Det har tatt sin tid, men jeg er glad for å kunne skrive at jeg endelig er på tur med Bergtatt igjen, og dermed kan erklære båtsesongen 2026 for åpnet!
Jeg kastet loss fra hjemmehavna fredagen som var, og egentlig hadde jeg tenkt å komme meg helt fram til Fredrikstad i én jafs, men som vanlig ble avgangen noe forsinket slik at det hadde begynt å blåse opp litt da jeg forlot havna.
Det ble mer og mer vind jo lenger ut i Oslofjorden jeg kom, og selv om det ikke var snakk om spesielt store bølger, så kjente jeg at jeg kanskje ikke var helt klar for å dra helt til Fredrikstad med bølger mot meg hele tiden …
Det var årets første tur, og ettersom rensing av dieseltanken står på programmet, så hadde jeg heller ikke fylt opp tanken før jeg dro. Jeg hadde rundt kvart tank igjen og trodde det skulle vare helt til Fredrikstad hvis jeg kjørte forsiktig. Derfor lå jeg stort sett rundt 7 knop hele tiden, og hadde derfor ikke anledning til å øke farten for å ta unna bølgene litt lettere enn hva som var tilfellet denne gangen.
Da jeg rundet Digerudfyrene ved Fagerstrand ble bølgene mer krappe og begynte å slå over fordekket slik at jeg måtte sette i gang vindusviskerne. Da bestemte jeg meg for at dette gadd jeg ikke, og tok en sving til styrbord og satte kursen mot Håøya. Jeg var ikke i spesielt sosialt humør denne fredagen, så jeg ville ikke legge meg på Oscarsborg, der jeg regnet med at det ville komme en del båter i løpet av ettermiddagen siden det var begynnelsen på helga.
Så jeg dro rundt Nordre Håøya og tenkte jeg skulle sjekke om det var mye folk i Tåjebukta. Da jeg passerte Dragsund lå det tre båter ved den ytre flytebrygga, mens innerst så det til å ligge fire-fem. Jeg fortsatte til Tåjebukta og så at det lå rundt seks båter der, så jeg valgte å legge meg i en bås uten nabobåter.
Selv om det er kommet fine flytebrygger med båser og langsideplasser der, så er det ikke noe vann eller strøm på bryggene, noe jeg er klar over, men da fikk jeg nok en anledning til å bruke min EcoFlow, der jeg faktisk på kvelden koblet til min vifteovn på Øko-stilling, som gir nok lunk til at jeg ikke behøvde å legge meg i helt kald båt.
Men å ha den på hele natten gir ikke EcoFlowen mulighet til, da brukes kapasiteten fort opp, så jeg slo den av da jeg la meg. Selv om vi har begynt på vårmåneden mai, så er det fortsatt ganske kjølig om kvelden og natta. Dog ikke mer kjølig enn at jeg kunne sove i t-skjorte og truse under dyna! Dermed var min første overnatting i år i boks!
Dagen etter fortsatte jeg turen i blikkstille sjø, og startet allerede klokken sju om morgenen! De som kjenner meg, eller har lest denne bloggen før, vet at det er svært sjelden jeg står opp så tidlig! Men denne gangen gjorde jeg det altså …
Årsaken var at jeg ønsket å hilse på en båtkollega som kom til Fredrikstad samme dag for å hente en båt han hadde kjøpt. Og, hvis jeg var heldig, flere andre båtkompiser også.
Turen gikk prikkfritt ut gjennom Drøbaksundet, og deretter gjennom Mossesundet. Nesten litt uvant å ikke stoppe der, men ikke denne gangen! Deretter den samme vanlige ruta forbi Larkollen og over fjorden til Rauer og Engelsviken. Jeg vurderte å stikke innom sistnevnte for å fylle bitte litt mer diesel for sikkerhets skyld, men så på måleren og tenkte at det sikkert ville være nok.
Jeg valgte å ta ruta gjennom Hankøsundet, og da begynte jeg å bli litt nervøs da jeg så nåla på tankmåleren begynte å nærme seg faretruende null, og valgte derfor likevel å ta en rask stopp og fylle noen få liter på Hankø Marina, som lå rundt 1,50 mer per liter enn Engelsviken … Men shit happens, for å si det slik, og da hadde jeg jo nok på tanken til å kunne kjøre litt fortere hvis Lera var litt småkranglete.
For også denne dagen var værmeldingene slik at det skulle blåse opp igjen utpå dagen, og det merket jeg når jeg krysset det åpne strekket etter Larkollen. Så jeg tenkte jeg kunne fylle på maks 20 liter for å ha mer enn nok til å komme meg til Fredrikstad. Men det jeg ikke tenkte på var at selve pumpa på Hankø står på land, mens slangen ligger på en flytebrygge, så jeg hadde null sjanse til å se på displayet der jeg sto, så jeg valgte å ta det litt på «gefülen» … Jeg bommet litt der og fylte hele 42 liter, altså dobbelt så mye som jeg hadde tenkt …
Jaja, da kunne jeg i alle fall kjøre motoren litt …
I Fredrikstad var jeg litt spent på om jeg ville finne et sted å legge til siden gjestehavna på Værste er lagt ned, og politikerne er uenige om hvor flytebryggene til den skal legges. Men etter tips fra båtkollega Erik valgte jeg å sjekke om den ene flytebrygga inne i den gamle dokken kunne brukes. Det var jo kun den som var gjestehavna på Værste inntil to år siden.
Og jo da, den lå der den, og det lå to båter der også. Så jeg la meg til der. Sjekket for sikkerhets skyld om det var noe strøm og vann der, men begge deler var avslått, noe jeg for så vidt forventet. Også servicebyggkonteinerne er borte, de befinner seg sikkert på den gamle tomta til FMV, der bobilparkeringen er flyttet, og der det er planer om å få en gjestehavn – etter hvert …
Så EcoFlowen ble benyttet for andre dag på rad, denne gangen også til å varme opp noe ferdigmat jeg kjøpte på Rema 1000 på stadion senere på dagen.
Vanligvis ligger jeg jo på utsiden av båtkollega Erik, men den plassen var opptatt på lørdag ettersom båten til en annen båtkollega, som endelig hadde fått seg båt igjen, lå på utsiden av Erik denne gang. Men de var ute på en prøvetur og kom innom brygga på returen og plukket meg opp, så da fikk jeg pratet med flere av andre båtkollegaer og hilst igjen på den nå ferske båteieren, som skulle båten hjem dagen etter.
Litt senere ble jeg kjørt tilbake til brygga, og dro da over til butikken på stadionet for å bunkre opp med Pepsi-Max på tilbud og litt mat.
Planen var å legge meg på utsiden av Erik på søndagen, men siden han hadde jobbet natt og det var så fint vær søndag, så valgte jeg å ta meg en liten tur utpå igjen. Mens jeg tøffet gjennom Puttesund og vurderte om jeg skulle dra innover til Fredrikstad via Øra, så våknet Erik og etter litt teksting fram og tilbake ble det til at jeg ga han litt fri denne søndagen og heller tøffet i kosefart over til Strömstad!
Her i Strömstad er det stille og rolig. De få båtene som ligger her har stort sett mannskap av litt eldre årgang enn meg, som altså har «fri» uansett og derfor, fornuftig nok, bruker tiden i båten. Akkurat som jeg har tenkt å gjøre når jeg pensjonerer meg …
I og med at det var så god plass, så valgte jeg å legge meg i indre havn for en gangs skyld, og her er det også stille og rolig fra restaurantene ved bryggene …
Her blir jeg til i morgen, da tar jeg turen tilbake til Fredrikstad for å legge meg på den «faste» plassen. Da har jeg også fått brukt opp litt av den dieselen jeg har på tanken, slik at det ikke blir så mye som skal pumpes over i kanner når dieseltanken skal renses og vaskes …
Det er veldig godt å være i båten igjen, og å være utpå sjøen og være på tur. Jeg tror faktisk det kan hjelpe på å gjøre meg litt friskere og være med på å komme tilbake til jobben raskere, selv om det fortsatt går sakte og er en stund til det kan skje. Men jeg føler at jeg har det litt bedre, og jeg gleder meg til å komme i gang med det arbeidet som skal gjøres, med noe hjelp, til å få båten i litt bedre stand, slik at jeg kan kose meg enda litt mer når jeg er om bord.
Related Images:
Kommentarer