Om noen skulle tro det etter mitt forrige innlegg, så har jeg ikke noe stort behov for å forlate Sørlandet med det første. Selv om jeg må…Nå ligger jeg i Risør, og her blir jeg til søndag slik det ser ut nå.
Kategori:Vær
Sørlandet – et antiklimaks
Det er litt rart å skrive det, men etter alle de opplevelsene jeg har hatt med båten i sommer, så føles nesten det å være tilbake på Sørlandet som et antiklimaks! Noe av det skyldes nok at jeg nå besøker kjente steder og farvann og at det ubønnhørlig nærmer seg slutten på et fantastisk tokt.
Med Nordsjøen inn fra siden
Opprinnelig da jeg startet planleggingen av årets tokt, så var meningen å være hjemme igjen i slutten av september. En av årsakene var at jeg ønsket å unngå det ustabile været. Men slik har det ikke gått.
Landligge i Stavanger
Jeg ble liggende i Stavanger fra søndag til torsdag i forrige uke. Planen var å kanskje bruke en dag eller to til å dra inn i Ryfylke-bassenget og besøke flere småsteder, og kanskje dra inn Lysefjorden og knipse bilde av Prekestolen fra sjøsiden, men været satte en stopp også for det.
Fra rundreise i Ryfylke til værfast i Stavanger
Er det en ting som er sikkert når det gjelder båtlivet, så er det at det aldri er noen vits i å detaljplanlegge. Derfor har jeg aldri gjort det i nevneverdig grad. Og det beste eksempelet har jo vært årets tokt, hvor den viktigste faktoren flere ganger har spilt meg et puss, nemlig været.
Trange kanaler og røff sjø
Det ble en litt lengre pause mellom forrige innlegg og dette, men slik er det bare av og til. Og jeg har kommet meg et stykke videre også. Dette innlegget inkluderer både et besøk hos Kong Olav, farting gjennom kanaler og den verste opplevelsen jeg hittil har hatt til sjøs!
Ingen Sognefjord i år
I forrige innlegg skrev jeg at jeg vurderte å ta en tur inn til Flåm i Sognefjorden på neste etappe. Jeg vurderte det slik at jeg hadde valget mellom det eller å ta en avstikker til Sverige. Det ble ikke noen tur inn Sognefjorden likevel. Sverige har jeg ikke bestemt meg for ennå.
Sverige eller Sognefjorden?
Sist uke ble det noen endringer i jobb- og ferieordningen. Det betyr at jeg får noen dager ekstra før jeg skal være hjemme. Disse dagene vurderer jeg å benytte til enten å svinge innom Sverige eller prøve meg på Flåm i Sognefjorden. Kanskje.
Fra omvei til full stopp
Som jeg nevnte i forrige innlegg, så tok jeg en liten omvei etter at jeg var ferdig med Stad. På vei til Måløy dro jeg nemlig inn forbi Selje og inn Moldefjorden til Eide. Der skal det nemlig bygges en skipstunnel slik at skipene skal slippe å passere Stad i dårlig vær.
Fine dager i fin by
Jeg ble liggende noen dager i koselige Ålesund på grunn av dårlig vær. Det var ikke det verste jeg kunne ha gjort. Foruten Dingja og Skudeneshavn er vel Ålesund den koseligste byen jeg har besøkt på årets tokt. Så det ga mersmak.
Bud ble nordligste punkt denne gangen
I forrige uke tok jeg beslutningen om å snu baugen sørover. Men jeg klarte et siste lite besøk i fiskeværet Bud før jeg ga meg. Dermed ble Bud det nordligste punktet på årets tokt.
Da er baugen snudd sørover
Helsetilstand, vær og tid har ført til at jeg har tatt beslutningen om å begynne på returen til Nesodden nå. Det betyr at jeg har droppet planen om å dra over Hustadvika og videre til Kristiansund, og deretter til Trondheim. Det kommer flere somre, og jeg skal absolutt tilbake hit, så det er jo greit …
Les
Fjellskipperen vender tilbake
Pausen i årets tokt er nå over, og i dag setter skipperen seg på flyet til Ålesund for å gjenforenes med skuta. Etter planen blir det én overnatting til i Ålesund før jeg drar videre. Hvor det blir har jeg ikke helt bestemt meg for ennå, selv om jeg begynner å helle i en viss …
Les
Noen tanker om første del av årets båttokt
Jeg er strengt tatt nå kommet halvveis i årets store drømmetokt med båten, og tar nå den planlagte pausen. Så hvordan har det egentlig gått så langt, og har den gått som planlagt?
Da var Stad unnagjort også
Helt siden jeg startet på årets tokt er det to ting jeg har vært litt spent på, og det har vært å komme meg over Jæren og over Stad. Begge er jo kjent som to utfordrende havstykker og sistnevnte skal jo til og med få tunnel, slik at man slipper å krysse over havet…