Bloggen min den siste uka har jo utelukkende -bortsett fra Båter i sjøen torsdag – dreid seg om turen min til Sverige forrige uke. Kanskje ikke så rart ettersom det er den lengste turen jeg har hatt med båten, men akkurat som torsdag tar vi nå en liten pause. Siste turrapport fra ferieuka kommer derfor i morgen.
I dag dreier det seg derfor om noe helt annet, nemlig to andre turer jeg har rukket å få med båten siden jeg kom hjem. For hvis du tror at jeg har fått lyst på en pause fra båten etter en tur på seks dager, så får du tro om igjen! 😀
Yngstejenta skulle inn til byen rett etter skolen onsdag for en time hos reguleringstannlegen, og siden det var lenge siden hun hadde vært på båttur nå, spurte jeg om hun ville at jeg skulle kjøre henne inn til Oslo ettersom tannlegen bare ligger noen få minutter fra brygga.
Heldigvis for meg sa hun ja!
Så dermed møttes vi nede i båthavna etter skolen. Været var jo flott når vi begynte og dro inn til Oslo. Tanken var å slippe henne av ved Honnørbrygga.
Når vi kjørte over fra Oksval benket hun seg til i sofaen akter og begynte faktisk å gjøre lekser mens vi kjørte over. Rent bortsett fra at det jo var prisverdig i seg selv, så gledet det meg på en annen måte også; nemlig det å se henne slappe av så mye om bord selv om det kom noen bølger. Hun har nemlig vært litt var for dette med bølger og følt seg ganske så usikker, men selv sier hun at etter at hun og søstera begynte å sitte ute på dekket i baugen (med vester på selvsagt!) så har hun blitt mye tryggere på båten. Jentene elsker å sitte foran med beina utenfor. (Som du ser på «arkivbildet» her).
Da vi kom fram til Oslo ombestemte vi oss med henhold til slipplassen og jeg droppet henne av ved en flytebrygge ved siden av marinaen på Aker Brygge. Da fikk jeg samtidig sjansen til å se nærmere på noen av båtene som lå der i forbindelse med båtmessa. Det var vel den lille sniktitten som sørget for at jeg bestemte meg for å stikke innom dagen etter!
Da jeg kjørte ut fra flytebrygga kom den vel største av motorbåtene inn, en Fleming yacht på 58 fot, et imponerende skue, det må innrømmes! (Bildet er tatt på messa dagen etter). Passende som bobåt for meg når jeg skal virkeliggjøre drømmen min. Men dessverre ikke passende til lommeboka mi i uoverskuelig framtid…
Jeg skulle plukke opp Victoria etter tannlegetimen, og tok meg en liten runde mens jeg ventet. Kjørte forbi to cruisebåter som lå ved Akershuskaia, ett av de tyske Aida-skipene – Aidacara (de med tegning av en trutmunn på baugen og øyne på sidene) og ett som het Europe (men som selvsagt var registrert i Nassau på Bahamas…). Rundet deretter Vippetangen der Ruter-båtene fremdeles kjører. De skal jo flytte til Rådhusbrygge 4 ved siden av Nesoddbåtene snart.
Deretter tok jeg turen inn til jobben og Operaen og tok en liten rundtur der. Iskiosken på kaia var åpen, og jeg var nesten litt fristet til å legge til og kjøpe en is, men fant ut at det ble litt tungvint. Kunne jo ha ropt på dem og bedt dem komme til meg med en is – de har jo bærbare kortautomater såvidt jeg husker – men det er vel tvilsomt om de ville reagert… 🙂
Deretter kjørte jeg tilbake til Aker Brygge og plukket opp Victoria igjen, og vi satte kursen hjemover. Nå var det begynt å blåse opp litt mer, men absolutt ikke mye. Da vi kjørte forbi Lindøya for å kjøre via Heggholmen og tilbake til Oksval så vi et helikopter som drev og fløy i nærheten av Langøyene. Jeg så ikke så nøye på det, og tenkte at det kanskje var filmopptak eller noe slikt i forbindelse med noe til båtmessa,kanskje av båter i fart eller noe lignende.
Så derfor kjørte vi inn til Oksval som planlagt.Etter at jeg hadde satt Victoria i land kom min andre passasjer om bord. For mens vi hadde kost oss på sjøen hadde Sunniva også meldt sin interesse for en liten tur via sms. Så det endte med at jeg kjørte ut igjen med datter nummer to!
Vi satte kursen mot Langøyene for deretter å kjøre inn til «krysset» mellom Gressholmen, Lindøya, Hovedøya og Bleikøya og inn til Oslo langs Bjørvika og Vippetangen. Men da jeg rundet Langøyene så jeg at helikopteret som jeg hadde sett en halvtime tidligere fortsatt var i området. Det fløy over oss og forbi oss og forsvant østover. Samtidig så vi at det var mange båter i området, og når vi nærmet oss området mellom Langøyene og Rambergøya så jeg både politibåten (med blålys) og en av redningsskøytene der.
Da skjønte jeg at enten hadde noe skjedd eller så tenkte jeg at det kunne være en øvelse. Mens Sunniva plukket opp kikkerten for å se hva som foregikk, sakket jeg farten litt mens vi kjørte forbi og sjekket nyhetsappen til NTB på mobilen min. Da så jeg straks en melding om at det hadde vært en kollisjon mellom en snekke og en gummibåt i det området vi var. Og at en person var savnet.
Mens vi kjørte forbi satte politibåten og redningsskøyta farten opp og kjørte tilbake mot Oslo, og ettersom helikopteret heller ikke kom tilbake, så regnet jeg med at letingen var avsluttet.
Jeg skal ikke begynne å spekulere i omstendighetene rundt ulykken, men jeg må få lov til å si at jeg ikke klarer å forstå hvordan det er mulig at en slik ulykke kan skje. Det er jo helt klart at det må skyldes manglende oppmerksomhet fra enten snekka eller personen i gummibåten, av en eller annen grunn.
Dette skjedde tidlig på ettermiddagen i et område med god plass, men få båter ute, fint vær, lyst og i et område uten grunner og skjær. Men likevel klarer altså to båter å kollidere; en snekke i lav snekkefart og en gummibåt som nok gikk endel raskere.
Jeg fatter ikke at det er mulig! Men, selv om jeg kan ha oppfatninger om hva og hvorfor, skal jeg holde dem for meg selv.
Uansett gjorde denne hendelsen det klart for meg at det er lite som skal til for at noe skjer, og at det å være oppmerksom når man er ute i båt er alfa og omega.
Senere på dagen fikk jeg jo vite at en mann var funnet omkommet på 30 meters dyp, det var føreren av gummibåten. Ettersom han ble funnet så langt nede av dykkerne er det vel rimelig å anta at han ikke hadde på seg vest. Det var tre personer i snekka, og ingen av dem ble skadd.
Det får jo meg til å tenke litt på min egen vestbruk også. Jeg har alltid vesten liggende i umiddelbar nærhet, på dashbordet til venstre, men jeg bruker den nok mindre enn jeg bør. Når jeg er alene i båten tar jeg den på meg av og til, og alltid hvis jeg skal ut og inn av båten i forbindelse med tanking eller noe slikt, men jeg har sett det som litt unødvendig og kronglete å ha den på meg hele tiden. Heller ikke ungene har på seg vesten hele tiden, men alltid hvis de skal på utsiden av båten, for eksempel å sitte foran i baugen og dingle med bena.
Nå har jeg heller ikke ordinære redningsvester om bord, men slike Regatta flytevester. De er litt ubehagelige å ha på seg når det er skikkelig varmt, men mer komfortable enn vanlige redningsvester. Jeg har imidlertid i lengre tid tenkt å bestille slike oppblåsbare vester som jeg får kjøpt litt rimeligere via medlemsskapet mitt i Redningsselskapet, og nå har jeg sluttet å tenke på det, og bestilt tre stykker. De koster endel mer enn de flytevestene til et par hundrelapper som jeg har nå, men man kan jo ikke sette en prislapp på sikkerhet kontra risikoen for å drukne… Disse opplåsbare er også mye mer behagelige å ha på seg, og er ikke så tette som de vestene jeg har nå. Dermed er også bøygen for å ta dem på seg mindre.
Jeg skal også gå gjennom det øvrige sikkerhetssutstyret i båten. Brannslokningsapparet er ganske gammelt, og jeg tror ikke det har blitt sjekket på en stund, så det er vel like greit å kjøpe et nytt. Jeg har førstehjelpspakke, nødbluss og til og med en liten bærbar padleåre. Padleåren er jeg litt i tvil om er noen vits, båten er jo ganske tung, men det er bedre å ha en enn ikke, tenker jeg. VHF kommer til neste sesong.
Uansett, turen gikk videre som planlagt mens jeg og Sunniva pratet endel sammen og hadde det koselig. Vi kjørte forbi Bjørvika, nok en gang forbi Aker Brygge og deretter mellom Lindøya og ut via Heggholmen, akkurat samme ruta som jeg og Victoria gjennomførte tidligere.
Var ikke i båthavna igjen før klokka var litt før sju på kvelden, så i alt hadde jeg vært på sjøen i fem timer og tjue minutter!
Torsdagen brukte jeg til å ta Nesoddenferga til Aker Brygge og besøke båtutstillingen Båter i sjøen, som jeg skrev om i innlegget på fredag.
Fredag ble det også en ny svipptur da jeg kjørte Victoria inn til Bjørvika og slapp henne av på brygga utenfor jobben. Hun skulle møte noen venninner på Oslo S og overnatte hos en av dem. Kjørte over til Bjørvika ved å kjøre forbi Langøyene og inn mellom Bleikøya og Sjursøya. Jeg må jo variere litt!
Victoria måtte riktignok klatre opp en stige på brygga ettersom brygga utenfor Havnelageret ikke akkurat er beregnet for småbåter, men det gikk knirkefritt og hun ruslet fornøyd bortover for å møte venninnene sine.
Deretter dro jeg hjemover ved å runde Hovedøya. Kjørte forbi Lindøya, Gressholmen og Langøyene og tilbake til Oksval ved å runde Husbergøya på østre side. Nok en flott tur, men ikke så opplevelsesrik at den fortjener et eget blogginnlegg! 🙂
Det irriterer meg forøvrig at det ikke finnes en skikkelig gjestebrygge ved Hovedøya. En liten flytebrygge med plass til 4-6 båter, slik som på Gressholmen, ville holdt fint. Båtforeningen der har ikke noen egen gjestebrygge, mens kroa har en som er beregnet på kunder. Så hvis man bare har lyst til til å legge seg til med egen båt for å ta en rusletur, så har man faktisk ikke noe alternativ! Man må faktisk legge båten ved flytebryggene på Gressholmen eller Lindøya og deretter ta Ruter-båten til Hovedøya… Det blir noe tungvint!
Jaja, i morgen kommer siste innlegg fra ferieuka mi. Da håper jeg også at jeg er ferdig med å redigere fotoalbumet fra turen. Det er litt av en jobb! Jeg hadde som mål å begrense meg til 100 av de over 1.300 bildene jeg tok på turen, men det blir nok nærmere 150… Noen har dere sett før på selve turrapportene, og 40 av dem ligger også på Facebooksida til Bergtatt, men jeg lover dere at jeg har mange flotte bilder som dere ennå ikke har sett!
Related Images:
