{"id":9680,"date":"2016-07-29T09:55:59","date_gmt":"2016-07-29T07:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=9680"},"modified":"2016-07-29T10:11:03","modified_gmt":"2016-07-29T08:11:03","slug":"tett-bat-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=9680","title":{"rendered":"Tett b\u00e5t"},"content":{"rendered":"

De siste par ukene har det rent inn ganske mye vann i b\u00e5ten. P\u00e5 tirsdag tror jeg at jeg lenset unna rundt fem-seks liter med vann fra kj\u00f8len. S\u00e5 mye kom nemlig inn i l\u00f8pet av \u00a0et d\u00f8gn! Mye tydet p\u00e5 at kanskje pakkboksen m\u00e5tte byttes, med b\u00e5ten opp p\u00e5 land og mulig forsinkelse\/utsettelse\/avlysning av b\u00e5de helgens «guttetur» og Sverigeferien til uka. Men tirsdag kveld, da jeg lenset for siste gang, gjorde jeg en liten vri. Og n\u00e5r jeg kom om bord torsdag ettermiddag for \u00e5 sjekke st\u00e5a, fikk jeg en overraskelse.<\/p>\n

For n\u00e5r jeg fjernet d\u00f8rkluka og tittet ned i kj\u00f8len s\u00e5 jeg nesten ikke noe vann i det hele tatt! Litt var det kommet inn, men ikke der det hadde rent inn for fullt i et par uker! Jeg kl\u00f8dde meg litt i hodet og fjernet den fettkoppen jeg hadde skrudd p\u00e5. Og fra hullet den var festet i kom det ikke noe vann i det hele tatt! P\u00e5 tirsdag n\u00e6rmest rant det konstant med vann inn, men n\u00e5 var det full stopp!<\/p>\n

\"Eksempel<\/a>
Eksempel p\u00e5 pakkboks. Fettkoppen er beholderen p\u00e5 toppen.<\/figcaption><\/figure>\n

Forn\u00f8yd skrudde jeg fettkoppen p\u00e5 plass igjen, og s\u00e5 da at det lille med vann som kom inn, kom fra selve l\u00e5semutteren p\u00e5 akselen. Men det var s\u00e5 lite at det kan renne slik i en m\u00e5ned f\u00f8r jeg beh\u00f8ver \u00e5 starte lensepumpa! Det betyr at saken sannsynligvis kan l\u00f8ses med \u00e5 vri l\u00e5semutteren en halv omgang for \u00e5 tette til, slik man skal gj\u00f8re i slike tilfeller, men som krever at b\u00e5ten m\u00e5 opp p\u00e5 land. Hvis det ikke slutter \u00e5 dryppe da, m\u00e5 pakningene inne i pakkboksen (simringer eller talgpakninger) byttes ut. Ogs\u00e5 da m\u00e5 b\u00e5ten opp.<\/p>\n

Men etter \u00e5 ha konferert med en bekjent av rederinnen, en som virkelig KAN b\u00e5t, s\u00e5 er ikke det n\u00f8dvendig f\u00f8r neste gang jeg skal ha b\u00e5ten opp p\u00e5 land, og kan da tas sammen med andre ting.<\/p>\n

Hva jeg gjorde? Vel, jeg tror problemet oppsto da den automatiske sm\u00f8repatronen jeg har benyttet fram til n\u00e5, en Simalube, knakk nederst da jeg skrudde den p\u00e5. Det f\u00f8rte til at det kommer masse fett fra patronen p\u00e5 utsiden istedenfor p\u00e5 innsiden. Det kommer rett og slett for mye. Det gj\u00f8r at kj\u00f8len grises til med fett, men ogs\u00e5 at mye fett ikke g\u00e5r ned i pakkboksen slik det skal. Og dermed begynte det etterhvert \u00e5 piple ut mer vann enn det skulle ettersom det ikke kom nok fett. Dette kan p\u00e5 sikt ogs\u00e5 f\u00f8re til varmgang i akselen, men det har heldigvis ikke skjedd, s\u00e5 akslingen har tydelig f\u00e5tt nok fett, men alts\u00e5 for lite til \u00e5 hindre lekkasje.<\/p>\n

\"Aksel<\/a>
Aksel og pakkboks med Simalube p\u00e5 topp.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c5rsaken er at jeg gjorde to bytter p\u00e5 tirsdag. jeg tok vekk Simaluben (som er en patron som ved hjelp av gass presser inn riktig mengde fett automatisk) og satte p\u00e5 den «gammeldagse» fettkoppen som jeg fylte opp manuelt med marinfett fra Biltema, som jeg har f\u00e5tt anbefalt av flere. Simaluben satt p\u00e5 n\u00e5r jeg kj\u00f8pte b\u00e5ten og byttes rett og slett ut n\u00e5r den er tom, en gang i \u00e5ret omtrent. Det er det eneste jeg beh\u00f8ver \u00e5 gj\u00f8re. En fettkopp m\u00e5 derimot skrues til med ujevne mellomrom gjennom hele sesongen, og etterfylles. S\u00e5 Simaluben er enklere, i alle fall n\u00e5r man ikke knekker den…<\/p>\n

I l\u00f8pet av det halvannet d\u00f8gnet siden jeg gjorde det har alts\u00e5 fettet fra fettkoppen trukket inn i pakkboksen og stoppet lekkasjen. Slik det er ment \u00e5 gj\u00f8re. Og dermed er alts\u00e5 alt i sin antakelig skj\u00f8nneste orden. Jeg m\u00e5 nok til pers med \u00e5 tette ved \u00e5 skru og stramme eller bytte pakninger, men det er ikke noe jeg er n\u00f8dt til \u00e5 gj\u00f8re umiddelbart.<\/p>\n

S\u00e5 dermed er det klart at alle planer for dagene og ukene framover g\u00e5r som planlagt, og det er jo en lettelse.<\/p>\n

Jeg er ogs\u00e5 litt forn\u00f8yd med at det jeg gjorde p\u00e5 tirsdag viste seg \u00e5 fungere! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De siste par ukene har det rent inn ganske mye vann i b\u00e5ten. P\u00e5 tirsdag tror jeg at jeg lenset unna rundt fem-seks liter med vann fra kj\u00f8len. S\u00e5 mye kom nemlig inn i l\u00f8pet av \u00a0et d\u00f8gn! Mye tydet p\u00e5 at kanskje pakkboksen m\u00e5tte byttes, med b\u00e5ten opp p\u00e5 land og mulig forsinkelse\/utsettelse\/avlysning av …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,469,47],"tags":[2012,2013,2016,2011,254,1279,256,622,2015,2007,2014,546,1218],"class_list":["post-9680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-reparasjon-2","category-vedlikehold","tag-aksel","tag-fett","tag-fettkopp","tag-lekk","tag-lekkasje","tag-lykke","tag-pakkboks","tag-simalube","tag-simringer","tag-smoring","tag-talgpakning","tag-tett","tag-vann"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-2w8","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9680"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9686,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9680\/revisions\/9686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}