Går alt etter planen forlater jeg Risør i dag på min neste etappe på denne båtferien. Og uansett om jeg ikke kommer av gårde i dag, så vil min neste tur med båten være min båttur nummer 1000!
Selve markeringen av denne milepælen om bord vil være noe beskjeden, men jeg har kjøpt inn en pose med mitt kryptonitt: En pose med kanelgrifflar fra Pågens!
Den skal fortæres sammen med en god kopp kaffe når jeg har lagt til og er fortøyd etter å ha gjennomført tur nummer 1000. Hvor det blir er i skrivende stund ikke sikkert, men kaffe og grifflar blir det uansett hvor jeg havner!
Med båten jeg har i dag, Tresjord 29 AC, har jeg kommet opp i 489 turer. De første 511 turene ble tatt i min første båt, en Nidelv 24. De turene ble tatt i løpet av en periode på ganske nøyaktig fem og et halvt år, mens turantallet har sunket noe med Tresfjorden, de 489 turene jeg nå er oppe i har det tatt meg sju år og fem måneder å gjennomføre, sånn omtrent.
I antall overnattinger slår jeg imidlertid statistikken fra Nidelven solid: Jeg har totalt 843 overnattinger i de to båtene, 197 av dem i Nidelven og de resterende 646 i Tresfjorden.
Årsaken til det er ganske klar: Sovekomforten i Tresfjorden er av en helt annen klasse enn i Nidelven, som hadde de originale, tynne madrassene fra 1974…
Der ligger også noe av grunnen til det noe lavere antall turer: Jeg har overnattet flere døgn i hver havn med Tresfjorden enn jeg har gjort med Nidelven, derav har selve turantallet blitt noe mindre. Jeg har også blitt litt mindre opptatt av å dra på tur om vinteren enn før, men når jeg kommer i land (eller i havn) med oppussingen og tettingen av forkabinen, så kan det kanskje bli noe lettere å bli fristet til en tur utpå…
Året med flest overnattinger i Nidelven var i 2018, da kom jeg opp i hele 79 overnattinger, mens for Tresjorden er rekorden 120 overnattinger i 2021, som var det siste koronaåret da jeg var i båten i totalt fire måneder og en uke, i en kombinasjon av ferie- og fridager og hjemmekontor fra båten.
Dieselprisen har kanskje også noe å si, uten at jeg egentlig har tenkt over det? Tross alt kostet dieselen helt nede i 7,99 literen da jeg hadde snekka, mens sist jeg fylte i Lillesand betalte jeg 24,50 per liter!
Min første båttur alene med min egen Nidelv ble foretatt 5. oktober 2013 med alle ungene med. Da hadde jeg dog fått prøvekjørt båten dagen før sammen med selgeren. Prøveturen foregikk rundt Ulvøya (båten lå på Padda), og med ungene gikk den rundt Ulvøya og rundt Malmøya og tilbake til Padda under broen mellom Ormøya og Malmøya.
Mens prøveturen foregikk i overskyet vær med lett småregn, gikk turen med ungene i nydelig høstsol og speilblank sjø!
Fire dager senere hentet jeg båten sammen med minstejenta Victoria og dro over til Oksval via Lindøya, der vi fylte diesel.
Med snekka kom jeg helt til Bohus – Malmön sør for Kungshamn i Sverige i august 2017. Totalt 111 nautiske mil fra Oksval. I Norge kom jeg meg helt til Farsund på min første sørlandstur i august 2018, hele 229,6 nautiske mil fra hjemmehavna.
Med Tresfjorden kommer jeg mye lengre på kortere tid. Jeg har en større motor og dermed en mye større rekkevidde. Under koronaperioden klarte jeg å komme meg helt opp til Bud nordvest for Molde i Møre og Romsdal i august 2021. En distanse på 687,6 nautiske mil fra Nesodden. Men da dro jeg ikke akkurat strake veien, men var innom flere fjordarmer på veien.
I Sverige har jeg vært litt sør for Göteborg på øya Vrångö i juni 2022, på min første sverigeferie etter koronaen. Det er hele 174, 9 nautiske mil fra Oksval på Nesodden.
Som jeg har gjentatt mange ganger her i bloggen: Båten har ført meg til steder jeg aldri ville ha kommet meg til hvis jeg ikke hadde skaffet meg båt! Og ikke minst har den ført til at jeg har fått flere gode venner og bekjente i båtmiljøet, som alltid stiller opp for å dele av kunnskapen sin, en kunnskap det skorter mye på hos meg!
Men jeg har dog lært meg noe på disse tusen turene, håper jeg! Jeg er fremdeles litt nervøs både når jeg skal legge til og kaste loss, spesielt hvis det er en havn med mange båter, og den følelsen tror jeg ikke at jeg blir kvitt med det første… Og jeg har kanskje en tendens til å tro at jeg ikke kan noe, eller tro at noe er for vanskelig for meg, for så å oppleve at jo, dette fikser jeg jo!
For å ta et ferskt eksempel: Jeg grudde meg litt for å legge meg inntil steinkaia i Risør mandag (lå på en holme utenfor natta før, men måtte inn for å proviantere) fordi vinden blåste ganske kraftig mot kaia der jeg skulle legge meg. Å legge til en kai alene når vinden vil blåse deg ut med en gang er ikke det letteste, men denne gangen gikk det prikkfritt!
Jeg kom meg riktig inn, med riktig fart, og rakk å få en tamp rundt fortøyningsringen på første forsøk og før vinden rakk å føre båten ut igjen – noe som har skjedd mange ganger før… Men selvsagt var det ingen til stede som kunne bevitne min omtrent perfekte tillegging i motvind… jeg er eneste gjestebåt her!
På den annen side dreit jeg meg skikkelig ut i Holmestrand tidligere i sommer, med godt med tilskuere, da jeg, også den gangen, skulle legge til i motvind og forsøkte meg på å legge til med spring. Det har jeg jo klart før uten problemer, til og med med bravur, men denne gangen koblet jeg helt feil i hodet og dreide roret i feil retning… Så ikke veldig proft ut… Men forsto etter hvert, med god hjelp fra en båtkollega som forbarmet seg over meg, hva jeg gjorde galt!
1000 turer på 13 år og fem måneder utgjør rundt 74 båtturer hvert eneste år, og det er jo absolutt ikke å kimse av! Dog ender nok årets sesong opp med å være en av de dårligste turmessig sett siden 2013. Dagens tur nummer 1000 er nemlig kun tur nummer 26 i år! Heldigvis har jeg noen turer igjen i år, regner jeg med, slik at jeg nok klarer å passere de 29 turene jeg fikk i 2013, som er mitt dårligste turantall – men da klarte jeg de 29 turene fra 4. oktober og ut året, så årets tursesong fordelt over alle de 12 månedene blir verre lesning!
Men i år har jeg rett og slett vært nødt til å prioritere å få ting og tang i orden i båten, og det har jeg jo fått gjort, med hjelp og instruksjon fra gode båtvenner: Dieseltanken er renset, nye dørkplater i cockpiten er på plass, motor har fått både ny olje og nye filtre, også giret har fått ny olje og nytt filter, og selv om forkabinen fortsatt ikke er helt tett, så er den tettere enn før, og blir forhåpentligvis enda tettere om noen uker…
Så da er jo håpet at det blir langt flere turer i 2027 enn i år! Det året med flest turer er 2014 – det første hele året jeg hadde med snekka – da kom jeg opp i smått utrolige 125 båtturer! Til og med i amputasjonsåret 2015 klarte jeg å komme opp i 57 båtturer! Med Tresfjorden kom jeg opp i 93 turer i 2020.
Nå er antall turer ikke det viktigste for meg, jeg sover ikke dårlig om natte fordi jeg har for få båturer og en «dårlig» statistikk, opplevelsene og kvaliteten på de turene jeg gjennomfører er mye viktigere, men turantallet er i alle fall en god pekepinn på at jeg koser meg på sjøen og i båten, og at jeg bruker den mye!
Rekker jeg 1000 turer til før jeg havner i pennalet? Vel, jeg skal i alle fall gjøre det jeg kan! I årene framover kommer jeg jo til å bli pensjonist, og i skrivende stund regner jeg med at det vil skje etter jeg har fylt 65, jeg går altså av litt tidligere enn jeg behøver. Jeg utelukker ikke at jeg ombestemmer meg, men jeg har regnet meg fram til at det økonomiske tapet er overkommelig etter fylte 65.
Bortsett fra kroner og øre gjelder jo dette også å få muligheten til å gjøre mer av det jeg liker, og som diabetiker har jeg uansett en noe kortere levetid i enn gjennomsnittet, så jeg aner jo ikke hvor lenge jeg blir her, så da vil jeg heller gjøre det beste ut av den tiden jeg har igjen. Og jeg er også ganske sikker på at den gleden jeg opplever ved å være på sjøen gir meg noen ekstra år på baken også!
Som det gjerne heter blant båtfolk: Båtliv skulle ha vært på blå resept!
Og som pensjonist kan jeg dra ut på veldig lange turer med båten, og veldig mange turer også. Planene for det har jeg allerede i hodet, så det er langt fra umulig at de neste 1000 turene går litt fortere enn de første tusen!
Men først et par sesonger til med jobbing innimellom båtturene!
Related Images:
Kommentarer