Årets første is er kommet!
Det begynner ubønnhørlig å lakke mot vinteren, selv om jeg ikke har noen hast med at den skal komme. Den kan godt vente litt til. Noen av mine fineste båtturer har jeg jo hatt i desember. Men i går så jeg årets første is, så det nærmer seg. Dog er jeg ikke veldig bekymret ennå!
Bleier til båten
Det er lenge siden jeg har vært i butikken for å kjøpe bleier. Eldstedattera er 22, yngste 19. Men for en tid siden kjøpte jeg en pakke med bleier. Har skjedd mye på den fronten siden sist, ser jeg.
På tokt til Sørlandet – del 19
Starten på neste etappe fra Stavern ble noe mer dramatisk enn jeg hadde forespeilt meg. Faktisk trodde jeg er øyeblikk at det var slutten på både årets båtferie og årets båtsesong. Men det gikk bra til slutt!
Min lille «Guilty Pleasure»
Beklager den dårlige norsken i tittelen, men finner det engelske uttrykket ganske så beskrivende! Jeg kjenner flere som koser seg i båten med kaffe og noe attåt, både når de er på tur om sommeren eller stikker ned i båten om vinteren for å sjekke at alt står bra til.
På tokt til Sørlandet – del 18
Langesundfjorden er lang. Så bare det er sagt. Sannsynligvis en av de kjedeligste krysningene jeg har foretatt med båten. Og jeg glemmer hvor lang den er å krysse i fem knop hver gang.
På tokt til Sørlandet – del 17
Avslutningen på forrige etappe ble noe dramatisk med motortrøbbel og hvit eksos, så da morgenen opprant over idylliske Risør måtte jeg rulle opp ermene og ta av meg beinet for å sjekke motoren nærmere.
Landhugg på Langøyene
Selv om jeg har fartet rundt i Oslofjorden i fem år nå, så har jeg ikke vært i land på alle øyene ennå. Jeg mangler ennå å gå i land på Bleikøya og Nakkholmen, for nylig kom jeg meg endelig i land på Langøyene.
Mørketid
Når du leser dette har du forhåpentligvis husket å stille klokka! For i natt ble klokka skrudd tilbake én time. Den umiddelbare fordelen er jo at du får sove en ekstra time, men som båtoman med båten på sjøen året rundt er ikke det store fordeler med denne klokkeskruinga.
På tokt til Sørlandet -del 16
Siden jeg ankom Arendal såpass sent dagen før, ble formiddagen brukt til flere ting, både dusjing og klesvask og til slutt litt spasering langs bryggekanten fra gjestehavna til Pollen for lunsj. Avslutningen av etappen ble dog noe dramatisk…
Da ble det nettverk i båten
Etter å ha tøffet rundt i båten i fem år skaffet jeg meg denne måneden et eget mobilt nettverk til å ha i båten. Årsaken er rett og slett at jeg har vært så mye i båten i år at grensen jeg har på datatrafikk på mobilen stadig blir overskredet.
På tokt til Sørlandet – del 15
I forrige innlegg endte jeg opp i Lillesand gjestehavn. På grunn av været ble jeg liggende et døgn ekstra også her, slik som jeg gjorde på veien sørover i Grimstad. Været var ikke så aller verst, bortsett fra at det blåste for mye på utsiden. Men i det minste var det opphold.
Motor til (u)besvær
Når jeg kjøpte båten i 2013 fikk jeg den billig av flere årsaker. For det første kjøpte jeg båten i oktober da eieren var interessert i bli kvitt den før alt styret med vinteropplag satte i gang, og for det andre var den spartansk utstyrt og omtrent original siden 1974. Og den hadde en gammel motor.
På tokt til Sørlandet – del 14
Jeg begynner å nærme meg kjent farvann på denne etterhvert svært lange turrapporten, det blir vel 4-5 innlegg til før jeg er i mål, og denne gangen stakk jeg innom et lite idyllisk sted som jeg rett og slett glemte å dra innom på veien sørover.
Fem år i fem knop
I dag kan jeg feire fem år som ordentlig båteier. På denne datoen i 2013 dro jeg til «Padda» på Bekkelaget, skrev under kontrakten og hentet båten. Deretter ble det en begivenhetsrik tur over fjorden til Oksval. Ikke alt gikk som planlagt, for å si det slik…
På tokt til Sørlandet – del 13
Neste etappe på denne båtferien ble en av de koseligste og hyggeligste på hele ferien. Først tøffet jeg over fjorden fra Kristiansand til Dvergsnestangen og deretter til idylliske Stokken der jeg traff en båtkollega som jeg ikke hadde sett siden 1975!
Oksenøya Marina: 11,27 (15.09.18)
Stavern gjestehavn: 12.79 (14.08.18)
