{"id":91,"date":"2013-09-16T22:02:39","date_gmt":"2013-09-16T20:02:39","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=91"},"modified":"2013-09-28T20:37:20","modified_gmt":"2013-09-28T18:37:20","slug":"det-a-ha-god-tid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=91","title":{"rendered":"Det \u00e5 ha god tid"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Enhver tur ut p\u00e5 sj\u00f8en med en snekke som putrer avg\u00e5rde i maks seks knop kan vel nesten kalles langtur? \ud83d\ude42 Det er en av grunnene til at jeg hele tiden, bortsett fra noen dagers tvil midtveis, har hatt som utgangspunkt at n\u00e5r jeg n\u00e5 skal kj\u00f8pe b\u00e5t, s\u00e5 skal det v\u00e6re snekke. I en snekke har man god tid, enten man vil eller ikke.<\/p>\n

Og for en som jobber som journalist har jeg hele tiden en l\u00f8pende deadline. P\u00e5 fritiden, som radiomann, har jeg en enda mer konkret deadline fram til sending. Og i hverdagen generelt! Hvor mange ganger i l\u00f8pet av en dag ser man p\u00e5 klokka? Jeg er sikker p\u00e5 at hvis man tok og krysset av for hver gang man faktisk sjekket klokka i l\u00f8pet av en dag, ville det blitt uhorvelig mange kryss! Det er kanskje en av grunnene til at sj\u00f8livet frister meg igjen? Og et sj\u00f8liv i sakte fart!<\/p>\n

Jeg n\u00e6rmer meg jo snart et rundt tall, 1963-modell som jeg er, s\u00e5 alternativet med en rask b\u00e5t har aldri v\u00e6rt noe for meg. Jeg var riktignok i tvil en liten periode, der jeg veide for og imot en cabincruiser kontra en snekke, der hoved\u00e5rsaken til tvilen var den \u00f8kte auksjonsradiusen en b\u00e5t som gikk i noenogtyve knop kunne gi meg sammenlignet med en snekke som daffer avg\u00e5rde i 6-8 knop som toppfart. N\u00e5r jeg s\u00e5 endte tilbake til utgangspunktet, snekka, s\u00e5 var det nettopp fordi jeg inns\u00e5 at man kommer fram med snekker ogs\u00e5! Det tar bare litt lengre tid!<\/p>\n

Og n\u00e5r jeg ser andre som skriver om langturer i snekkefart b\u00e5de p\u00e5 kanaler i Tyskland og Frankrike, langs svenskekysten til G\u00f6teborg og over til K\u00f8benhavn, s\u00e5 inns\u00e5 jeg at jo, man kommer langt med ei snekke ogs\u00e5!<\/p>\n

\"Scannet<\/a>
Scannet fra gamle bilder tatt med et Kodak Instamatic-kamera som brukte 110-film. Fra \u00d8stersj\u00f8en p\u00e5 midten av 70-tallet<\/figcaption><\/figure>\n

Tidsperspektivet blir annerledes til sj\u00f8s, det er det ikke til \u00e5 komme fra. Og jeg vet faktisk hva jeg snakker om, selv om jeg ikke er b\u00e5teier enn\u00e5! Jeg tilbragte mange sommerferier somyngre om bord i en av skipene som min far jobbet p\u00e5. Noe av det jeg husker best derfra var morgenene og kveldene da jeg gikk ut og kikket p\u00e5 sj\u00f8en og ikke s\u00e5 antydning til land noe sted. Det tok flere dager \u00e5 komme til neste havn, men reisen i seg selv var over halvparten av opplevelsen. Mulig det opplevdes annerledes for en som hadde det som jobb, men for meg var det noe av det beste.<\/p>\n

I en snekke som er lagd for \u00e5 g\u00e5 innaskj\u00e6rs vil det vel g\u00e5 langt mellom hver gang jeg ikke ser land, men opplevelsen av \u00e5 daffe rundt p\u00e5 havet vil v\u00e6re mye av det samme, tror jeg.<\/p>\n

Og planleggingen av langturer med snekka er allerede i gang. Turer i norske og svenske kanaler, turer i den svenske skj\u00e6rg\u00e5rden, nettopp til G\u00f6teborg for eksempel, jo, det er mye \u00e5 ta av!<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Enhver tur ut p\u00e5 sj\u00f8en med en snekke som putrer avg\u00e5rde i maks seks knop kan vel nesten kalles langtur? \ud83d\ude42 Det er en av grunnene til at jeg hele tiden, bortsett fra noen dagers tvil midtveis, har hatt som utgangspunkt at n\u00e5r jeg n\u00e5 skal kj\u00f8pe b\u00e5t, s\u00e5 skal det v\u00e6re snekke. I en …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[39,82,81,84,85,83],"class_list":["post-91","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","tag-batliv","tag-fart","tag-god-tid","tag-stress","tag-stress-ned","tag-tidsklemma"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-1t","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=91"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions\/97"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=91"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=91"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=91"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}