For noen uker siden fant jeg en Biltemapose stuet vekk i en krok i leiligheten min. Det viste seg at den inneholdt en ekstra kalesje til båten, noe jeg helt hadde glemt at jeg hadde!
Jeg har veldig lite lagringsplass der jeg bor, og har derfor en liten «rotekrok» like ved badet, der jeg stuer inn ting som jeg ikke umiddelbart har bruk for. For en stund siden skaffet jeg meg derfor en slik lagringsbod her på Nesodden, der jeg kan oppbevare ting som jeg egentlig ikke har plass til å ha hjemme.
I desember fikk jeg blant annet fraktet madrassene i båten min opp dit, slik at de slapp å fylle opp leiligheten. Så har jeg begynt med å flytte litt mer opp dit etter hvert. Og nylig kom jeg så langt inn i rotet i kroken min at jeg oppdaget en Biltemapose med noe rødt i …
Det viste seg altså å være den gamle kalesjen til Tresfjorden, som jo fulgte med båten da jeg kjøpte den i 2019. Siden har jeg helt glemt den!
Siden den blå kalesjen trenger litt TLC – en grundig vask, bytte av en glidelås og reparasjon av flere oppgåtte sømmer – så lurte jeg på om denne reservekalesjen kunne settes på mens den blå er på vask og reparasjon, men slik ble det ikke.
Etter en nærmere titt oppdaget jeg nemlig at det var flere sømmer på glidelåsene også på denne kalesjen som var helt løsnet, slik at den nok ikke kan benyttes nå. Selve kalesjestoffet synes å være i ganske god stand, og jeg kunne ikke se noen skader eller løse sømmer andre steder, mens vinduene er noe gulnet.
Skal høre med en kalesjemaker om han synes det er verdt å bruke noen kroner på å fikse glidelåsene på denne. Vet ikke hvor gammel den er, men ikke umulig at den er fra båtens «fødselsår» – 1981.
Jeg har jo planer om en ny kalesje, men det står ikke på planen før om noen år, så derfor skal jeg benytte anledningen til å få den blå fikset så fort som mulig, og da kan jeg jo få en vurdering på reservekalesjen også.
Den er i alle fall i en farge som ikke er så verst, selv om den også kunne ha godt av en vask, noe som ikke var tilfelle med den reservekalesjen jeg satte på snekka for noen år siden …
Jeg hadde jo nemlig en helt grusom oransje reservekalesje som jeg brukte en halv sesong med snekka da Nidelvens blå kalesje var til vask og stell, det var etter sigende originalkalesjen fra 1974, så denne røde kalesjen er fargemessig langt å foretrekke selv om den nok er litt sliten.
Hvis den kan fikses kan den jo brukes som vinterkalesje slik at jeg kan beholde den blå noen sesonger til. Den har jo hatt et hardt liv i mitt eie ettersom båten ligger ute året rundt i boblehavn, og kan jo kanskje få noen års ekstra levetid hvis den framover kun skal brukes om sommeren?
Etter planen skulle jeg tøffe ut av hjemmehavna i dag, men det har blitt utsatt til i morgen på grunn av litt dårlig form hos skipperen. Jeg håper jeg er klar til i morgen. Jeg har nemlig planer om en liten førpåsketur, som jeg skrev om i forrige innlegg. I verste fall kan det hende jeg ikke kommer av gårde før fredag, men vi får satse på morgendagen.
Målet er nemlig å ha passert svenskegrensen før helgen, og da blir det nok Strömstad som blir første stopp. Jeg var der i fjor også på rundt samme tid, og da var påsken i månedsskiftet mars/april. I år er påsken et par uker senere, og temperaturen (se bildeteksten over) nå er meldt noe lavere, men ikke så aller verst – 14–15 grader på Yr i morgen sist jeg sjekket. Påskehøna på bildet er dog ikke med på tur denne gangen …
Jeg vet ikke hvor jeg havner første dag, men jeg drar i alle fall ikke rett til Sverige – tror jeg. Mulig det blir litt for langt på én etappe, må jo ta med i beregningen at det fortsatt mørkner til på kvelden. Så hvor jeg havner er avhengig av når jeg kommer av gårde på dagen, jeg er jo ikke akkurat et morgenmenneske …
Blir det sen avgang kan det bli Sætre, Oscarsborg, Son eller Moss, kommer jeg meg av gårde tidlig kan det bli alt fra Knutvika, Hankø, Sand, Brattholmen eller Skjærhalden! Det som er det viktigste er jo at den havnen jeg velger å overnatte i har strøm til litt lett oppvarming om natta ettersom jeg ikke liker å sove med dieselvarmeren på.
Båten er nok ikke 100 prosent presentabel til en langtur rent kosmetisk, men jeg planlegger å få vekk den verste skitten på utsiden av båten før jeg drar. Vannet er ikke skrudd på bryggene ennå, bortsett fra på den midterste krana på hver brygge, så jeg skal prøve å flytte båten (før jeg drar ut av båthavna), til en ledig bås i nærheten av nærmeste slange for å få spylt den litt på utsiden, og bli kvitt den jævla dritten som måkene legger igjen … Og ikke minst fylle litt vann på tanken.
Jeg har dog fått ryddet og vasket noe om bord i det minste. Men den ser absolutt ut som det den er – et flytende oppussingsprosjekt! Men jeg har reservefiltre på plass, nesten full tank og utløpsdato på de oppblåsbare vestene er sjekket og godkjent for en sesong til! Batteriene er også i god stand, og kartbrikken og OpenCPN-kart oppdatert, så båten skal være shipshape ellers.
Nytt gjesteflagg er også innkjøpt! Det gamle er slitt ut etter nesten elleve års flittig bruk! Gjesteflagg er jo ikke lovpålagt å føre for fritidsbåter, men jeg synes det er en hyggelig tradisjon som jeg har fulgt hele tiden.
Det som kanskje er litt spesielt er at jeg personlig har som tradisjon å ikke føre det før jeg faktisk har kommet over i svensk farvann! Da stopper jeg gjerne opp litt, setter opp flagget og fortsetter videre. I mitt tilfelle blir det gjerne midt over Sekken – hvis da det da ikke er så mye vind at jeg venter til det er smulere farvann før det heises. Men det er alltid på plass før jeg legger til i den første svenske havna, noe som stort sett betyr Strömstad eller en havn på Koster.
Merkelig nok har jeg aldri vært like nøye på å ta det ned igjen når jeg er på retur, og har kommet over i norsk farvann. Kanskje fordi jeg jo allerede fører norsk flagg? Jeg tar det imidlertid ned når jeg er fortøyd i første norske havn.
Gleder meg uansett til å komme ut på en liten langtur igjen, da er årets sesong behørig i gang for alvor. De to småturene jeg har vært ute på i år har jo egentlig bare for å sjekke at alt ser bra ut med motor og duppeditter ellers. Denne turen kan også fort vise seg å bli like lang som de 13 dagene jeg har igjen av feriedagene mine (hvis jeg tar dem sammenhengende), så jeg håper på fint vær.
Foreløpig ser det ganske greit ut med doble varmegrader på dagtid og bare to netter (i helgen som kommer), med minusgrader.
Related Images:
Kommentarer