med at trykket var s\u00e5 d\u00e5rlig rakk jo ikke str\u00e5len ordentlig rundt p\u00e5 b\u00e5ten heller, og jeg f\u00f8lte ikke for \u00e5 klatre rundt p\u00e5 v\u00e5t b\u00e5t… <\/p>\n

Jeg la jo til i b\u00e5s denne gangen, selv om jeg foretrekker \u00e5 ligge longside. I Holmsbu var det gjort med vilje, for skal jeg ligge longside der m\u00e5 jeg legge meg p\u00e5 yttersiden av gjestebryggene, og der ligger jeg relativt ubeskyttet. Ikke minst med tanke p\u00e5 at Drammensfjorden blir hyppig benytte av st\u00f8rre skip pluss at det var en relativt vindfull helg. S\u00e5 for \u00e5 kunne ligge litt i ro valgte jeg b\u00e5svarianten.<\/p>\n

P\u00e5 Oscarsborg er det flere steder jeg kan legge meg longside i ly for vind og b\u00f8lger, men i Holmsbu er det ikke s\u00e5 mange alternativer.<\/p>\n

S\u00e5 den skikkelige v\u00e5rvasken, stoffingen og pussingen m\u00e5 nok vente litt fortsatt. M\u00e5let er uansett \u00e5 f\u00e5 gjort det f\u00f8r den f\u00f8rste b\u00e5tferien med meg og rederinnen skal l\u00f8pe av stabelen. Da m\u00e5 nok ungene tr\u00e5 til ogs\u00e5! \ud83d\ude42<\/p>\n

Nok om det. Etter at kokekaffen var helt over p\u00e5 termosen og frokosten vel inntatt startet jeg motoren og med b\u00e5tnaboene p\u00e5 plass allerede for \u00e5 l\u00f8sne fort\u00f8yningene gikk det hele som en lek. I motsetning til mit forrige bes\u00f8k i Holmsbu, da vind og str\u00f8m og d\u00e5rlig sj\u00f8mannskap fra min side f\u00f8rte til at jeg nesten ble liggende p\u00e5 tvers i b\u00e5sen jeg l\u00e5 i da jeg skulle ut! Str\u00f8m og vind kom fra samme retning denne gangen, men n\u00e5 hadde jeg l\u00e6rt, slik at det gikk prikkfritt i \u00e5r!<\/p>\n

<\/a>
Holmsbu s\u00f8ndag morgen. Mye t\u00e5ke og litt vind.<\/figcaption><\/figure>Ogs\u00e5 denne s\u00f8ndagen var det meldt noe vind, men ikke av samme kaliber som fredag. Litt senere p\u00e5 dagen var det meldt ganske mye regn, men jeg h\u00e5pet \u00e5 slippe mesteparten av dette. Til gjengjeld var det sv\u00e6rt t\u00e5kete p\u00e5 morgenen, s\u00e5 jeg utsatte avgangen litt. Jeg hadde jo uansett god tid til \u00e5 komme meg hjem, og etter \u00e5 ha v\u00e6rt tidlig oppe to morgener p\u00e5 rad f\u00f8ltes det godt \u00e5 kunne slappe av litt. Litt usikker var jeg likevel, for to \u00e5r siden tok det omtrent sju timer \u00e5 komme meg rett hjem fra Holmsbu til Oksval, noe som passet ganske godt med den tiden det tok meg \u00e5 komme til Holmsbu.<\/p>\n

Ren hoderegning (nautiske mil delt p\u00e5 fart) tilsa imidlertid at jeg skulle kunne klare \u00e5 tilbakelegge distansen p\u00e5 seks timer og tjue minutter. N\u00e5r man sitter i en snekke og t\u00f8ffer avg\u00e5rde med en liten motor m\u00e5 man imidlertid ta veldig mye<\/u> hensyn til faktorer som str\u00f8m og vind!<\/p>\n

S\u00e5 jeg ble ikke overrasket da jeg strenet ut fra Holmsbu denne gangen etter \u00e5 ha blitt beh\u00f8rig vinket farvel fra nabob\u00e5ten og s\u00e5 at jeg faktisk var oppe i 6.2 knop p\u00e5 vei ut, med b\u00f8lger mot meg. Turtallet tilsa at jeg skulle ligge i ikke mye mer enn 5 knop. \u00c5rsaken til de ekstra knopene er nok at jeg fikk restene av Svelvik-str\u00f8mmen med meg, s\u00e5 til tross for motvind gikk jeg alts\u00e5 med 1,2 knops ekstra fart! Helt greit det!<\/p>\n

B\u00f8lgene kom alts\u00e5 rett mot meg n\u00e5r jeg var p\u00e5 vei ut av Drammensfjorden. Det bl\u00e5ste ikke veldig mye, men jeg vil vel ansl\u00e5 rundt 6 m\/s. Da jeg startet kryssingen over mot Tofte fikk jeg b\u00f8lgene litt p\u00e5 skr\u00e5 for baugen, og det gikk t\u00e5elig greit, litt sj\u00f8spr\u00f8yt og slikt, men ikke mer enn av det var litt moro. Satte p\u00e5 bittelitt varme og koste meg med kaffen. Litt over halvveis ble jeg tatt igjen av nabob\u00e5ten fra Holmsbu.<\/p>\n

<\/a>
Skipper Enbent viser tommelen opp!<\/figcaption><\/figure>Progb\u00e5tnaboene skulle nemlig ogs\u00e5 hjem, men har en noe sterkere motor enn meg… Det ble vinking og tommelen opp! Og som dere ser, fotografering! Vi sees nok utp\u00e5 i l\u00f8pet av sommeren! \ud83d\ude42<\/p>\n

Da jeg n\u00e6rmet meg Tofte snudde vinden noe og kom mer rett fra siden, men samtidig ble b\u00f8lgene noe mindre. Jeg tok en liten avstikker for \u00e5 ta fram kameraet og f\u00e5 med meg noen bilder av «Hamen» som ligger fort\u00f8yd ved en brygge der.<\/p>\n

<\/a>
M\/S Hamen ved Tofte.<\/figcaption><\/figure>M\/S Hamen er et gammelt lasteskip bygget i England i 1949. Det gikk mange \u00e5r i kullfart der f\u00f8r det ble norsk i 1960. Skipet er et av de sv\u00e6rt f\u00e5 skipene i verden fra denne perioden som fortsatt eksisterer, og det eneste i norsk eie. Det har f\u00e5tt status som vernet av Riksantikvaren og en stiftelse<\/a> st\u00e5r n\u00e5 for vedlikehold og restaurering for \u00e5 gj\u00f8re det til et flytende museumsskip.<\/p>\n

Interessen min for skipet ble vekket da jeg hadde b\u00e5ten min i Iddefjorden i oktober\/november i fjor i forbindelse med opptreningsoppholdet mitt p\u00e5 Bakke rehabiltering innerst i fjorden. Mens jeg t\u00f8ffet rundt i fjorden og fant ut at her var det mye fin idyll som nok mange ikke f\u00e5r med seg, la jeg merke til en rekke store skip som l\u00e5 fort\u00f8yd p\u00e5 den svenske siden av fjorden, ved et sted som heter H\u00e4lle.<\/p>\n

Skip i opplag ved H\u00e4lle. Her l\u00e5 Hamen i flere \u00e5r.<\/figcaption><\/figure>Jeg fant ut at dette stedet ble brukt til skip i opplag og at mange av skipene som ligger der har v\u00e6rt i opplag i flere \u00e5r. Skjebnen for de fleste av dem er at de til slutt blir hugget opp.<\/p>\n

Da jeg s\u00f8kte p\u00e5 nettet etter stedet fant jeg ut at Hamen l\u00e5 der i mange \u00e5r, holdt p\u00e5 \u00e5 synke\/sank faktisk delvis, og ble ogs\u00e5 foresl\u00e5tt senket, f\u00f8r verneforeningen fikk overtatt det og slept det til Danmark der det blant annet ble sandbl\u00e5st og noe oppusset f\u00f8r det ble slept til Norge for ytterligere rehabilitering.<\/p>\n

\"1-IMG_4234\"<\/a>
M\/S Hamen<\/figcaption><\/figure>Jeg har jo passert Tofte noen ganger etterp\u00e5, og flere ganger lurt p\u00e5 \u00e5 stoppe for \u00e5 se litt n\u00e6rmere p\u00e5 det og knipse noen bilder, men det var ikke f\u00f8r n\u00e5 at jeg faktisk gjorde det! Jeg kunne kanskje ha valgt en bedre dag, for det var ganske gr\u00e5tt denne s\u00f8ndagen, og bildene ble ikke s\u00e5 veldig gode der jeg l\u00e5 og duppet med b\u00f8lgene kommende fra s\u00f8r\u00f8stlig retning. Neste gang jeg passerer i godt v\u00e6r skal jeg ta en ny tur og knipse noen nye og bedre bilder!<\/p>\n

Etter at jeg hadde passert Villa Malla og Filtvet begynte det \u00e5 regne. Det er \u00e5 si det pent. P\u00e5 engelsk finnes det et uttrykk som heter «It’s raining cats and dogs», i dette tilfellet snakker vi om minst elefanter. Og ikke av den rosa typen, men skikkelige sv\u00e6re afrikanske elefanter! Noe s\u00f8kt sammenligning\/beskrivelse kanskje, men det kom et helt voldsomt regnv\u00e6r! Tror ikke jeg har opplevd et slikt regnv\u00e6r f\u00f8r! <\/p>\n

Vindusviskeren gikk omtrent konstant for at jeg i det hele tatt skulle se hvor jeg kj\u00f8rte. Men jeg kunne i alle fall konstatere at b\u00e5ten og kalesjen er tett, for ikke kom det s\u00e6rlig med vann inn i cockpiten, og ikke kunne jeg se noe inne i kabinen. Og \u00e5 v\u00e6re i b\u00e5t n\u00e5r det regner er egentlig ganske koselig. S\u00e6rlig n\u00e5r b\u00e5ten er fort\u00f8yd og man ligger i kabinen og skal slappe av. Det er direkte s\u00f8vndyssende med regnet som trommer p\u00e5 taket! <\/p>\n

Faktisk har jeg flere ganger etter at jeg har kommet inn i hjemmehavna etter en tur, ventet litt om bord i b\u00e5ten hvis det har regnet masse og jeg ikke har hatt p\u00e5 meg ordentlig regnt\u00f8y. Da har jeg sovnet i flere tilfeller – et par av gangene s\u00e5pass at jeg har lagt meg til \u00e5 sove videre n\u00e5r jeg har v\u00e5knet, og notert meg for et par ekstra overnattinger…<\/p>\n

\"Kj\u00f8rer<\/a>
Kj\u00f8rer forbi Oscarsborg i ganske s\u00e5 mye regnv\u00e6r fremdeles.<\/figcaption><\/figure>Denne gangen var det imidlertid ikke noen god ide \u00e5 sovne, s\u00e5 jeg nippet istedenfor til kaffen og sendte litt direkte video p\u00e5 Facebook idet jeg kj\u00f8rte gjennom \u00e5pningen i jeteen like etter Storsand. Passerte nok en gang Oscarsborg, da hadde det stoppet \u00e5 regne litt, men kj\u00f8rte ikke innom der p\u00e5 grunn av v\u00e6ret og fordi det ikke l\u00e5 s\u00e5 mange b\u00e5ter der lenger – sannsynligvis ikke noen som jeg kjenner. S\u00e5 derfor var det bare \u00e5 fortsette turen i fin fart!<\/p>\n

Det letnet litt innimellom p\u00e5 siste etappe av turen, og da jeg passerte Steilene kunne jeg til og med stikke hodet opp av kalesjen og ta en ny direktevideo mens jeg passerte p\u00e5 innsiden. Men da begynte det selvsagt \u00e5 regne igjen! Det var omtrent blikkstille p\u00e5 det siste strekket og rett f\u00f8r jeg kj\u00f8rte forbi Ildjernet\/Kavringen ble jeg forbikj\u00f8rt av et par st\u00f8rre cabincruisere.<\/p>\n

Da jeg var vel hjemme i b\u00e5sen i b\u00e5thavna kunne jeg konstatere at jeg hadde tatt turen fra Holmsbu og til Oksval p\u00e5 bare seks timer og fem minutter! Det mener jeg er ny rekord for strekningen, og det er nok ingen grunn til \u00e5 lure p\u00e5 hvorfor: Jeg hadde b\u00e5de vind og str\u00f8m p\u00e5 min side denne gangen!<\/p>\n

Jeg kj\u00f8rte jo i omtrent samme turtall hele tiden, og det betyr rundt fem knop, men jeg har nok ligget litt h\u00f8yere hele tiden. Jeg har jo ingen knopteller i b\u00e5ten, men if\u00f8lge appen Embark hadde jeg en gjennomsnittshastighet p\u00e5 de 30,5 nautiske milene jeg tilbakelagte p\u00e5 5,01 knop. Det meste jeg var oppe i var 6,90 knop!<\/p>\n

Har v\u00e6rt veldig forn\u00f8yd med turen og tar garantert denne turen p\u00e5 nytt neste \u00e5r! \u00c5 kunne kombinere de to st\u00f8rste interessene mine – musikk og b\u00e5tliv – er jo helt perfekt! Det kan jo ikke bli bedre. Spesielt n\u00e5r man har s\u00e5 gode venner og bekjentskaper at man alltid kommer seg fram og tilbake selv om man m\u00e5 improvisere litt og s\u00f8ke «n\u00f8dhavn» og bruke alternative metoder for \u00e5 komme seg fram.<\/p>\n

Dette ble en helg jeg kommer til \u00e5 se tilbake p\u00e5 med sv\u00e6rt gode minner og en god f\u00f8lelse.<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

 Med full vanntank og 2.699 bilder i kameraet var det p\u00e5 tide \u00e5 forberede seg p\u00e5 returen fra Holmsbu. F\u00f8r jeg dro fikk jeg nemlig hjelp til \u00e5 fylle vanntanken. Noe som ikke har v\u00e6rt s\u00e5 lett for meg \u00e5 f\u00e5 gjort.  Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,10,4],"tags":[1872,759,737,755,1871,1457,247,166,1870,1710,1193,116,752,1218,1868,1869],"class_list":["post-9023","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-history","category-tur","tag-direktesendt-video","tag-facebook","tag-holmsbu","tag-holmsbu-handel","tag-holje-ned","tag-ms-hamen","tag-oscarsborg","tag-regnvaer","tag-skur","tag-slange","tag-sove-i-baten","tag-steilene","tag-tofte","tag-vann","tag-vanntank","tag-veteranskip"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-2lx","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9023"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9104,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9023\/revisions\/9104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}