{"id":9999,"date":"2016-09-16T10:22:14","date_gmt":"2016-09-16T08:22:14","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=9999"},"modified":"2016-09-15T11:40:02","modified_gmt":"2016-09-15T09:40:02","slug":"apper-i-baten-del-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=9999","title":{"rendered":"Apper i b\u00e5ten – del 4"},"content":{"rendered":"

\"IMG_9660\"<\/a>Det er p\u00e5 tide med oppdatering p\u00e5 dette feltet ogs\u00e5! Jeg bruker jo endel apper i b\u00e5ten og de sakene jeg har skrevet tidligere om dette ligger h\u00f8yt p\u00e5 lista over innlegg som blir lest mye. I tillegg har det skjedd et par ting siden sist ogs\u00e5… Det er tross alt over to \u00e5r siden jeg skrev om app-bruken min.<\/p>\n

En av de appene jeg har brukt mest i b\u00e5ten er den til Marine Traffic. Der har jeg registrert en liten jukse-AIS som de selv kaller mAIS. AIS er et internasjonalt system for satelittoverv\u00e5kning av skipstrafikk.\u00a0Brukes mest om bord i kommersielle skip som lasteskip, oljetankere, passasjerskip\/cruiseskip, fiskeb\u00e5ter osv., men ogs\u00e5 mange fritidsfart\u00f8yer har installert mottaker og\/eller sender. Jeg har ingen av delene om bord i min gamle snekke, men med denne jukse-AISen\u00a0kan du f\u00f8lge Bergtatts<\/strong> bevegelser i Oslofjorden hvis du har appen til Marine Traffic eller f\u00f8lger med p\u00e5 nettsiden deres. Jeg kan imidlertid ikke oppdages med vanlig AIS-utstyr. For meg som teknofreak er dette litt morsomt \u00e5 ha, og n\u00e5r jeg er p\u00e5 solotur kan ungene og venner av meg f\u00f8lge med og se hvor jeg kj\u00f8rer, hvilken hastighet jeg har, se bilder av b\u00e5ten osv. Ved \u00e5 sjekke Marinetraffic.com p\u00e5 iPaden\u00a0kan jeg se n\u00e5r litt st\u00f8rre skip n\u00e6rmer seg. Bunnefjorden og Oslofjorden trafikkeres jo endel av danskeb\u00e5tene og Kielferga, st\u00f8rre og mindre cruiseskip, og ikke minst en del lasteskip og tankskip som skal til Sjurs\u00f8ya. Alltid en liten fordel \u00e5 vite hva som kommer n\u00e5r man er utp\u00e5, selv om jeg jo raskt ser dem med det blotte \u00f8ye. Men hvis jeg skal krysse Oslofjorden s\u00e5 tar det litt tid (!) og da er det greit \u00e5 sjekke om det er noen st\u00f8rre skip p\u00e5 vei ut og inn i n\u00e6rheten.<\/p>\n

\"IMG_5389\"<\/a>Jeg har ogs\u00e5 brukt den lille mAIS-appen til Marine Traffic flittig. Det som er litt fint med denne appen er at den ogs\u00e5 viser hastigheten min og kursen jeg styrer, s\u00e5 det hender jeg sjekker den innimellom n\u00e5r jeg er underveis. Appen regner ogs\u00e5 ut, p\u00e5 bakgrunn av farten, og hvis jeg har oppgitt m\u00e5lhavn, n\u00e5r jeg skal v\u00e6re framme. Den var, inntil nylig, slik jeg foretrakk den, en ren skjerm som oppga kursen, posisjonen og ikke minst farten i knop. Spesielt det siste likte jeg, siden jeg ikke har noen knopm\u00e5ler i b\u00e5ten, bare turteller.<\/p>\n

Men nylig ble denne appen oppdatert. Den har ogs\u00e5 f\u00e5tt et nytt navn, OnCourse, og her har de g\u00e5tt helt bort fra det enkle og oversiktlige skjermbildet med tekst til noe av det samme som den vanlige appen, hvor du ser b\u00e5ten din p\u00e5 et kart. Men problemet er at dette kartet ikke p\u00e5 noen m\u00e5te er et ordentlig sj\u00f8kart, det viser ikke grunner eller noe slikt, dybder, fyr eller noen annen informasjon, s\u00e5 hva som er vitsen med dette skj\u00f8nner jeg ikke. Jeg har derfor omtrent sluttet \u00e5 bruke appen, men aktiverer den forel\u00f8pig p\u00e5 starten og slutten av reisen, nettopp p\u00e5 grunn av det jeg allerede har skrevet, at venner og familie kan se hvor jeg er. Den har f\u00e5tt en slags oppsummeringsfunksjon som riktignok er litt fiffig, der den oppsummerer distansen og tidsbruken samt toppfart, gjennomsnittsfart og laveste fart. Men jeg savner det enkle, grafiske brukergrensesnittet som fungerte helt topp. Slik som den er n\u00e5 er den hverken fugl eller fisk.<\/p>\n

\"paasjoen\"<\/a>Savnet er fors\u00e5vidt ikke s\u00e5 stort ettersom jeg n\u00e5 faktisk har g\u00e5tt til det skritt \u00e5 betale for en app ogs\u00e5! \u00a0Jeg har brukt Gule Siders app P\u00e5 Sj\u00f8en i flere \u00e5r n\u00e5, og valgte \u00e5 betale for bruken av den fordi den har et par funksjoner som jeg liker. Blant annet viser den hele tiden en strek foran b\u00e5ten min der jeg kan se retningen jeg styrer og hvor lang tid det vil ta f\u00f8r jeg er ved et punkt lenger framme. I tillegg fant jeg ut i 2014\u00a0at appen har svenske kart inkludert ogs\u00e5 – naturlig nok kanskje siden Gule Sider eies av svenske Eniro! I betalversjonen av appen f\u00e5r man ogs\u00e5 oppgitt hastigheten, antall nautiske mil man tilbakelegger p\u00e5 turen samt kompasskursen. Dermed er ikke savnet av mAIS-appen til Marine Traffic s\u00e5 stor. Bortsett fra at jeg som sagt bruker \u00e5 starte den kun for \u00e5 logge reisen.<\/p>\n

Gule Siders P\u00e5 Sj\u00f8en har ogs\u00e5 en AIS-funksjon som man kan sl\u00e5 av og p\u00e5, men i forhold til Marine Traffic er den n\u00e6rmest en vits! Den registrerer riktignok noen fart\u00f8y i n\u00e6rheten, men gjerne uten navn. da er Marine Traffic langt \u00e5 foretrekke.<\/p>\n

Dette er det to appene som jeg det siste \u00e5ret har brukt mest. Jeg sjekker av og til gratisappen Navida – som jeg har brukt helt siden de f\u00f8rste timene som b\u00e5teier – men her m\u00e5 svenske kart kj\u00f8pes ekstra og n\u00e5r jeg f\u00f8rst har svenske kart i P\u00e5 Sj\u00f8en, allerede i gratisversjonen, s\u00e5 er det bare tull. Men jeg har beholdt den i tilfelle rottefelle. Den har ogs\u00e5 f\u00e5tt inn en slags AIS-funksjon, men den er omtrent like d\u00e5rlig som P\u00e5 Sj\u00f8en. Og jeg f\u00e5r ikke hjem-knappen til \u00e5 fungere p\u00e5 iPhonen, bare p\u00e5 iPaden.<\/p>\n

\"embark\"<\/a>En annen app som jeg har omtalt tidligere er den norske Embark. Den bruker jeg heller ikke s\u00e5 mye lenger, det er faktisk mange m\u00e5neder siden sist. Utgangspunktet er egentlig litt genialt ettersom du legger inn informasjon om b\u00e5ten din n\u00e5r du starter opp, og s\u00e5 siler den ut all un\u00f8dvendig informasjon som ikke er relevant for meg og min b\u00e5t. For eksempel, min b\u00e5t stikker bare 85 centimeter dypt, og dermed viser ikke Embark grunner som for eksempel er p\u00e5 5-6 meter, fordi det ikke er \u00e5 betrakte som grunner for meg og min b\u00e5t. Ankepunktet mitt mot appen har v\u00e6rt at den siler ut litt for mye informasjon, info som jeg godt kunne tenkt meg \u00e5 se, som for eksempel navn p\u00e5 steder jeg passerer.<\/p>\n

Men hoved\u00e5rsaken til at jeg ikke lenger bruker Embark er irritasjon. Jeg var faktisk med \u00e5 betateste denne appen f\u00f8r den ble lansert, og tok b\u00e5ten til Lysaker, fort\u00f8yde der og ruslet opp til kontorene til utvikleren. Det var vel i 2014? Etter \u00e5 ha testet systemet ble jeg lovet, b\u00e5de muntlig og via melding p\u00e5 Facebook at vi som var en slags betatestere skulle f\u00e5 en liten p\u00e5skj\u00f8nnelse for at vi stilte opp. Men har jeg h\u00f8rt noe mer om det eller f\u00e5tt noe? Nei. Og det synes jeg er useri\u00f8st. S\u00e5 Embark f\u00e5r ikke meg som bruker med det f\u00f8rste! Ikke det at jeg ventet meg en sjekk eller noe slikt, men kanskje\u00a0en gratis nedlasting av et kart til appen, eller et krus med logoen? Ikke s\u00e5 viktig, men n\u00e5r man f\u00f8rst lover noe, s\u00e5 b\u00f8r man holde det, synes jeg.<\/p>\n

Jeg har registrert at appen har f\u00e5tt litt vind i seilene i det siste, og blitt omtalt i b\u00e5tbladene, men jeg ser fremdeles p\u00e5 dem som «useri\u00f8se l\u00f8gnere» og gidder ikke \u00e5 bry dem mer. Jeg har ikke akkurat mast p\u00e5 dem – faktisk ikke i det hele tatt – men synes jeg har grunn til \u00e5 v\u00e6re litt irritert.<\/p>\n

\"apprs\"<\/a>Redningsselskapets app har jeg fremdeles p\u00e5 mobilen, men bruker den ikke ofte. Mest om vinteren og n\u00e5r jeg drar p\u00e5 aleneturer ettersom den har en n\u00f8dknapp man kan ber\u00f8re for \u00f8yeblikkelig hjelp. Man registrerer seg ved installasjon av appen, med b\u00e5tinfo og kontaktinfo, og man kan ogs\u00e5 aktivere en funksjon der man ser hvor n\u00e6rmeste redningssk\u00f8yte er, samt de etterhvert vanlige funksjonene som hastighet og kompass. I og med at den bruker telefonens GPS vil appen vite ganske n\u00f8yaktig (s\u00e5 lenge det er mobildekning!) hvor man er, og ved \u00e5 bruke en n\u00f8dfunksjon ved \u00e5 ber\u00f8re en r\u00f8d knapp, s\u00e5 blir en beskjed sent til Redningsselskapet og Tj\u00f8me Radio med opplysning om posisjonen. Deretter kontakter de deg for \u00e5 bekrefte at du er i n\u00f8d og h\u00f8re hva slags hjelp du trenger. En fin funksjon – forutsatt at du har mobildekning alts\u00e5!<\/p>\n

Jeg har, etter snart tre \u00e5r som b\u00e5teier – og med en relativt hyppig bruk av b\u00e5ten – funnet ut at jeg forel\u00f8pig klarer meg fint med bruk av apper, mobil, nettbrett og papirkart.\u00a0Det holder for mitt bruk.\u00a0Rent sikkerhetsmessig st\u00e5r en VHF p\u00e5 lista n\u00e5, og vil bli innkj\u00f8pt f\u00f8r vintersesongen. Det eneste jeg kan se at jeg mangler, og som ville ha v\u00e6rt fint \u00e5 ha, men ingen n\u00f8dvendighet, er en dybdem\u00e5ler. Det ville jeg jo hatt hvis jeg hadde en vanlig kartplotter montert med giver i bunnen av b\u00e5ten, alts\u00e5 slik at jeg kunne se i realtime hvor dypt det er under b\u00e5ten. Slik er det jo ikke n\u00e5, jeg m\u00e5 stole p\u00e5 at dybden som oppgis i papirkart og kartapper er korrekte. Det har g\u00e5tt fint s\u00e5 langt, men jeg var jo n\u00e6re p\u00e5 <\/a>i sommer…<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det er p\u00e5 tide med oppdatering p\u00e5 dette feltet ogs\u00e5! Jeg bruker jo endel apper i b\u00e5ten og de sakene jeg har skrevet tidligere om dette ligger h\u00f8yt p\u00e5 lista over innlegg som blir lest mye. I tillegg har det skjedd et par ting siden sist ogs\u00e5… Det er tross alt over to \u00e5r siden …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,7,191,6],"tags":[2141,2139,1386,2145,865,2142,2143,2146,2147,574,2140,2144,1875,391,649,1086],"class_list":["post-9999","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-nav","category-pcmobilnettbrett","category-teknisk","tag-ais","tag-apper-navigasjon","tag-embark","tag-eniro","tag-gule-sider","tag-mais","tag-marine-traffic","tag-mobil","tag-navida","tag-nettbrett","tag-oncourse","tag-pa-sjoen","tag-papirkart","tag-redningsselskapet","tag-tjome-radio","tag-vhf"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-2Bh","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9999"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10095,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9999\/revisions\/10095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}